पिछले पहिये पर सड़क का ढलान कैलकुलेटर

✖रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया जमीन की सतह द्वारा रियर व्हील पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है।ⓘ रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया [R_R]			+10% -10%
✖वाहन भार बीएफडब्ल्यू वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।ⓘ वाहन का वजन BFW [W]			+10% -10%
✖वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।ⓘ वाहन व्हीलबेस BFW [b]			+10% -10%
✖रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।ⓘ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी [x]			+10% -10%
✖पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।ⓘ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक [μ]			+10% -10%
✖वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।ⓘ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%

✖सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।ⓘ पिछले पहिये पर सड़क का ढलान [θ]

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सूत्र

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पिछले पहिये पर सड़क का ढलान

सूत्र

`"θ" = acos("R"_{"R"}/("W"*("b"-"x"-"μ"*"h")/("b"-"μ"*"h")))`

उदाहरण

`"11.99999°"=acos("6710.334N"/("15000N"*("2.4m"-"1.3m"-"0.58"*"0.0075m")/("2.4m"-"0.58"*"0.0075m")))`

कैलकुलेटर

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पिछले पहिये पर सड़क का ढलान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

सड़क झुकाव कोण BFW = acos(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)))
θ = acos(R_R/(W*(b-x-μ*h)/(b-μ*h)))
यह सूत्र 2 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
acos - व्युत्क्रम कोज्या फलन, कोज्या फलन का व्युत्क्रम फलन है। यह वह फ़ंक्शन है जो एक अनुपात को इनपुट के रूप में लेता है और वह कोण लौटाता है जिसकी कोसाइन उस अनुपात के बराबर होती है।, acos(Number)

चर

सड़क झुकाव कोण BFW - (में मापा गया कांति) - सड़क का झुकाव कोण (BFW) वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।
रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया जमीन की सतह द्वारा रियर व्हील पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है।
वाहन का वजन BFW - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार बीएफडब्ल्यू वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।
वाहन व्हीलबेस BFW - (में मापा गया मीटर) - वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।
पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक - पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया: 6710.334 न्यूटन --> 6710.334 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का वजन BFW: 15000 न्यूटन --> 15000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन व्हीलबेस BFW: 2.4 मीटर --> 2.4 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक: 0.58 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई: 0.0075 मीटर --> 0.0075 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

θ = acos(R_R/(W*(b-x-μ*h)/(b-μ*h))) --> acos(6710.334/(15000*(2.4-1.3-0.58*0.0075)/(2.4-0.58*0.0075)))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

θ = 0.209439403144593

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.209439403144593 कांति -->11.9999938639264 डिग्री (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

11.9999938639264 ≈ 11.99999 डिग्री <-- सड़क झुकाव कोण BFW

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 7 रियर व्हील पर प्रभाव कैलक्युलेटर्स

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान

जाओ सड़क झुकाव कोण BFW = acos(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)))

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

जाओ रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)

पिछले पहिये पर वाहन का वजन

जाओ वाहन का वजन BFW = रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/((वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))

रियर व्हील पर सीजी की ऊंचाई

जाओ वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई = (वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी/(1-(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)))))/पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक

पिछले पहिये पर पहियों और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

जाओ पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक = (वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी/(1-रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*cos(सड़क झुकाव कोण BFW))))/वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई

रियर व्हील पर वाहन व्हील बेस

जाओ वाहन व्हीलबेस BFW = रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी/(1-रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)))+पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी

जाओ रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस BFW-चिकनी सड़क बीएफडब्ल्यू के लिए घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)*(1-रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*cos(सड़क झुकाव कोण BFW)))

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान सूत्र

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान की गणना कैसे करें?

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_R), रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया जमीन की सतह द्वारा रियर व्हील पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है। के रूप में, वाहन का वजन BFW (W), वाहन भार बीएफडब्ल्यू वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस BFW (b), वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है। के रूप में, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है। के रूप में, पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ), पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है। के रूप में & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के रूप में डालें। कृपया पिछले पहिये पर सड़क का ढलान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान गणना

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान कैलकुलेटर, सड़क झुकाव कोण BFW की गणना करने के लिए Road Inclination Angle BFW = acos(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) का उपयोग करता है। पिछले पहिये पर सड़क का ढलान θ को पिछले पहिये पर सड़क का ढलान सूत्र का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पिछले पहिये पर सड़क का ढलान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1507.973 = acos(6710.334/(15000*(2.4-1.3-0.58*0.0075)/(2.4-0.58*0.0075))). आप और अधिक पिछले पहिये पर सड़क का ढलान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान क्या है?

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान पिछले पहिये पर सड़क का ढलान सूत्र का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। है और इसे θ = acos(R_R/(W*(b-x-μ*h)/(b-μ*h))) या Road Inclination Angle BFW = acos(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) के रूप में दर्शाया जाता है।

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान की गणना कैसे करें?

पिछले पहिये पर सड़क का ढलान को पिछले पहिये पर सड़क का ढलान सूत्र का उपयोग क्षैतिज के साथ सड़क की सतह के झुकाव को खोजने के लिए किया जाता है। Road Inclination Angle BFW = acos(रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया/(वाहन का वजन BFW*(वाहन व्हीलबेस BFW-रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन व्हीलबेस BFW-पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक*वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई))) θ = acos(R_R/(W*(b-x-μ*h)/(b-μ*h))) के रूप में परिभाषित किया गया है। पिछले पहिये पर सड़क का ढलान की गणना करने के लिए, आपको रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_R), वाहन का वजन BFW (W), वाहन व्हीलबेस BFW (b), रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी (x), पहियों और ग्राउंड बीएफडब्ल्यू के बीच घर्षण गुणांक (μ) & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई (h) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रियर व्हील बीएफडब्ल्यू पर सामान्य प्रतिक्रिया जमीन की सतह द्वारा रियर व्हील पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है।, वाहन भार बीएफडब्ल्यू वाहन का भारीपन है, जिसे आम तौर पर न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।, वाहन व्हीलबेस बीएफडब्ल्यू वाहन के आगे और पीछे के एक्सल के बीच की मध्य दूरी है।, रियर एक्सल बीएफडब्ल्यू से सीजी की क्षैतिज दूरी वाहन के व्हीलबेस के साथ मापी गई रियर एक्सल से वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (सीजी) की दूरी है।, पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक (बीएफडब्ल्यू) वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है। & वाहन बीएफडब्ल्यू के सीजी की ऊंचाई सैद्धांतिक बिंदु है जहां इसके प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के सभी द्रव्यमानों का योग प्रभावी ढंग से कार्य करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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