रोल ग्रेडियेंट कैलकुलेटर

✖वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।ⓘ गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी [H]			+10% -10%
✖फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।ⓘ फ्रंट रोल दर [K_ΦF]			+10% -10%
✖रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।ⓘ रियर रोल दर [K_ΦR]			+10% -10%

✖रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ रोल ग्रेडियेंट [∂θ∂A_y]

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सूत्र

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रोल ग्रेडियेंट

सूत्र

`"∂θ∂A"_{"y"} = -"m"*"[g]"*"H"/("K"_{"ΦF"}+"K"_{"ΦR"})`

उदाहरण

`"-0.00313rad/m/s²"=-"155kg"*"[g]"*"0.335m"/("94900Nm/rad"+"67800Nm/rad")`

कैलकुलेटर

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रीसेट

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रोल ग्रेडियेंट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

रोल ग्रेडियेंट = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)
∂θ∂A_y = -m*[g]*H/(K_ΦF+K_ΦR)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

रोल ग्रेडियेंट - (में मापा गया रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड) - रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (सीजी) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी - (में मापा गया मीटर) - गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।
फ्रंट रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।
रियर रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का द्रव्यमान: 155 किलोग्राम --> 155 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी: 0.335 मीटर --> 0.335 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट रोल दर: 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 94900 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर रोल दर: 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

∂θ∂A_y = -m*[g]*H/(K_ΦF+K_ΦR) --> -155*[g]*0.335/(94900+67800)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

∂θ∂A_y = -0.00312974985402581

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

-0.00312974985402581 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

-0.00312974985402581 ≈ -0.00313 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड <-- रोल ग्रेडियेंट

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कारों में वाहन कॉर्नरिंग कैलक्युलेटर्स

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल))

बैंकिंग के दौरान कार का कुल स्थिर द्रव्यमान प्रभावी भार दिया गया

जाओ वाहन का द्रव्यमान = प्रभावी वजन/((कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल)))

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार कॉर्नर रेडियस दिया गया

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (sin(बैंक एंगल)*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*[g])

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार

जाओ प्रभावी वजन = (वाहन का द्रव्यमान*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल))

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया

जाओ गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ वाहन का द्रव्यमान = -(रोल ग्रेडियेंट/([g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

रोल ग्रेडियेंट

जाओ रोल ग्रेडियेंट = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ फ्रंट रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-रियर रोल दर

रियर रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ रियर रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-फ्रंट रोल दर

कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt(क्षैतिज पार्श्व त्वरण*कोने का अर्द्ध व्यास)

कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(क्षैतिज पार्श्व त्वरण)

क्षैतिज पार्श्व त्वरण

जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास)

रोल ग्रेडियेंट सूत्र

रोल ग्रेडियेंट = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)
∂θ∂A_y = -m*[g]*H/(K_ΦF+K_ΦR)

रोल ग्रेडियेंट की गणना कैसे करें?

रोल ग्रेडियेंट के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है। के रूप में, गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी (H), गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है। के रूप में, फ्रंट रोल दर (K_ΦF), फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के रूप में & रियर रोल दर (K_ΦR), रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के रूप में डालें। कृपया रोल ग्रेडियेंट गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रोल ग्रेडियेंट गणना

रोल ग्रेडियेंट कैलकुलेटर, रोल ग्रेडियेंट की गणना करने के लिए Roll Gradient = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर) का उपयोग करता है। रोल ग्रेडियेंट ∂θ∂A_y को रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग वाहन बॉडी रोल एंगल व्युत्पन्न को खोजने के लिए किया जाता है, जो उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (CG) पर अभिनय करने वाले पार्श्व त्वरण से संबंधित होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रोल ग्रेडियेंट गणना को संख्या में समझा जा सकता है - -0.00313 = -155*[g]*0.335/(94900+67800). आप और अधिक रोल ग्रेडियेंट उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रोल ग्रेडियेंट क्या है?

रोल ग्रेडियेंट रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग वाहन बॉडी रोल एंगल व्युत्पन्न को खोजने के लिए किया जाता है, जो उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (CG) पर अभिनय करने वाले पार्श्व त्वरण से संबंधित होता है। है और इसे ∂θ∂A_y = -m*[g]*H/(K_ΦF+K_ΦR) या Roll Gradient = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर) के रूप में दर्शाया जाता है।

रोल ग्रेडियेंट की गणना कैसे करें?

रोल ग्रेडियेंट को रोल ग्रेडिएंट फॉर्मूला का उपयोग वाहन बॉडी रोल एंगल व्युत्पन्न को खोजने के लिए किया जाता है, जो उसके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र (CG) पर अभिनय करने वाले पार्श्व त्वरण से संबंधित होता है। Roll Gradient = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर) ∂θ∂A_y = -m*[g]*H/(K_ΦF+K_ΦR) के रूप में परिभाषित किया गया है। रोल ग्रेडियेंट की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी (H), फ्रंट रोल दर (K_ΦF) & रियर रोल दर (K_ΦR) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।, गुरुत्वाकर्षण केंद्र की रोल अक्ष से दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।, फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। & रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या कोई कह सकता है, यह प्रति यूनिट पार्श्व त्वरण रोल कोण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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