ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव कैलकुलेटर

✖आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में दबाव, आईसी इंजन में प्रतिवर्ती एडियाबेटिक संपीड़न प्रक्रिया के प्रारंभ में सिलेंडर की दीवार के अंदर चार्ज द्वारा लगाए गए दबाव को संदर्भित करता है।ⓘ आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव [P₁]			+10% -10%
✖संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।ⓘ संक्षिप्तीकरण अनुपात [r]			+10% -10%
✖ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।ⓘ ताप क्षमता अनुपात [γ]			+10% -10%
✖दबाव अनुपात दहन के दौरान अधिकतम दबाव और निकास के अंत में न्यूनतम दबाव का अनुपात है, जो इंजन चक्र की संपीड़न और विस्तार विशेषताओं को दर्शाता है।ⓘ प्रेशर अनुपात [r_p]			+10% -10%

✖ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव सैद्धांतिक स्थिर दबाव को संदर्भित करता है जो पूरे चक्र में पिस्टन पर लगाया जाता है। एमईपी की गणना चक्र के संकेतक आरेख का उपयोग करके की जाती है।ⓘ ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव [P_O]

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सूत्र

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ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

सूत्र

`"P"_{"O"} = "P"_{"1"}*"r"*((("r"^("γ"-1)-1)*("r"_{"p"}-1))/(("r"-1)*("γ"-1)))`

उदाहरण

`"1567.738kPa"="110kPa"*"20"*(((("20")^("1.4"-1)-1)*("3.34"-1))/(("20"-1)*("1.4"-1)))`

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ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1)))
P_O = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1)))
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव - (में मापा गया पास्कल) - ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव सैद्धांतिक स्थिर दबाव को संदर्भित करता है जो पूरे चक्र में पिस्टन पर लगाया जाता है। एमईपी की गणना चक्र के संकेतक आरेख का उपयोग करके की जाती है।
आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव - (में मापा गया पास्कल) - आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में दबाव, आईसी इंजन में प्रतिवर्ती एडियाबेटिक संपीड़न प्रक्रिया के प्रारंभ में सिलेंडर की दीवार के अंदर चार्ज द्वारा लगाए गए दबाव को संदर्भित करता है।
संक्षिप्तीकरण अनुपात - संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।
ताप क्षमता अनुपात - ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।
प्रेशर अनुपात - दबाव अनुपात दहन के दौरान अधिकतम दबाव और निकास के अंत में न्यूनतम दबाव का अनुपात है, जो इंजन चक्र की संपीड़न और विस्तार विशेषताओं को दर्शाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव: 110 किलोपास्कल --> 110000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
संक्षिप्तीकरण अनुपात: 20 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ताप क्षमता अनुपात: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
प्रेशर अनुपात: 3.34 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

P_O = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1))) --> 110000*20*(((20^(1.4-1)-1)*(3.34-1))/((20-1)*(1.4-1)))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

P_O = 1567738.06332451

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1567738.06332451 पास्कल -->1567.73806332451 किलोपास्कल (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

1567.73806332451 ≈ 1567.738 किलोपास्कल <-- ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » वायु-मानक चक्र » ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित वेदांत चित्ते

अखिल भारतीय श्री शिवाजी मेमोरियल सोसायटी, इंजीनियरिंग कॉलेज (AISSMS सीओई पुणे), पुणे

वेदांत चित्ते ने इस कैलकुलेटर और 4 को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 18 वायु-मानक चक्र कैलक्युलेटर्स

दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव

जाओ दोहरे चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*((दोहरे चक्र में दबाव अनुपात-1)+ताप क्षमता अनुपात*दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

दोहरे चक्र के लिए कार्य आउटपुट

जाओ दोहरे चक्र का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात*प्रेशर अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)+(प्रेशर अनुपात-1))-(प्रेशर अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात)-1))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

