Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto Kalkulator

⤿

Standardowe cykle powietrzne

Parametry pracy silnika

Podstawy silnika IC

Projektowanie komponentów silnika spalinowego

Wtrysk paliwa w silniku spalinowym

✖Ciśnienie na początku sprężania izentropowego to ciśnienie wewnątrz cylindra tłoka na początku procesu sprężania izentropowego w cyklu otto.ⓘ Ciśnienie na początku kompresji izentropowej [P₁]			+10% -10%
✖Stopień sprężania to stosunek objętości cylindra do objętości komory spalania.ⓘ Stopień sprężania [r]			+10% -10%
✖Stosunek pojemności cieplnej, znany również jako wskaźnik adiabatyczny, to stosunek ciepła właściwego przy stałym ciśnieniu do ciepła właściwego przy stałej objętości powietrza.ⓘ Stosunek pojemności cieplnej [γ]			+10% -10%
✖Stosunek ciśnień to stosunek ciśnienia końcowego do początkowego wewnątrz otworu silnika.ⓘ Stosunek ciśnień [r_p]			+10% -10%

✖Średnie efektywne ciśnienie cyklu otto można wyrazić jako stosunek wydajności pracy do objętości skokowej średnicy cylindra.ⓘ Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto [P_{m (Otto)}]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto

Formuła

`"P"_{"m (Otto)"} = "P"_{"1"}*"r"*((("r"^("γ"-1)-1)*("r"_{"p"}-1))/(("r"-1)*("γ"-1)))`

Przykład

`"1567.738kPa"="110kPa"*"20"*(((("20")^("1.4"-1)-1)*("3.34"-1))/(("20"-1)*("1.4"-1)))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Standardowe cykle powietrzne Formuły PDF PDF Image

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Stopień sprężania*(((Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1)*(Stosunek ciśnień-1))/((Stopień sprężania-1)*(Stosunek pojemności cieplnej-1)))
P_{m (Otto)} = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1)))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto - (Mierzone w Pascal) - Średnie efektywne ciśnienie cyklu otto można wyrazić jako stosunek wydajności pracy do objętości skokowej średnicy cylindra.
Ciśnienie na początku kompresji izentropowej - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie na początku sprężania izentropowego to ciśnienie wewnątrz cylindra tłoka na początku procesu sprężania izentropowego w cyklu otto.
Stopień sprężania - Stopień sprężania to stosunek objętości cylindra do objętości komory spalania.
Stosunek pojemności cieplnej - Stosunek pojemności cieplnej, znany również jako wskaźnik adiabatyczny, to stosunek ciepła właściwego przy stałym ciśnieniu do ciepła właściwego przy stałej objętości powietrza.
Stosunek ciśnień - Stosunek ciśnień to stosunek ciśnienia końcowego do początkowego wewnątrz otworu silnika.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciśnienie na początku kompresji izentropowej: 110 Kilopaskal --> 110000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Stopień sprężania: 20 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek pojemności cieplnej: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek ciśnień: 3.34 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P_{m (Otto)} = P₁*r*(((r^(γ-1)-1)*(r_p-1))/((r-1)*(γ-1))) --> 110000*20*(((20^(1.4-1)-1)*(3.34-1))/((20-1)*(1.4-1)))

Ocenianie ... ...

P_{m (Otto)} = 1567738.06332451

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1567738.06332451 Pascal -->1567.73806332451 Kilopaskal (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1567.73806332451 ≈ 1567.738 Kilopaskal <-- Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Standardowe cykle powietrzne » Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Wedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Pune

Wedant Chitte zweryfikował ten kalkulator i 4 więcej kalkulatorów!

< 18 Standardowe cykle powietrzne Kalkulatory

Średnie ciśnienie efektywne w podwójnym cyklu

Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu podwójnym = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1)+Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*(Współczynnik odcięcia-1))-Stopień sprężania*(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))

Wydajność pracy dla podwójnego cyklu

Iść Wydajność pracy cyklu podwójnego = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień*(Współczynnik odcięcia-1)+(Stosunek ciśnień-1))-(Stosunek ciśnień*Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Sprawność cieplna cyklu Stirlinga z uwzględnieniem skuteczności wymiennika ciepła

Iść Sprawność cieplna cyklu Stirlinga = 100*(([R]*ln(Stopień sprężania)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa))/(Uniwersalna stała gazowa*Temperatura końcowa*ln(Stopień sprężania)+Molowa pojemność cieplna właściwa przy stałej objętości*(1-Efektywność wymiennika ciepła)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa)))

Wydajność pracy dla cyklu diesla

Iść Wydajność pracy cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania^(1-Stosunek pojemności cieplnej)*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Diesla

Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stosunek pojemności cieplnej*Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))

Wydajność cieplna podwójnego cyklu

Iść Sprawność cieplna cyklu podwójnego = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1+Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1))))

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto

Iść Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Stopień sprężania*(((Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1)*(Stosunek ciśnień-1))/((Stopień sprężania-1)*(Stosunek pojemności cieplnej-1)))

Sprawność cieplna cyklu Atkinsona

Iść Sprawność cieplna cyklu Atkinsona = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Współczynnik ekspansji-Stopień sprężania)/(Współczynnik ekspansji^(Stosunek pojemności cieplnej)-Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej))))

Wydajność pracy dla cyklu Otto

Iść Wydajność pracy cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*((Stosunek ciśnień-1)*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Standardowa wydajność powietrza dla silników Diesla

Iść Standardowa wydajność powietrza w cyklu diesla = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)))

Sprawność cieplna cyklu Diesla

Iść Sprawność cieplna cyklu diesla = 100*(1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)))

Wydajność cieplna cyklu Lenoira

Iść Sprawność cieplna cyklu Lenoira = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień^(1/Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek ciśnień-1)))

Wydajność cieplna cyklu Ericsson

Iść Sprawność cieplna cyklu Ericssona = (Podwyższona temperatura-Niższa temperatura)/(Podwyższona temperatura)

Względny stosunek powietrza do paliwa

Iść Względny stosunek paliwa do powietrza = Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza/Stechiometryczny stosunek paliwa do powietrza

Standardowa wydajność powietrza dla silników benzynowych

Iść Standardowa wydajność powietrza w cyklu Otto = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)))

Standardowa wydajność powietrza podana wydajność względna

Iść Wydajność w standardzie powietrza = Wskazana wydajność cieplna/Względna wydajność

Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza

Iść Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza = Masa powietrza/Masa paliwa

Sprawność cieplna cyklu Otto

Iść UWAGA = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)