Output di lavoro per doppio ciclo calcolatrice

↳

⤿

Iniezione di carburante nel motore a combustione interna

Progettazione di componenti di motori IC

✖La pressione all'inizio della compressione isoentropica è la pressione all'interno del cilindro del pistone all'inizio del processo di compressione isentropica in un ciclo otto.ⓘ Pressione all'inizio della compressione isentropica [P₁]			+10% -10%
✖Il volume all'inizio della compressione isoentropica è il volume del cilindro del motore all'inizio del processo di compressione isoentropica, ovvero il volume iniziale, in un ciclo standard con aria.ⓘ Volume all'inizio della compressione isentropica [V₁]			+10% -10%
✖Il rapporto di compressione è il rapporto tra il volume del cilindro e il volume della camera di combustione.ⓘ Rapporto di compressione [r]			+10% -10%
✖Il rapporto della capacità termica, noto anche come indice adiabatico, è il rapporto tra il calore specifico a pressione costante e il calore specifico a volume d'aria costante.ⓘ Rapporto capacità termica [γ]			+10% -10%
✖Il rapporto di pressione è il rapporto tra la pressione finale e quella iniziale all'interno del foro del motore.ⓘ Rapporto di pressione [r_p]			+10% -10%
✖Il rapporto di cut-off è il rapporto tra il volume della camera di combustione dopo la combustione e il volume della camera di combustione prima della combustione.ⓘ Rapporto di interruzione [r_c]			+10% -10%

✖Il lavoro prodotto dal doppio ciclo può essere definito come il lavoro netto svolto dal motore a doppio ciclo in base all'energia termica fornita in ingresso.ⓘ Output di lavoro per doppio ciclo [W_dual]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Output di lavoro per doppio ciclo

Formula

`"W"_{"dual"} = "P"_{"1"}*"V"_{"1"}*("r"^("γ"-1)*("γ"*"r"_{"p"}*("r"_{"c"}-1)+("r"_{"p"}-1))-("r"_{"p"}*"r"_{"c"}^("γ")-1))/("γ"-1)`

Esempio

`"2676.232KJ"="110kPa"*"0.65m³"*(("20")^("1.4"-1)*("1.4"*"3.34"*("1.95"-1)+("3.34"-1))-("3.34"*("1.95")^("1.4")-1))/("1.4"-1)`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Cicli standard dell'aria Formule PDF

Output di lavoro per doppio ciclo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Risultato lavorativo del doppio ciclo = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto capacità termica*Rapporto di pressione*(Rapporto di interruzione-1)+(Rapporto di pressione-1))-(Rapporto di pressione*Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1))/(Rapporto capacità termica-1)
W_dual = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1)
Questa formula utilizza 7 Variabili

Variabili utilizzate

Risultato lavorativo del doppio ciclo - (Misurato in Joule) - Il lavoro prodotto dal doppio ciclo può essere definito come il lavoro netto svolto dal motore a doppio ciclo in base all'energia termica fornita in ingresso.
Pressione all'inizio della compressione isentropica - (Misurato in Pascal) - La pressione all'inizio della compressione isoentropica è la pressione all'interno del cilindro del pistone all'inizio del processo di compressione isentropica in un ciclo otto.
Volume all'inizio della compressione isentropica - (Misurato in Metro cubo) - Il volume all'inizio della compressione isoentropica è il volume del cilindro del motore all'inizio del processo di compressione isoentropica, ovvero il volume iniziale, in un ciclo standard con aria.
Rapporto di compressione - Il rapporto di compressione è il rapporto tra il volume del cilindro e il volume della camera di combustione.
Rapporto capacità termica - Il rapporto della capacità termica, noto anche come indice adiabatico, è il rapporto tra il calore specifico a pressione costante e il calore specifico a volume d'aria costante.
Rapporto di pressione - Il rapporto di pressione è il rapporto tra la pressione finale e quella iniziale all'interno del foro del motore.
Rapporto di interruzione - Il rapporto di cut-off è il rapporto tra il volume della camera di combustione dopo la combustione e il volume della camera di combustione prima della combustione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione all'inizio della compressione isentropica: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Volume all'inizio della compressione isentropica: 0.65 Metro cubo --> 0.65 Metro cubo Nessuna conversione richiesta
Rapporto di compressione: 20 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto capacità termica: 1.4 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di pressione: 3.34 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di interruzione: 1.95 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_dual = P₁*V₁*(r^(γ-1)*(γ*r_p*(r_c-1)+(r_p-1))-(r_p*r_c^(γ)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*(20^(1.4-1)*(1.4*3.34*(1.95-1)+(3.34-1))-(3.34*1.95^(1.4)-1))/(1.4-1)

Valutare ... ...