स्टर्लिंग चक्र की तापीय क्षमता दी गई हीट एक्सचेंजर प्रभावशीलता

जाओ स्टर्लिंग चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 100*(([R]*ln(संक्षिप्तीकरण अनुपात)*(अंतिम तापमान-प्रारंभिक तापमान))/([R]*अंतिम तापमान*ln(संक्षिप्तीकरण अनुपात)+स्थिर आयतन पर मोलर विशिष्ट ऊष्मा धारिता*(1-हीट एक्सचेंजर की प्रभावशीलता)*(अंतिम तापमान-प्रारंभिक तापमान)))

डीजल साइकिल के लिए कार्य आउटपुट

जाओ डीजल साइकिल का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)-संक्षिप्तीकरण अनुपात^(1-ताप क्षमता अनुपात)*(कट-ऑफ अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात)-1)))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव

जाओ डीजल चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(ताप क्षमता अनुपात*संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

दोहरे चक्र की तापीय क्षमता

जाओ दोहरे चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1))*((दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(दोहरे चक्र में दबाव अनुपात-1+दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))))

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

जाओ ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1)))

एटकिंसन साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ एटकिंसन चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 100*(1-ताप क्षमता अनुपात*((विस्तार अनुपात-संक्षिप्तीकरण अनुपात)/(विस्तार अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात)-संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात))))

ओटो साइकिल के लिए कार्य आउटपुट

जाओ ओटो साइकिल का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*((प्रेशर अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

डीजल साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ डीजल चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 100*(1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)))

डीजल इंजनों के लिए वायु मानक दक्षता

जाओ डीजल चक्र की दक्षता = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1))*(कट-ऑफ अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात)-1)/(ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)))

लेनोर साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ लेनोइर चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 100*(1-ताप क्षमता अनुपात*((प्रेशर अनुपात^(1/ताप क्षमता अनुपात)-1)/(प्रेशर अनुपात-1)))

एरिक्सन साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ एरिक्सन चक्र की ऊष्मीय दक्षता = (उच्च तापमान-निम्न तापमान)/(उच्च तापमान)

सापेक्ष वायु-ईंधन अनुपात

जाओ सापेक्ष वायु ईंधन अनुपात = वास्तविक वायु ईंधन अनुपात/स्टोइकोमेट्रिक वायु ईंधन अनुपात

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता

जाओ ओटो चक्र की दक्षता = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)))

ओटो साइकिल की तापीय क्षमता

जाओ ओटो चक्र की ऊष्मीय दक्षता = 1-1/संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात

जाओ वास्तविक वायु ईंधन अनुपात = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान

सापेक्ष दक्षता दी गई वायु मानक दक्षता

जाओ क्षमता = संकेतित थर्मल दक्षता/सापेक्ष दक्षता

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव सूत्र

औसत प्रभावी दबाव का महत्व क्या है?

औसत प्रभावी दबाव (एमईपी) आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। आईसी इंजन के विश्लेषण में औसत प्रभावी दबाव का महत्व इस प्रकार है: 1. कार्य आउटपुट क्षमता: एमईपी अनिवार्य रूप से एक स्थिर दबाव का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे यदि पूरे इंजन चक्र में लागू किया जाता है, तो वास्तविक चक्र में अनुभव किए गए अलग-अलग दबावों के समान कार्य आउटपुट उत्पन्न होगा। यह अलग-अलग इंजनों या अलग-अलग परिस्थितियों में एक ही इंजन की कार्य आउटपुट क्षमता की तुलना करने का एक तरीका प्रदान करता है। 2. प्रदर्शन बेंचमार्क: एक उच्च एमईपी इंगित करता है कि इंजन सिलेंडर वॉल्यूम की प्रति इकाई अधिक कार्य आउटपुट उत्पन्न कर रहा है। इसका अर्थ है बेहतर इंजन प्रदर्शन और दक्षता, यह दर्शाता है कि यह काम करने के लिए ईंधन ऊर्जा का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग करता है।

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव की गणना कैसे करें?

