कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल कैलकुलेटर

✖इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान एक इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का कुल द्रव्यमान है।ⓘ इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान [m_r]			+10% -10%
✖क्रैंक का कोणीय वेग क्रैंक की कोणीय गति या क्रैंक की घूर्णन गति है।ⓘ क्रैंक का कोणीय वेग [ω]			+10% -10%
✖इंजन का क्रैंक रेडियस एक इंजन के क्रैंक की लंबाई है, यह क्रैंक केंद्र और क्रैंक पिन के बीच की दूरी है, अर्थात आधा स्ट्रोक।ⓘ इंजन का क्रैंक रेडियस [r_c]			+10% -10%
✖क्रैंक एंगल से तात्पर्य पिस्टन के संबंध में इंजन के क्रैंकशाफ्ट की स्थिति से है, जब यह सिलेंडर की दीवार के अंदर जाता है।ⓘ क्रैंक कोण [θ]			+10% -10%
✖कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और क्रैंक की लंबाई का अनुपात, जिसे "n" से दर्शाया जाता है, इंजन के प्रदर्शन और विशेषताओं को प्रभावित करता है।ⓘ कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात [n]			+10% -10%

✖संयोजित छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल, पिस्टन हेड पर लगने वाले बल और उसके पारस्परिक प्रभाव के कारण संयोजित छड़ और कैप जोड़ के बोल्टों पर लगने वाला बल है।ⓘ कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल [P_ic]

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सूत्र

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कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल

सूत्र

`"P"_{"ic"} = "m"_{"r"}*"ω"^2*"r"_{"c"}*(cos("θ")+cos(2*"θ")/"n")`

उदाहरण

`"1078.342N"="2.533333kg"*("52.35988rad/s")^2*"137.5mm"*(cos("30°")+cos(2*"30°")/"1.9")`

कैलकुलेटर

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कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जुड़ी हुई छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात)
P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n)
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

जुड़ी हुई छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल - (में मापा गया न्यूटन) - संयोजित छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल, पिस्टन हेड पर लगने वाले बल और उसके पारस्परिक प्रभाव के कारण संयोजित छड़ और कैप जोड़ के बोल्टों पर लगने वाला बल है।
इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान एक इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का कुल द्रव्यमान है।
क्रैंक का कोणीय वेग - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - क्रैंक का कोणीय वेग क्रैंक की कोणीय गति या क्रैंक की घूर्णन गति है।
इंजन का क्रैंक रेडियस - (में मापा गया मीटर) - इंजन का क्रैंक रेडियस एक इंजन के क्रैंक की लंबाई है, यह क्रैंक केंद्र और क्रैंक पिन के बीच की दूरी है, अर्थात आधा स्ट्रोक।
क्रैंक कोण - (में मापा गया कांति) - क्रैंक एंगल से तात्पर्य पिस्टन के संबंध में इंजन के क्रैंकशाफ्ट की स्थिति से है, जब यह सिलेंडर की दीवार के अंदर जाता है।
कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात - कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और क्रैंक की लंबाई का अनुपात, जिसे "n" से दर्शाया जाता है, इंजन के प्रदर्शन और विशेषताओं को प्रभावित करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान: 2.533333 किलोग्राम --> 2.533333 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
क्रैंक का कोणीय वेग: 52.35988 रेडियन प्रति सेकंड --> 52.35988 रेडियन प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन का क्रैंक रेडियस: 137.5 मिलीमीटर --> 0.1375 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
क्रैंक कोण: 30 डिग्री --> 0.5235987755982 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात: 1.9 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n) --> 2.533333*52.35988^2*0.1375*(cos(0.5235987755982)+cos(2*0.5235987755982)/1.9)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

P_ic = 1078.34246909439

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1078.34246909439 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1078.34246909439 ≈ 1078.342 न्यूटन <-- जुड़ी हुई छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 11 बिग एंड कैप और बोल्ट कैलक्युलेटर्स

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल

जाओ जुड़ी हुई छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात)

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर अधिकतम जड़त्व बल

जाओ कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर अधिकतम जड़त्व बल = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(1+1/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात)

कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे की मोटाई, कैप में झुकने वाला तनाव

जाओ बिग एंड कैप की मोटाई = sqrt(कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल*बिग एंड कैप की अवधि लंबाई/(बड़े अंत कैप की चौड़ाई*कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे में झुकाव तनाव))

कनेक्टिंग रॉड पर अधिकतम झुकने का क्षण

जाओ कनेक्टिंग रॉड पर झुकने वाला क्षण = कनेक्टिंग रॉड का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*कनेक्टिंग रॉड की लंबाई/(9*sqrt(3))

कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे की चौड़ाई, कैप में झुकने वाला तनाव

जाओ बड़े अंत कैप की चौड़ाई = कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल*बिग एंड कैप की अवधि लंबाई/(बिग एंड कैप की मोटाई^2*कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे में झुकाव तनाव)