W_dual = 2676232.10257339

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

2676232.10257339 Joule -->2676.23210257339 Kilojoule (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

2676.23210257339 ≈ 2676.232 Kilojoule <-- Risultato lavorativo del doppio ciclo

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Motore IC » Cicli standard dell'aria » Output di lavoro per doppio ciclo

Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 18 Cicli standard dell'aria Calcolatrici

Pressione effettiva media nel doppio ciclo

Partire Pressione effettiva media del doppio ciclo = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*((Rapporto di pressione nel ciclo doppio-1)+Rapporto capacità termica*Rapporto di pressione nel ciclo doppio*(Rapporto di interruzione-1))-Rapporto di compressione*(Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1))

Output di lavoro per doppio ciclo

Partire Risultato lavorativo del doppio ciclo = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto capacità termica*Rapporto di pressione*(Rapporto di interruzione-1)+(Rapporto di pressione-1))-(Rapporto di pressione*Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1))/(Rapporto capacità termica-1)

Efficienza termica del ciclo Stirling data l'efficacia dello scambiatore di calore

Partire Efficienza termica del ciclo Stirling = 100*(([R]*ln(Rapporto di compressione)*(Temperatura finale-Temperatura iniziale))/(Costante universale dei gas*Temperatura finale*ln(Rapporto di compressione)+Capacità termica specifica molare a volume costante*(1-Efficacia dello scambiatore di calore)*(Temperatura finale-Temperatura iniziale)))

Output di lavoro per il ciclo diesel

Partire Produzione di lavoro del ciclo Diesel = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione^(1-Rapporto capacità termica)*(Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1)))/(Rapporto capacità termica-1)

Pressione effettiva media nel ciclo diesel

Partire Pressione effettiva media del ciclo Diesel = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto capacità termica*Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1))

Efficienza termica del doppio ciclo

Partire Efficienza termica del doppio ciclo = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1))*((Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1)/(Rapporto di pressione nel ciclo doppio-1+Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1))))

Pressione effettiva media nel ciclo Otto

Partire Pressione effettiva media del ciclo Otto = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Rapporto di compressione*(((Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)-1)*(Rapporto di pressione-1))/((Rapporto di compressione-1)*(Rapporto capacità termica-1)))

Efficienza termica del ciclo di Atkinson

Partire Efficienza termica del ciclo Atkinson = 100*(1-Rapporto capacità termica*((Rapporto di espansione-Rapporto di compressione)/(Rapporto di espansione^(Rapporto capacità termica)-Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica))))

Output di lavoro per Ciclo Otto

Partire Risultati del lavoro del ciclo Otto = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*((Rapporto di pressione-1)*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)-1))/(Rapporto capacità termica-1)

Efficienza standard dell'aria per motori diesel

Partire Efficienza standard dell'aria del ciclo diesel = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1))*(Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1)/(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)))

Efficienza termica del ciclo diesel

Partire Efficienza termica del ciclo diesel = 100*(1-1/Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1)/(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)))

Efficienza termica del ciclo Lenoir

Partire Efficienza termica del ciclo Lenoir = 100*(1-Rapporto capacità termica*((Rapporto di pressione^(1/Rapporto capacità termica)-1)/(Rapporto di pressione-1)))

Efficienza termica del ciclo di Ericsson

Partire Efficienza termica del ciclo Ericsson = (Temperatura più elevata-Temperatura più bassa)/(Temperatura più elevata)

Air Standard Efficiency per motori a benzina

Partire Efficienza standard dell'aria del ciclo Otto = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)))

Rapporto aria-carburante relativo

Partire Rapporto relativo aria-carburante = Rapporto effettivo carburante aria/Rapporto stechiometrico aria-carburante

Efficienza standard dell'aria data l'efficienza relativa

Partire Efficienza standard dell'aria = Efficienza termica indicata/Efficienza relativa

Rapporto aria/carburante effettivo

Partire Rapporto effettivo carburante aria = Massa d'aria/Massa di carburante

Efficienza termica del ciclo Otto

Partire OT = 1-1/Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)

Output di lavoro per doppio ciclo Formula

Cos'è il doppio ciclo?

Il ciclo doppio o ciclo a pressione limitata è un ciclo termodinamico che combina il ciclo Otto e il ciclo Diesel. Nel doppio ciclo la combustione avviene in parte a volume costante e in parte a pressione costante. In un ciclo doppio, il sistema che esegue il ciclo subisce una serie di cinque processi: due processi isoentropici (adiabatici reversibili) alternati a due processi isocorici e un processo isobarico.

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!