क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
R2V = Pp*b1/b
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - क्रैंकपिन बल के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर कार्य करने वाले बल के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।
क्रैंक पिन पर बल - (में मापा गया न्यूटन) - क्रैंक पिन पर बल, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में प्रयुक्त क्रैंकपिन पर कार्य करने वाला बल है।
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से - (में मापा गया मीटर) - केंद्र क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 क्रैंकपिनकेंद्र से अंतर एक केंद्र क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग और क्रैंक पिन पर बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है।
बियरिंग के बीच की दूरी 1 - (में मापा गया मीटर) - बियरिंग 1 के बीच की दूरी
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
क्रैंक पिन पर बल: 2000 न्यूटन --> 2000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से: 165 मिलीमीटर --> 0.165 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
बियरिंग के बीच की दूरी 1: 300 मिलीमीटर --> 0.3 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
R2V = Pp*b1/b --> 2000*0.165/0.3
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
R2V = 1100
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1100 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1100 न्यूटन <-- क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

12 शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं कैलक्युलेटर्स

टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग 2 पर परिणामी प्रतिक्रिया = sqrt((क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया)^2+(बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)^2)
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ जाओ बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया = (बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के क्रैंकपिन में झुकने का तनाव असर पर प्रतिक्रिया देता है
​ जाओ क्रैंकपिन में झुकने का तनाव = (क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से*32)/(pi*क्रैंकपिन का व्यास^3)
टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर परिणामी प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग पर परिणामी प्रतिक्रिया 3 = sqrt(फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया^2+बेल्ट तनाव द्वारा बेयरिंग 3 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया^2)
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 3 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 3 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = फ्लाईव्हील का वजन*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप/बियरिंग 2 के बीच की दूरी
क्रैंकवेब आयाम दिए गए टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ जाओ क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक वेब सेंट्रल प्लेन में संपीड़न तनाव*क्रैंक वेब की चौड़ाई*क्रैंक वेब की मोटाई
सिलेंडर के अंदर गैस के दबाव के कारण क्रैंक पिन पर बल
​ जाओ क्रैंक पिन पर बल = pi*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2*सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव/4
पिस्टन व्यास दिए गए टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी
​ जाओ बियरिंग के बीच की दूरी 1 = 2*पिस्टन का व्यास

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया सूत्र

क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1
R2V = Pp*b1/b

क्रैंक दस्ता के प्रकार

क्रैंकशाफ्ट दो प्रकार के होते हैं- साइड क्रैंकशाफ्ट और सेंटर क्रैंकशाफ्ट। साइड क्रैंकशाफ्ट को 'ओवरहंग' क्रैंकशाफ्ट भी कहा जाता है। इसमें केवल एक क्रैंक वेब है और समर्थन के लिए केवल दो बीयरिंगों की आवश्यकता है। इसका उपयोग मध्यम आकार के इंजन और बड़े आकार के क्षैतिज इंजन में किया जाता है। केंद्र क्रैंकशाफ्ट में समर्थन के लिए दो जाले और तीन बीयरिंग हैं। इसका उपयोग रेडियल एयरक्राफ्ट इंजन, स्थिर इंजन और समुद्री इंजन में किया जाता है। यह ऑटोमोटिव इंजन में अधिक लोकप्रिय है। क्रैंकशाफ्ट को असेंबली में प्रयुक्त क्रैंकपिनों की संख्या के आधार पर सिंगल-थ्रो और मल्टी-थ्रो क्रैंकशाफ्ट के रूप में भी वर्गीकृत किया जाता है। बहु-सिलेंडर इंजन में प्रयुक्त क्रैंकशाफ्ट में एक से अधिक क्रैंक पिन होते हैं। उन्हें मल्टी-थ्रो क्रैंकशाफ्ट कहा जाता है।

केंद्र क्रैंकशाफ्ट का डिजाइन

एक क्रैंकशाफ्ट निम्नलिखित तीन बलों के कारण झुकने और मरोड़ने वाले क्षणों के अधीन होता है: (i) क्रैंक पिन पर कनेक्टिंग रॉड द्वारा लगाया गया बल। (ii) ऊर्ध्वाधर दिशा में नीचे की ओर अभिनय करने वाले चक्का (W) का भार। (iii) परिणामी बेल्ट तनाव क्षैतिज दिशा में कार्य करता है (P1 P2)। केंद्र क्रैंकशाफ्ट के डिजाइन में, क्रैंक के दो मामलों, पदों पर विचार किया जाता है। वे इस प्रकार हैं: केस I क्रैंक शीर्ष डेड सेंटर स्थिति में है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। केस II क्रैंक डेड सेंटर पोजीशन की रेखा के साथ एक कोण पर है और अधिकतम टॉर्सनल पल के अधीन है।

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया क्रैंक पिन पर बल (Pp), क्रैंक पिन पर बल, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में प्रयुक्त क्रैंकपिन पर कार्य करने वाला बल है। के रूप में, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से (b1), केंद्र क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 क्रैंकपिनकेंद्र से अंतर एक केंद्र क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग और क्रैंक पिन पर बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है। के रूप में & बियरिंग के बीच की दूरी 1 (b), बियरिंग 1 के बीच की दूरी के रूप में डालें। कृपया क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया कैलकुलेटर, क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 2 due to Crankpin = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1 का उपयोग करता है। क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया R2V को क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्रैंकपिन पर अभिनय करने वाले बल के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1100 = 2000*0.165/0.3. आप और अधिक क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्या है?
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्रैंकपिन पर अभिनय करने वाले बल के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। है और इसे R2V = Pp*b1/b या Vertical Reaction at Bearing 2 due to Crankpin = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1 के रूप में दर्शाया जाता है।
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया को क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया क्रैंकपिन पर अभिनय करने वाले बल के कारण शीर्ष मृत केंद्र स्थिति में केंद्र क्रैंकशाफ्ट के दूसरे असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जिसे क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। Vertical Reaction at Bearing 2 due to Crankpin = क्रैंक पिन पर बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से/बियरिंग के बीच की दूरी 1 R2V = Pp*b1/b के रूप में परिभाषित किया गया है। क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना करने के लिए, आपको क्रैंक पिन पर बल (Pp), सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से (b1) & बियरिंग के बीच की दूरी 1 (b) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको क्रैंक पिन पर बल, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में प्रयुक्त क्रैंकपिन पर कार्य करने वाला बल है।, केंद्र क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 क्रैंकपिनकेंद्र से अंतर एक केंद्र क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग और क्रैंक पिन पर बल की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है। & बियरिंग 1 के बीच की दूरी के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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