प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन कैलकुलेटर

✖विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ विमान की रेंज [R]			+10% -10%
✖विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ विशिष्ट ईंधन की खपत [c]			+10% -10%
✖क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है।ⓘ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात [LDmax_ratio]			+10% -10%
✖प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रोपेलर दक्षता [η]			+10% -10%

✖क्रूज़ वज़न अंश क्रूज़ चरण के अंत में विमान के वजन और क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान के वजन का अनुपात है। वजन में कमी ईंधन की खपत के कारण होती है।ⓘ प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन [F_Wcruise]

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सूत्र

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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन

सूत्र

`"F"_{"Wcruise"} = exp(("R"*(-1)*"c")/("LDmax"_{"ratio"}*"η"))`

उदाहरण

`"0.777758"=exp(("7126m"*(-1)*"0.6kg/h/W")/("5.081"*"0.93"))`

कैलकुलेटर

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प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता))
F_Wcruise = exp((R*(-1)*c)/(LDmax_ratio*η))
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

exp - एक घातीय फ़ंक्शन में, स्वतंत्र चर में प्रत्येक इकाई परिवर्तन के लिए फ़ंक्शन का मान एक स्थिर कारक द्वारा बदलता है।, exp(Number)

चर

क्रूज वजन अंश - क्रूज़ वज़न अंश क्रूज़ चरण के अंत में विमान के वजन और क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान के वजन का अनुपात है। वजन में कमी ईंधन की खपत के कारण होती है।
विमान की रेंज - (में मापा गया मीटर) - विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।
विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / वाट) - विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात - क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है।
प्रोपेलर दक्षता - प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

विमान की रेंज: 7126 मीटर --> 7126 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विशिष्ट ईंधन की खपत: 0.6 किलोग्राम / घंटा / वाट --> 0.000166666666666667 किलोग्राम / दूसरा / वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात: 5.081 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
प्रोपेलर दक्षता: 0.93 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

F_Wcruise = exp((R*(-1)*c)/(LDmax_ratio*η)) --> exp((7126*(-1)*0.000166666666666667)/(5.081*0.93))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

F_Wcruise = 0.777757522784892

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.777757522784892 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.777757522784892 ≈ 0.777758 <-- क्रूज वजन अंश

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » विमान का प्रदर्शन » रेंज और सहनशक्ति » प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज » प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई वेदांत चित्ते

अखिल भारतीय श्री शिवाजी मेमोरियल सोसायटी, इंजीनियरिंग कॉलेज (AISSMS सीओई पुणे), पुणे

वेदांत चित्ते ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 21 प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज कैलक्युलेटर्स

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की सहनशक्ति/((1/विशिष्ट ईंधन की खपत)*((लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक)*(sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र))*(((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2))-((1/कुल वजन)^(1/2))))

प्रोपेलर-चालित हवाई जहाज की धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत*(लिफ्ट गुणांक^1.5)/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज के धीरज के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = प्रोपेलर दक्षता/विमान की सहनशक्ति*लिफ्ट गुणांक^1.5/खींचें गुणांक*sqrt(2*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)*((1/ईंधन के बिना वजन)^(1/2)-(1/कुल वजन)^(1/2))

प्रोपेलर दक्षता प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई

जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की प्रारंभिक सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दिए गए अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग

जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई विशिष्ट ईंधन खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात*प्रोपेलर दक्षता*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/(विमान की सहनशक्ति*अधिकतम सहनशक्ति के लिए वेग)

प्रोप-चालित विमानों के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(प्रोपेलर दक्षता*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए प्रोपेलर दक्षता दी गई रेंज

जाओ प्रोपेलर दक्षता = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी

जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की श्रेणी के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक/(लिफ्ट गुणांक*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रॉपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की दी गई रेंज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (प्रोपेलर दक्षता/विमान की रेंज)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रदत्त लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए प्रोपेलर-संचालित हवाई जहाज की रेंज

जाओ विमान की रेंज = (प्रोपेलर दक्षता/विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात)*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))

प्रोपेलर की क्षमता, दी गई रेंज के लिए प्रोपेलर क्षमता और प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात

जाओ प्रोपेलर दक्षता = विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत/(लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन

जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता))

अधिकतम सहनशक्ति के लिए लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो दिया गया, प्रॉप-संचालित एयरक्राफ्ट के लिए मैक्स लिफ्ट टू ड्रैग रेश्यो दिया गया

जाओ अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात = 0.866*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के अधिकतम सहनशक्ति के लिए अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात दिया गया लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात

जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = अधिकतम सहनशक्ति पर लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात/0.866

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए दस्ता ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = उपलब्ध शक्ति/प्रोपेलर दक्षता

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए प्रोपेलर दक्षता

जाओ प्रोपेलर दक्षता = उपलब्ध शक्ति/ब्रेक पावर

इंजन-प्रोपेलर संयोजन के लिए पावर उपलब्ध है

जाओ उपलब्ध शक्ति = प्रोपेलर दक्षता*ब्रेक पावर

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन सूत्र

क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता))
F_Wcruise = exp((R*(-1)*c)/(LDmax_ratio*η))

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन की गणना कैसे करें?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया विमान की रेंज (R), विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, विशिष्ट ईंधन की खपत (c), विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात (LDmax_ratio), क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। के रूप में & प्रोपेलर दक्षता (η), प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन गणना

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन कैलकुलेटर, क्रूज वजन अंश की गणना करने के लिए Cruise Weight Fraction = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता)) का उपयोग करता है। प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन F_Wcruise को प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन को क्रूज़ चरण के अंत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो कि क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोपेलर दक्षता क्रूज़ वेट फ़्रैक्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.958325 = exp((7126*(-1)*0.000166666666666667)/(5.081*0.93)). आप और अधिक प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन क्या है?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन को क्रूज़ चरण के अंत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो कि क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोपेलर दक्षता क्रूज़ वेट फ़्रैक्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। है और इसे F_Wcruise = exp((R*(-1)*c)/(LDmax_ratio*η)) या Cruise Weight Fraction = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता)) के रूप में दर्शाया जाता है।

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन की गणना कैसे करें?

प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन को प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट फॉर्मूला के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन को क्रूज़ चरण के अंत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है, जो कि क्रूज़ चरण की शुरुआत में विमान के वजन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोपेलर दक्षता क्रूज़ वेट फ़्रैक्शन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। Cruise Weight Fraction = exp((विमान की रेंज*(-1)*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*प्रोपेलर दक्षता)) F_Wcruise = exp((R*(-1)*c)/(LDmax_ratio*η)) के रूप में परिभाषित किया गया है। प्रोप-ड्रिवेन एयरक्राफ्ट के लिए क्रूज़ वेट फ्रैक्शन की गणना करने के लिए, आपको विमान की रेंज (R), विशिष्ट ईंधन की खपत (c), खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात (LDmax_ratio) & प्रोपेलर दक्षता (η) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको विमान की रेंज को ईंधन के टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया गया है।, विशिष्ट ईंधन की खपत इंजन की एक विशेषता है और इसे प्रति यूनिट बिजली प्रति यूनिट समय में खपत ईंधन के वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, क्रूज़ के दौरान विमान का अधिकतम लिफ्ट और ड्रैग अनुपात, लिफ्ट और ड्रैग गुणांक का अनुपात मूल्य में अधिकतम होता है। & प्रोपेलर दक्षता को उत्पादित शक्ति (प्रोपेलर शक्ति) को प्रयुक्त शक्ति (इंजन शक्ति) से विभाजित करने के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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