बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
R'2H = (P1+P2)*c2/c1
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट तनाव के कारण बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है।
बेल्ट का तनाव टाइट साइड में - (में मापा गया न्यूटन) - बेल्ट के टाइट साइड में तनाव को बेल्ट के टाइट साइड में तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।
बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में - (में मापा गया न्यूटन) - ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव को बेल्ट के ढीले पक्ष में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप - (में मापा गया मीटर) - सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है।
बियरिंग 2 के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - बियरिंग 2 के बीच की दूरी
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
बेल्ट का तनाव टाइट साइड में: 750 न्यूटन --> 750 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में: 260 न्यूटन --> 260 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप: 200 मिलीमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
बियरिंग 2 के बीच की दूरी: 219.5 मिलीमीटर --> 0.2195 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
R'2H = (P1+P2)*c2/c1 --> (750+260)*0.2/0.2195
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
R'2H = 920.273348519362
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
920.273348519362 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
920.273348519362 920.2733 न्यूटन <-- बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित रवि खियानी
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

12 शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं कैलक्युलेटर्स

टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया = sqrt((क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया)^2+(बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के क्रैंकपिन में झुकने का तनाव असर पर प्रतिक्रिया देता है
​ जाओ क्रैंकपिन में झुकने का तनाव = (क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से*32)/(pi*क्रैंकपिन का व्यास^3)
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर परिणामी प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया 3 = sqrt(फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया^2+बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2)
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
क्रैंकवेब आयाम दिए गए टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक वेब सेंट्रल प्लेन में संपीड़न तनाव*क्रैंक वेब की चौड़ाई*क्रैंक वेब की मोटाई
सिलेंडर के अंदर गैस के दबाव के कारण क्रैंक पिन पर बल
​ जाओ क्रैंक पिन पर बल = pi*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2*सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव/4
पिस्टन व्यास दिए गए टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी
​ जाओ बियरिंग के बीच की दूरी 1 = 2*पिस्टन का व्यास

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया सूत्र

बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
R'2H = (P1+P2)*c2/c1

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया बेल्ट का तनाव टाइट साइड में (P1), बेल्ट के टाइट साइड में तनाव को बेल्ट के टाइट साइड में तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में, बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में (P2), ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव को बेल्ट के ढीले पक्ष में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप (c2), सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & बियरिंग 2 के बीच की दूरी (c1), बियरिंग 2 के बीच की दूरी के रूप में डालें। कृपया बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Horizontal Reaction at Bearing 2 by Belt Tension = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी का उपयोग करता है। बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया R'2H को बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक शीर्ष मृत पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 920.2733 = (750+260)*0.2/0.2195. आप और अधिक बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्या है?
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक शीर्ष मृत पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। है और इसे R'2H = (P1+P2)*c2/c1 या Horizontal Reaction at Bearing 2 by Belt Tension = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी के रूप में दर्शाया जाता है।
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक शीर्ष मृत पर होता है। केंद्र की स्थिति और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। Horizontal Reaction at Bearing 2 by Belt Tension = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी R'2H = (P1+P2)*c2/c1 के रूप में परिभाषित किया गया है। बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको बेल्ट का तनाव टाइट साइड में (P1), बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में (P2), सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप (c2) & बियरिंग 2 के बीच की दूरी (c1) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको बेल्ट के टाइट साइड में तनाव को बेल्ट के टाइट साइड में तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।, ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव को बेल्ट के ढीले पक्ष में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है। & बियरिंग 2 के बीच की दूरी के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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