न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2)
M = (TWidth/2)-λ-(T/2)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन - न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन, सुरक्षा का मार्जिन उस स्थिति में अतिरिक्त भार सीमा की अनुमति देता है जब सामग्री अपेक्षा से कमजोर होती है या एक स्वीकार्य भार जो अनुमान से अधिक हो सकता है।
टैक्सीवे की चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - टैक्सीवे की चौड़ाई एप्रन, हैंगर, टर्मिनल और अन्य सुविधाओं के साथ रनवे को जोड़ने वाले हवाई अड्डे पर विमान के लिए पथ की चौड़ाई है।
बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन - बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन। एक पट्टिका एक भाग डिजाइन के आंतरिक या बाहरी कोने का गोलाई है।
मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक - मुख्य अंडर कैरिज के ट्रैक पर विचार किया गया। हवाई जहाज़ के नीचे एक पहिएदार संरचना है, जो आमतौर पर उपयोग में नहीं होने पर वापस ले ली जाती है, जो जमीन पर विमान का समर्थन करती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
टैक्सीवे की चौड़ाई: 45.1 मीटर --> 45.1 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन: 4.1 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक: 7 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
M = (TWidth/2)-λ-(T/2) --> (45.1/2)-4.1-(7/2)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
M = 14.95
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
14.95 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
14.95 <-- न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई मिथिला मुथम्मा पीए
कूर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (सीआईटी), कूर्ग
मिथिला मुथम्मा पीए ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित चंदना पी देव
एनएसएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (एनएसएससीई), पलक्कड़
चंदना पी देव ने इस कैलकुलेटर और 1700+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

12 फीलेट का डिजाइन कैलक्युलेटर्स

फिलेट की त्रिज्या दी गई मुख्य अंडरकैरिज के विचलन का अधिकतम मान
​ जाओ मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन = -(पट्टिका की त्रिज्या-टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या+न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन+(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2))
फिलेट की त्रिज्या दी गई न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन
​ जाओ न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन = -(पट्टिका की त्रिज्या-टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन+(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2))
पट्टिका की त्रिज्या
​ जाओ पट्टिका की त्रिज्या = टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन+न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन+(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2))
फिलेट की त्रिज्या दी गई मुख्य अंडरकारेज का ट्रैक
​ जाओ मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक = -2*(पट्टिका की त्रिज्या-टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन+न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन)
टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या को फिलेट की त्रिज्या दी गई है
​ जाओ टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या = पट्टिका की त्रिज्या+(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन+न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2)
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है
​ जाओ न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2)
मुख्य अंडर कैरिज का ट्रैक बिना फिलेटिंग के अनुमेय अधिकतम विचलन दिया गया
​ जाओ मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक = 2*((टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन)
टैक्सीवे की चौड़ाई दी गई अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है
​ जाओ टैक्सीवे की चौड़ाई = 2*(बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन+(न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2))
फेल्टिंग के बिना अधिकतम विचलन अनुमेय
​ जाओ बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-(न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2)
विमान के डेटा की लंबाई प्रत्येक कील के आकार के पट्टिका के अंत की लंबाई दी गई है
​ जाओ विमान की डेटम लंबाई = सीधे टैक्सीवे सेंटरलाइन के साथ दूरी-फ़िलेट के प्रत्येक पच्चर के आकार के सिरे की लंबाई
सीधी टैक्सीवे केंद्र रेखा के साथ दूरी दी गई पट्टिका के प्रत्येक छोर की लंबाई
​ जाओ सीधे टैक्सीवे सेंटरलाइन के साथ दूरी = फ़िलेट के प्रत्येक पच्चर के आकार के सिरे की लंबाई+विमान की डेटम लंबाई
फिलेट के प्रत्येक वेज-शेप्ड सिरे की लंबाई
​ जाओ फ़िलेट के प्रत्येक पच्चर के आकार के सिरे की लंबाई = सीधे टैक्सीवे सेंटरलाइन के साथ दूरी-विमान की डेटम लंबाई

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है सूत्र

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2)
M = (TWidth/2)-λ-(T/2)

टैक्सीवे का कार्य क्या है?

