Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क कैलकुलेटर

✖बैक ईएमएफ बैक ईएमएफ की गणना आपूर्ति किए गए वोल्टेज और प्रतिरोध के माध्यम से करंट से होने वाले नुकसान के बीच के अंतर के आधार पर की जाती है।ⓘ पीछे ईएमएफ [E_b]			+10% -10%
✖एसी लाइन वोल्टेज वोल्टेज की वह मात्रा है जो एक बिजली लाइन अपने गंतव्य तक पहुंचाती है, या उस बिंदु पर जहां इसका उपभोग किया जा रहा है।ⓘ एसी लाइन वोल्टेज [E_L]			+10% -10%
✖रेक्टिफाइड रोटर करंट जो बदले में रेक्टिफाइड रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक इंडक्टर के प्रतिरोध से विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर होता है।ⓘ संशोधित रोटर करंट [I_r]			+10% -10%
✖स्टेटिक स्केर्बियस ड्राइव में रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान। RMS मान (रूट माध्य वर्ग) तात्क्षणिक मानों के वर्गों के माध्यों के वर्गमूल को दर्शाता है।ⓘ रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान [E_r]			+10% -10%
✖कोणीय आवृत्ति तरंग के किसी भी तत्व के समय की प्रति इकाई या तरंग के चरण के परिवर्तन की दर के कोणीय विस्थापन को संदर्भित करती है। इसे ω द्वारा दर्शाया जाता है।ⓘ कोणीय आवृत्ति [ω_f]			+10% -10%

✖टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है।ⓘ Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क [τ]

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सूत्र

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Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क

सूत्र

`"τ" = 1.35*(("E"_{"b"}*"E"_{"L"}*"I"_{"r"}*"E"_{"r"})/("E"_{"b"}*"ω"_{"f"}))`

उदाहरण

`"5.346N*m"=1.35*(("145V"*"120V"*"0.11A"*"156V")/("145V"*"520rad/s"))`

कैलकुलेटर

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Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

टॉर्कः = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))
τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f))
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

टॉर्कः - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - टॉर्क को रोटेशन की धुरी पर बल के टर्निंग इफेक्ट के रूप में वर्णित किया गया है। संक्षेप में, यह बल का क्षण है। यह τ द्वारा अभिलक्षित होता है। बलाघूर्ण एक सदिश राशि है।
पीछे ईएमएफ - (में मापा गया वोल्ट) - बैक ईएमएफ बैक ईएमएफ की गणना आपूर्ति किए गए वोल्टेज और प्रतिरोध के माध्यम से करंट से होने वाले नुकसान के बीच के अंतर के आधार पर की जाती है।
एसी लाइन वोल्टेज - (में मापा गया वोल्ट) - एसी लाइन वोल्टेज वोल्टेज की वह मात्रा है जो एक बिजली लाइन अपने गंतव्य तक पहुंचाती है, या उस बिंदु पर जहां इसका उपभोग किया जा रहा है।
संशोधित रोटर करंट - (में मापा गया एम्पेयर) - रेक्टिफाइड रोटर करंट जो बदले में रेक्टिफाइड रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक इंडक्टर के प्रतिरोध से विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर होता है।
रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान - (में मापा गया वोल्ट) - स्टेटिक स्केर्बियस ड्राइव में रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान। RMS मान (रूट माध्य वर्ग) तात्क्षणिक मानों के वर्गों के माध्यों के वर्गमूल को दर्शाता है।
कोणीय आवृत्ति - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - कोणीय आवृत्ति तरंग के किसी भी तत्व के समय की प्रति इकाई या तरंग के चरण के परिवर्तन की दर के कोणीय विस्थापन को संदर्भित करती है। इसे ω द्वारा दर्शाया जाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

पीछे ईएमएफ: 145 वोल्ट --> 145 वोल्ट कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
एसी लाइन वोल्टेज: 120 वोल्ट --> 120 वोल्ट कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संशोधित रोटर करंट: 0.11 एम्पेयर --> 0.11 एम्पेयर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान: 156 वोल्ट --> 156 वोल्ट कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कोणीय आवृत्ति: 520 रेडियन प्रति सेकंड --> 520 रेडियन प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f)) --> 1.35*((145*120*0.11*156)/(145*520))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