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव (P₁), आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में दबाव, आईसी इंजन में प्रतिवर्ती एडियाबेटिक संपीड़न प्रक्रिया के प्रारंभ में सिलेंडर की दीवार के अंदर चार्ज द्वारा लगाए गए दबाव को संदर्भित करता है। के रूप में, संक्षिप्तीकरण अनुपात (r), संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है। के रूप में, ताप क्षमता अनुपात (γ), ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। के रूप में & प्रेशर अनुपात (r_p), दबाव अनुपात दहन के दौरान अधिकतम दबाव और निकास के अंत में न्यूनतम दबाव का अनुपात है, जो इंजन चक्र की संपीड़न और विस्तार विशेषताओं को दर्शाता है। के रूप में डालें। कृपया ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव गणना

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव कैलकुलेटर, ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव की गणना करने के लिए Mean Effective Pressure of Otto Cycle = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1))) का उपयोग करता है। ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव P_O को ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जो पेट्रोल इंजन की कार्य आउटपुट उत्पन्न करने की क्षमता को दर्शाता है। कल्पना करें कि पूरे चक्र (सेवन, संपीड़न, दहन, निकास) के दौरान इंजन पिस्टन पर एक स्थिर दबाव कार्य कर रहा है जो वास्तविक चक्र में अनुभव किए गए वास्तविक भिन्न दबाव के समान कार्य आउटपुट उत्पन्न करेगा। औसत प्रभावी दबाव अनिवार्य रूप से उस स्थिर दबाव का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी गणना इंजन की ज्यामिति (विस्थापन) और संकेतक आरेख के आधार पर की जाती है, जो पूरे चक्र में सिलेंडर के भीतर दबाव भिन्नता को दर्शाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.567738 = 110000*20*(((20^(1.4-1)-1)*(3.34-1))/((20-1)*(1.4-1))). आप और अधिक ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव क्या है?

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जो पेट्रोल इंजन की कार्य आउटपुट उत्पन्न करने की क्षमता को दर्शाता है। कल्पना करें कि पूरे चक्र (सेवन, संपीड़न, दहन, निकास) के दौरान इंजन पिस्टन पर एक स्थिर दबाव कार्य कर रहा है जो वास्तविक चक्र में अनुभव किए गए वास्तविक भिन्न दबाव के समान कार्य आउटपुट उत्पन्न करेगा। औसत प्रभावी दबाव अनिवार्य रूप से उस स्थिर दबाव का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी गणना इंजन की ज्यामिति (विस्थापन) और संकेतक आरेख के आधार पर की जाती है, जो पूरे चक्र में सिलेंडर के भीतर दबाव भिन्नता को दर्शाता है। है और इसे P_O = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1))) या Mean Effective Pressure of Otto Cycle = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1))) के रूप में दर्शाया जाता है।

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव की गणना कैसे करें?

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव को ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जो पेट्रोल इंजन की कार्य आउटपुट उत्पन्न करने की क्षमता को दर्शाता है। कल्पना करें कि पूरे चक्र (सेवन, संपीड़न, दहन, निकास) के दौरान इंजन पिस्टन पर एक स्थिर दबाव कार्य कर रहा है जो वास्तविक चक्र में अनुभव किए गए वास्तविक भिन्न दबाव के समान कार्य आउटपुट उत्पन्न करेगा। औसत प्रभावी दबाव अनिवार्य रूप से उस स्थिर दबाव का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी गणना इंजन की ज्यामिति (विस्थापन) और संकेतक आरेख के आधार पर की जाती है, जो पूरे चक्र में सिलेंडर के भीतर दबाव भिन्नता को दर्शाता है। Mean Effective Pressure of Otto Cycle = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1))) P_O = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1))) के रूप में परिभाषित किया गया है। ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव की गणना करने के लिए, आपको आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव (P₁), संक्षिप्तीकरण अनुपात (r), ताप क्षमता अनुपात (γ) & प्रेशर अनुपात (r_p) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में दबाव, आईसी इंजन में प्रतिवर्ती एडियाबेटिक संपीड़न प्रक्रिया के प्रारंभ में सिलेंडर की दीवार के अंदर चार्ज द्वारा लगाए गए दबाव को संदर्भित करता है।, संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।, ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। & दबाव अनुपात दहन के दौरान अधिकतम दबाव और निकास के अंत में न्यूनतम दबाव का अनुपात है, जो इंजन चक्र की संपीड़न और विस्तार विशेषताओं को दर्शाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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