टैक्सीवे के कार्य इस प्रकार हैं: हवाई जहाज के लिए और हवाई अड्डों से हवाईअड्डे के अन्य क्षेत्रों में यात्रा करने के लिए एक त्वरित तरीके से प्रदान करें। टैक्सीवे की प्रणाली रनवे प्रणाली की क्षमता पर एक निर्णायक प्रभाव है, और इस तरह एयरोड्रम की समग्र क्षमता भी है।

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है की गणना कैसे करें?

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया टैक्सीवे की चौड़ाई (TWidth), टैक्सीवे की चौड़ाई एप्रन, हैंगर, टर्मिनल और अन्य सुविधाओं के साथ रनवे को जोड़ने वाले हवाई अड्डे पर विमान के लिए पथ की चौड़ाई है। के रूप में, बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन (λ), बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन। एक पट्टिका एक भाग डिजाइन के आंतरिक या बाहरी कोने का गोलाई है। के रूप में & मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक (T), मुख्य अंडर कैरिज के ट्रैक पर विचार किया गया। हवाई जहाज़ के नीचे एक पहिएदार संरचना है, जो आमतौर पर उपयोग में नहीं होने पर वापस ले ली जाती है, जो जमीन पर विमान का समर्थन करती है। के रूप में डालें। कृपया न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है गणना

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है कैलकुलेटर, न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन की गणना करने के लिए Minimum Safety Margin = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2) का उपयोग करता है। न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है M को न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया है, बिना फिलिंग के अनुमेय अधिकतम विचलन को वर्तमान स्थितियों के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है और दुर्घटना सीमा का उपयोग सुरक्षा उपाय के रूप में किया जा सकता है। इस दूरी का अर्थ है कि दुर्घटना होने से वर्तमान स्थिति कितनी दूर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 14.95 = (45.1/2)-4.1-(7/2). आप और अधिक न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है क्या है?
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया है, बिना फिलिंग के अनुमेय अधिकतम विचलन को वर्तमान स्थितियों के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है और दुर्घटना सीमा का उपयोग सुरक्षा उपाय के रूप में किया जा सकता है। इस दूरी का अर्थ है कि दुर्घटना होने से वर्तमान स्थिति कितनी दूर है। है और इसे M = (TWidth/2)-λ-(T/2) या Minimum Safety Margin = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2) के रूप में दर्शाया जाता है।
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है की गणना कैसे करें?
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है को न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया है, बिना फिलिंग के अनुमेय अधिकतम विचलन को वर्तमान स्थितियों के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है और दुर्घटना सीमा का उपयोग सुरक्षा उपाय के रूप में किया जा सकता है। इस दूरी का अर्थ है कि दुर्घटना होने से वर्तमान स्थिति कितनी दूर है। Minimum Safety Margin = (टैक्सीवे की चौड़ाई/2)-बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन-(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2) M = (TWidth/2)-λ-(T/2) के रूप में परिभाषित किया गया है। न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन दिया गया अधिकतम विचलन बिना फिलेटिंग के अनुमेय है की गणना करने के लिए, आपको टैक्सीवे की चौड़ाई (TWidth), बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन (λ) & मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक (T) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको टैक्सीवे की चौड़ाई एप्रन, हैंगर, टर्मिनल और अन्य सुविधाओं के साथ रनवे को जोड़ने वाले हवाई अड्डे पर विमान के लिए पथ की चौड़ाई है।, बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन। एक पट्टिका एक भाग डिजाइन के आंतरिक या बाहरी कोने का गोलाई है। & मुख्य अंडर कैरिज के ट्रैक पर विचार किया गया। हवाई जहाज़ के नीचे एक पहिएदार संरचना है, जो आमतौर पर उपयोग में नहीं होने पर वापस ले ली जाती है, जो जमीन पर विमान का समर्थन करती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन की गणना करने के कितने तरीके हैं?
न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन टैक्सीवे की चौड़ाई (TWidth), बिना फिलिंग के अधिकतम विचलन (λ) & मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक (T) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • न्यूनतम सुरक्षा मार्जिन = -(पट्टिका की त्रिज्या-टैक्सीवे सेंटरलाइन की त्रिज्या+मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का विचलन+(मुख्य हवाई जहाज़ के पहिये का ट्रैक/2))
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