दो संख्या का एलसीएम

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर कैलकुलेटर

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ऊपर खींचो और नीचे खींचो पैंतरेबाज़ी हाई लोड फैक्टर पैंतरेबाज़ी

✖लोड फैक्टर विमान पर वायुगतिकीय बल और विमान के सकल भार का अनुपात है।ⓘ लोड फैक्टर [n]			+10% -10%
✖पुल-डाउन मैन्युवर वेलोसिटी से तात्पर्य किसी विमान के तेज पिच-डाउन मैन्युवर के दौरान होने वाले वेग से है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर विमान तेजी से नीचे उतरता है।ⓘ पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग [V_pull-down]			+10% -10%

✖पुल-डाउन टर्न रेट से तात्पर्य उस दर से है जिस पर एक विमान पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी करता है।ⓘ पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर [ω_pull-down]

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सूत्र

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पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर

सूत्र

ω pull-down = [g] \cdot \frac{1 + n}{V pull-down}

उदाहरण

1.549605 degree/s = [g] \cdot \frac{1 + 1.2}{797.71 m/s}

कैलकुलेटर

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पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

पुल-डाउन टर्न दर = [g]*(1+लोड फैक्टर)/पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

पुल-डाउन टर्न दर - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - पुल-डाउन टर्न रेट से तात्पर्य उस दर से है जिस पर एक विमान पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी करता है।
लोड फैक्टर - लोड फैक्टर विमान पर वायुगतिकीय बल और विमान के सकल भार का अनुपात है।
पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - पुल-डाउन मैन्युवर वेलोसिटी से तात्पर्य किसी विमान के तेज पिच-डाउन मैन्युवर के दौरान होने वाले वेग से है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर विमान तेजी से नीचे उतरता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

लोड फैक्टर: 1.2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग: 797.71 मीटर प्रति सेकंड --> 797.71 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down --> [g]*(1+1.2)/797.71

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

ω_pull-down = 0.0270457058329468

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.0270457058329468 रेडियन प्रति सेकंड -->1.5496047981805 डिग्री प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

1.5496047981805 ≈ 1.549605 डिग्री प्रति सेकंड <-- पुल-डाउन टर्न दर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » विमान का प्रदर्शन » युद्धाभ्यास उड़ान » एयरोस्पेस » ऊपर खींचो और नीचे खींचो पैंतरेबाज़ी » पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित साईं वेंकट फणींद्र चरी अरेंद्र

वल्लुपुपल्ली नागेश्वर राव विग्नना ज्योति इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी (VNRVJIET), हैदराबाद

साईं वेंकट फणींद्र चरी अरेंद्र ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< ऊपर खींचो और नीचे खींचो पैंतरेबाज़ी कैलक्युलेटर्स

दिए गए पुल-अप मैन्युवर रेडियस के लिए वेग

जाओ पुल-अप पैंतरेबाज़ी वेग = sqrt(टर्न त्रिज्या*[g]*(लोड फैक्टर-1))

लोड फैक्टर दिया गया पुल-अप पैंतरेबाज़ी त्रिज्या

जाओ लोड फैक्टर = 1+((पुल-अप पैंतरेबाज़ी वेग^2)/(टर्न त्रिज्या*[g]))

पुल-अप युद्धाभ्यास त्रिज्या

जाओ टर्न त्रिज्या = (पुल-अप पैंतरेबाज़ी वेग^2)/([g]*(लोड फैक्टर-1))

पुल-अप पैंतरेबाज़ी दर

जाओ परिवर्तन दर = [g]*(पुल-अप लोड फैक्टर-1)/पुल-अप पैंतरेबाज़ी वेग

और देखें >>

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर सूत्र

पुल-डाउन टर्न दर = [g]*(1+लोड फैक्टर)/पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down

कैंची क्या हैं?

कैंची टर्न रिवर्सल और फ़्लाइट पाथ ओवरशूट्स की एक श्रृंखला है, जिसका उद्देश्य विमान के रिश्तेदार फॉरवर्ड गति (डाउनग्रेड यात्रा) को धीमा करने का प्रयास है, या तो एक खतरनाक ओवरशूट को रोकने के लिए, रक्षक की ओर से, या खतरनाक ओवरशूट को रोकने के प्रयास में हमलावर का हिस्सा।

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर की गणना कैसे करें?

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया लोड फैक्टर (n), लोड फैक्टर विमान पर वायुगतिकीय बल और विमान के सकल भार का अनुपात है। के रूप में & पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग (V_pull-down), पुल-डाउन मैन्युवर वेलोसिटी से तात्पर्य किसी विमान के तेज पिच-डाउन मैन्युवर के दौरान होने वाले वेग से है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर विमान तेजी से नीचे उतरता है। के रूप में डालें। कृपया पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर गणना

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर कैलकुलेटर, पुल-डाउन टर्न दर की गणना करने के लिए Pull-Down Turn Rate = [g]*(1+लोड फैक्टर)/पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग का उपयोग करता है। पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर ω_pull-down को पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर उस दर को मापती है जिस पर एक विमान पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान नीचे उतरता है। यह सूत्र गुरुत्वाकर्षण त्वरण, लोड फैक्टर और पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान वेग के आधार पर पुल-डाउन दर की गणना करता है। पायलटों और इंजीनियरों के लिए इस सूत्र को समझना और लागू करना आवश्यक है ताकि वे अवतरण दर को अनुकूलित कर सकें। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 88.78581 = [g]*(1+1.2)/797.71. आप और अधिक पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर क्या है?

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर उस दर को मापती है जिस पर एक विमान पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान नीचे उतरता है। यह सूत्र गुरुत्वाकर्षण त्वरण, लोड फैक्टर और पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान वेग के आधार पर पुल-डाउन दर की गणना करता है। पायलटों और इंजीनियरों के लिए इस सूत्र को समझना और लागू करना आवश्यक है ताकि वे अवतरण दर को अनुकूलित कर सकें। है और इसे ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down या Pull-Down Turn Rate = [g]*(1+लोड फैक्टर)/पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग के रूप में दर्शाया जाता है।

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर की गणना कैसे करें?

पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर को पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर उस दर को मापती है जिस पर एक विमान पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान नीचे उतरता है। यह सूत्र गुरुत्वाकर्षण त्वरण, लोड फैक्टर और पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी के दौरान वेग के आधार पर पुल-डाउन दर की गणना करता है। पायलटों और इंजीनियरों के लिए इस सूत्र को समझना और लागू करना आवश्यक है ताकि वे अवतरण दर को अनुकूलित कर सकें। Pull-Down Turn Rate = [g]*(1+लोड फैक्टर)/पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down के रूप में परिभाषित किया गया है। पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी दर की गणना करने के लिए, आपको लोड फैक्टर (n) & पुल-डाउन पैंतरेबाज़ी वेग (V_pull-down) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको लोड फैक्टर विमान पर वायुगतिकीय बल और विमान के सकल भार का अनुपात है। & पुल-डाउन मैन्युवर वेलोसिटी से तात्पर्य किसी विमान के तेज पिच-डाउन मैन्युवर के दौरान होने वाले वेग से है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर विमान तेजी से नीचे उतरता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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