Sortie de travail pour le cycle double Calculatrice

⤿

Cycles Air-Standards

Conception de composants de moteur IC

Fondamentaux du moteur IC

Injection de carburant dans le moteur IC

Paramètres de performances du moteur

✖La pression au début de la compression isentropique est la pression à l'intérieur du cylindre du piston au début du processus de compression isentropique dans un cycle otto.ⓘ Pression au début de la compression isentropique [P₁]			+10% -10%
✖Le volume au début de la compression isentropique est le volume du cylindre du moteur au début du processus de compression isentropique, c'est-à-dire le volume initial, dans un cycle à air standard.ⓘ Volume au début de la compression isentropique [V₁]			+10% -10%
✖Le taux de compression est le rapport entre le volume du cylindre et le volume de la chambre de combustion.ⓘ Ratio de compression [r]			+10% -10%
✖Le rapport de capacité thermique, également connu sous le nom d'indice adiabatique, est le rapport entre la chaleur spécifique à pression constante et la chaleur spécifique à volume d'air constant.ⓘ Rapport de capacité thermique [γ]			+10% -10%
✖Le rapport de pression est le rapport entre la pression finale et la pression initiale à l'intérieur de l'alésage du moteur.ⓘ Rapport de pression [r_p]			+10% -10%
✖Le rapport de coupure est le rapport entre le volume de la chambre de combustion après combustion et le volume de la chambre de combustion avant combustion.ⓘ Rapport de coupure [r_c]			+10% -10%

✖Le rendement du travail du moteur à double cycle peut être appelé le travail net effectué par le moteur à double cycle avec une énergie thermique donnée en entrée.ⓘ Sortie de travail pour le cycle double [W_dual]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Sortie de travail pour le cycle double

Formule

`"W"_{"dual"} = "P"_{"1"}*"V"_{"1"}*("r"^("γ"-1)*("γ"*"r"_{"p"}*("r"_{"c"}-1)+("r"_{"p"}-1))-("r"_{"p"}*"r"_{"c"}^("γ")-1))/("γ"-1)`

Exemple

`"2676.232KJ"="110kPa"*"0.65m³"*(("20")^("1.4"-1)*("1.4"*"3.34"*("1.95"-1)+("3.34"-1))-("3.34"*("1.95")^("1.4")-1))/("1.4"-1)`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Cycles Air-Standards Formules PDF PDF Image

Sortie de travail pour le cycle double Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Résultat de travail du double cycle = Pression au début de la compression isentropique*Volume au début de la compression isentropique*(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)*(Rapport de capacité thermique*Rapport de pression*(Rapport de coupure-1)+(Rapport de pression-1))-(Rapport de pression*Rapport de coupure^(Rapport de capacité thermique)-1))/(Rapport de capacité thermique-1)
W_dual = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1)
Cette formule utilise 7 Variables

Variables utilisées

Résultat de travail du double cycle - (Mesuré en Joule) - Le rendement du travail du moteur à double cycle peut être appelé le travail net effectué par le moteur à double cycle avec une énergie thermique donnée en entrée.
Pression au début de la compression isentropique - (Mesuré en Pascal) - La pression au début de la compression isentropique est la pression à l'intérieur du cylindre du piston au début du processus de compression isentropique dans un cycle otto.
Volume au début de la compression isentropique - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume au début de la compression isentropique est le volume du cylindre du moteur au début du processus de compression isentropique, c'est-à-dire le volume initial, dans un cycle à air standard.
Ratio de compression - Le taux de compression est le rapport entre le volume du cylindre et le volume de la chambre de combustion.
Rapport de capacité thermique - Le rapport de capacité thermique, également connu sous le nom d'indice adiabatique, est le rapport entre la chaleur spécifique à pression constante et la chaleur spécifique à volume d'air constant.
Rapport de pression - Le rapport de pression est le rapport entre la pression finale et la pression initiale à l'intérieur de l'alésage du moteur.
Rapport de coupure - Le rapport de coupure est le rapport entre le volume de la chambre de combustion après combustion et le volume de la chambre de combustion avant combustion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression au début de la compression isentropique: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Volume au début de la compression isentropique: 0.65 Mètre cube --> 0.65 Mètre cube Aucune conversion requise
Ratio de compression: 20 --> Aucune conversion requise
Rapport de capacité thermique: 1.4 --> Aucune conversion requise
Rapport de pression: 3.34 --> Aucune conversion requise
Rapport de coupure: 1.95 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_dual = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*(20^(1.4-1)*(1.4*3.34*(1.95-1)+(3.34-1))-(3.34*1.95^(1.4)-1))/(1.4-1)

Évaluer ... ...