कनेक्टिंग रॉड के बिग एंड कैप में अधिकतम झुकने वाला तनाव

जाओ कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे में झुकाव तनाव = कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल*बिग एंड कैप की अवधि लंबाई/(बिग एंड कैप की मोटाई^2*बड़े अंत कैप की चौड़ाई)

कनेक्टिंग रॉड के बिग एंड कैप के बोल्ट का कोर व्यास

जाओ बिग एंड बोल्ट का कोर व्यास = sqrt(2*कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल/(pi*अनुमेय तन्यता तनाव))

कनेक्टिंग रॉड का द्रव्यमान

जाओ जुड़ी हुई छड़ का द्रव्यमान = कनेक्टिंग रॉड का अनुप्रस्थ काट क्षेत्र*कनेक्टिंग रॉड सामग्री का घनत्व*कनेक्टिंग रॉड की लंबाई

कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे की लंबाई

जाओ बिग एंड कैप की अवधि लंबाई = कनेक्टिंग रॉड सामग्री का घनत्व+2*झाड़ी की मोटाई+नाममात्र बोल्ट व्यास+0.003

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर अधिकतम जड़त्व बल, बोल्ट का अनुमेय तन्य तनाव दिया गया है

जाओ कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल = pi*बिग एंड बोल्ट का कोर व्यास^2*अनुमेय तन्यता तनाव/2

कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर झुकने का क्षण

जाओ कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर झुकने वाला क्षण = कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़त्व बल*बिग एंड कैप की अवधि लंबाई/6

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल सूत्र

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल की गणना कैसे करें?

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान (m_r), इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान एक इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का कुल द्रव्यमान है। के रूप में, क्रैंक का कोणीय वेग (ω), क्रैंक का कोणीय वेग क्रैंक की कोणीय गति या क्रैंक की घूर्णन गति है। के रूप में, इंजन का क्रैंक रेडियस (r_c), इंजन का क्रैंक रेडियस एक इंजन के क्रैंक की लंबाई है, यह क्रैंक केंद्र और क्रैंक पिन के बीच की दूरी है, अर्थात आधा स्ट्रोक। के रूप में, क्रैंक कोण (θ), क्रैंक एंगल से तात्पर्य पिस्टन के संबंध में इंजन के क्रैंकशाफ्ट की स्थिति से है, जब यह सिलेंडर की दीवार के अंदर जाता है। के रूप में & कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात (n), कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और क्रैंक की लंबाई का अनुपात, जिसे "n" से दर्शाया जाता है, इंजन के प्रदर्शन और विशेषताओं को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल गणना

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल कैलकुलेटर, जुड़ी हुई छड़ के बोल्टों पर जड़त्व बल की गणना करने के लिए Inertia Force on Bolts of Connected Rod = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात) का उपयोग करता है। कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल P_ic को कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल पिस्टन सिर पर बल और इसके पारस्परिक प्रभाव के कारण कनेक्टिंग रॉड और कैप संयुक्त के बोल्ट पर कार्य करने वाला बल है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1078.342 = 2.533333*52.35988^2*0.1375*(cos(0.5235987755982)+cos(2*0.5235987755982)/1.9). आप और अधिक कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल क्या है?

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल पिस्टन सिर पर बल और इसके पारस्परिक प्रभाव के कारण कनेक्टिंग रॉड और कैप संयुक्त के बोल्ट पर कार्य करने वाला बल है। है और इसे P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n) या Inertia Force on Bolts of Connected Rod = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात) के रूप में दर्शाया जाता है।

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल की गणना कैसे करें?

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल को कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल पिस्टन सिर पर बल और इसके पारस्परिक प्रभाव के कारण कनेक्टिंग रॉड और कैप संयुक्त के बोल्ट पर कार्य करने वाला बल है। Inertia Force on Bolts of Connected Rod = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात) P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n) के रूप में परिभाषित किया गया है। कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल की गणना करने के लिए, आपको इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान (m_r), क्रैंक का कोणीय वेग (ω), इंजन का क्रैंक रेडियस (r_c), क्रैंक कोण (θ) & कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात (n) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान एक इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का कुल द्रव्यमान है।, क्रैंक का कोणीय वेग क्रैंक की कोणीय गति या क्रैंक की घूर्णन गति है।, इंजन का क्रैंक रेडियस एक इंजन के क्रैंक की लंबाई है, यह क्रैंक केंद्र और क्रैंक पिन के बीच की दूरी है, अर्थात आधा स्ट्रोक।, क्रैंक एंगल से तात्पर्य पिस्टन के संबंध में इंजन के क्रैंकशाफ्ट की स्थिति से है, जब यह सिलेंडर की दीवार के अंदर जाता है। & कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और क्रैंक की लंबाई का अनुपात, जिसे "n" से दर्शाया जाता है, इंजन के प्रदर्शन और विशेषताओं को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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