W_dual = 2676232.10257339

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2676232.10257339 Joule -->2676.23210257339 Kilojoule (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

2676.23210257339 ≈ 2676.232 Kilojoule <-- Résultat de travail du double cycle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Cycles Air-Standards » Sortie de travail pour le cycle double

Crédits

Créé par Aditya Prakash Gautam

Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 18 Cycles Air-Standards Calculatrices

Pression efficace moyenne en cycle double

Aller Pression efficace moyenne du double cycle = Pression au début de la compression isentropique*(Ratio de compression^Rapport de capacité thermique*((Rapport de pression en double cycle-1)+Rapport de capacité thermique*Rapport de pression en double cycle*(Rapport de coupure-1))-Ratio de compression*(Rapport de pression en double cycle*Rapport de coupure^Rapport de capacité thermique-1))/((Rapport de capacité thermique-1)*(Ratio de compression-1))

Sortie de travail pour le cycle double

Aller Résultat de travail du double cycle = Pression au début de la compression isentropique*Volume au début de la compression isentropique*(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)*(Rapport de capacité thermique*Rapport de pression*(Rapport de coupure-1)+(Rapport de pression-1))-(Rapport de pression*Rapport de coupure^(Rapport de capacité thermique)-1))/(Rapport de capacité thermique-1)

Efficacité thermique du cycle de Stirling compte tenu de l'efficacité de l'échangeur de chaleur

Aller Efficacité thermique du cycle de Stirling = 100*(([R]*ln(Ratio de compression)*(Température finale-Température initiale))/(Constante du gaz universel*Température finale*ln(Ratio de compression)+Capacité thermique spécifique molaire à volume constant*(1-Efficacité de l'échangeur de chaleur)*(Température finale-Température initiale)))

Sortie de travail pour le cycle diesel

Aller Production de travail du cycle diesel = Pression au début de la compression isentropique*Volume au début de la compression isentropique*(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)*(Rapport de capacité thermique*(Rapport de coupure-1)-Ratio de compression^(1-Rapport de capacité thermique)*(Rapport de coupure^(Rapport de capacité thermique)-1)))/(Rapport de capacité thermique-1)

Pression efficace moyenne dans le cycle diesel

Aller Pression effective moyenne du cycle diesel = Pression au début de la compression isentropique*(Rapport de capacité thermique*Ratio de compression^Rapport de capacité thermique*(Rapport de coupure-1)-Ratio de compression*(Rapport de coupure^Rapport de capacité thermique-1))/((Rapport de capacité thermique-1)*(Ratio de compression-1))

Efficacité thermique du double cycle

Aller Efficacité thermique du double cycle = 100*(1-1/(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1))*((Rapport de pression en double cycle*Rapport de coupure^Rapport de capacité thermique-1)/(Rapport de pression en double cycle-1+Rapport de pression en double cycle*Rapport de capacité thermique*(Rapport de coupure-1))))

Pression efficace moyenne dans le cycle d'Otto

Aller Pression effective moyenne du cycle Otto = Pression au début de la compression isentropique*Ratio de compression*(((Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)-1)*(Rapport de pression-1))/((Ratio de compression-1)*(Rapport de capacité thermique-1)))

Efficacité thermique du cycle d'Atkinson

Aller Efficacité thermique du cycle Atkinson = 100*(1-Rapport de capacité thermique*((Taux d'expansion-Ratio de compression)/(Taux d'expansion^(Rapport de capacité thermique)-Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique))))

Sortie de travail pour le cycle Otto

Aller Résultat de travail du cycle Otto = Pression au début de la compression isentropique*Volume au début de la compression isentropique*((Rapport de pression-1)*(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)-1))/(Rapport de capacité thermique-1)

Efficacité standard de l'air pour les moteurs diesel

Aller Efficacité standard de l'air du cycle diesel = 100*(1-1/(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1))*(Rapport de coupure^(Rapport de capacité thermique)-1)/(Rapport de capacité thermique*(Rapport de coupure-1)))

Efficacité thermique du cycle diesel

Aller Efficacité thermique du cycle diesel = 100*(1-1/Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)*(Rapport de coupure^Rapport de capacité thermique-1)/(Rapport de capacité thermique*(Rapport de coupure-1)))

Efficacité thermique du cycle de Lenoir

Aller Efficacité thermique du cycle Lenoir = 100*(1-Rapport de capacité thermique*((Rapport de pression^(1/Rapport de capacité thermique)-1)/(Rapport de pression-1)))

Efficacité thermique du cycle Ericsson

Aller Efficacité thermique du cycle Ericsson = (Température plus élevée-Température inférieure)/(Température plus élevée)

Efficacité standard de l'air pour les moteurs à essence

Aller Efficacité standard de l'air du cycle Otto = 100*(1-1/(Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)))

Rapport air-carburant relatif

Aller Rapport air/carburant relatif = Rapport air/carburant réel/Rapport stœchiométrique air/carburant

Efficacité standard de l'air donnée Efficacité relative

Aller Efficacité des normes aériennes = Efficacité thermique indiquée/Efficacité relative

Efficacité thermique du cycle Otto

Aller OTE = 1-1/Ratio de compression^(Rapport de capacité thermique-1)

Rapport air/carburant réel

Aller Rapport air/carburant réel = Masse d'air/Masse de carburant

Sortie de travail pour le cycle double Formule

Qu'est-ce que le double cycle ?

Le cycle double ou cycle à pression limitée est un cycle thermodynamique qui combine le cycle Otto et le cycle Diesel. Dans le double cycle, la combustion se produit en partie à volume constant et en partie à pression constante. Dans un cycle double, le système exécutant le cycle subit une série de cinq processus : deux processus isentropiques (adiabatiques réversibles) alternés avec deux processus isochores et un processus isobare.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!