τ = 5.346

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

5.346 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

5.346 न्यूटन मीटर <-- टॉर्कः

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई परमिंदर सिंह

चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (घन), पंजाब

परमिंदर सिंह ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अमन धुसावत

गुरु तेग बहादुर प्रौद्योगिकी संस्थान (जीटीबीआईटी), नई दिल्ली

अमन धुसावत ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 13 इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन ड्राइव कैलक्युलेटर्स

बिना लोड के इंडक्शन मोटर का प्रारंभ समय

जाओ बिना लोड के इंडक्शन मोटर शुरू करने का समय = (-मोटर का यांत्रिक समय स्थिरांक/2)*int((फिसलना/अधिकतम टॉर्क पर फिसलन+अधिकतम टॉर्क पर फिसलन/फिसलना)*x,x,1,0.05)

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का टॉर्क

जाओ टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क

जाओ टॉर्कः = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))

ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय

जाओ ड्राइव स्पीड के लिए लिया गया समय = निष्क्रियता के पल*int(1/(टॉर्कः-टॉर्क लोड करें),x,प्रारंभिक कोणीय वेग,अंतिम कोणीय वेग)

पुनर्योजी ब्रेकिंग में मोटर टर्मिनल वोल्टेज

जाओ मोटर टर्मिनल वोल्टेज = (1/पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)*int(स्रोत वोल्टेज*x,x,ऑन-पीरियड समय,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)

उतार-चढ़ाव वाले और रुक-रुक कर आने वाले भार के लिए समतुल्य धारा

जाओ समतुल्य धारा = sqrt((1/पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)*int((विद्युत प्रवाह)^2,x,1,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय))

क्षणिक संचालन के दौरान ऊर्जा का क्षय

जाओ क्षणिक संचालन में ऊर्जा का क्षय = int(मोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध*(विद्युत प्रवाह)^2,x,0,पूर्ण संचालन में लगने वाला समय)

Scherbius Drive की स्लिप को RMS लाइन वोल्टेज दिया गया

जाओ फिसलना = (पीछे ईएमएफ/रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)*modulus(cos(फायरिंग एंगल))

रोटर RMS लाइन वोल्टेज को देखते हुए Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = (3*sqrt(2))*(रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान/pi)

नगण्य कम्यूटेशन ओवरलैप के साथ औसत बैक ईएमएफ

जाओ पीछे ईएमएफ = 1.35*एसी लाइन वोल्टेज*cos(फायरिंग एंगल)

गियर टूथ अनुपात

जाओ गियर टूथ अनुपात = ड्राइविंग गियर के दांत का नंबर 1/संचालित गियर के दांत का नंबर 2

स्लिप में रोटर RMS लाइन वोल्टेज दिए जाने पर Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = 1.35*स्लिप के साथ रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान

अधिकतम रोटर वोल्टेज को देखते हुए Scherbius Drive में रेक्टिफायर का DC आउटपुट वोल्टेज

जाओ दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज = 3*(पीक वोल्टेज/pi)

< 15 इलेक्ट्रिक ट्रेन भौतिकी कैलक्युलेटर्स

स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर का टॉर्क

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क

व्हील फोर्स फंक्शन

जाओ व्हील फोर्स फंक्शन = (ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात*इंजन टोक़)/(2*पहिए की त्रिज्या)

चालित पहिए की घूर्णन गति

जाओ चालित पहियों की घूर्णन गति = (पावरप्लांट में मोटर शाफ्ट की गति)/(ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*अंतिम ड्राइव का गियर अनुपात)

वायुगतिकीय ड्रैग फोर्स

जाओ खीचने की क्षमता = खींचें गुणांक*((द्रव्यमान घनत्व*प्रवाह वेग^2)/2)*संदर्भ क्षेत्र

अनुसूची गति

जाओ अनुसूची गति = ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी/(ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय)

रन के लिए ऊर्जा की खपत

जाओ रन के लिए ऊर्जा की खपत = 0.5*ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड*त्वरण का समय

ड्राइविंग एक्सल से अधिकतम बिजली उत्पादन

जाओ अधिकतम आउटपुट पावर = (ट्रैक्टिव प्रयास*क्रेस्ट स्पीड)/3600

अनुसूचित समय

जाओ अनुसूचित समय = ट्रेन चलने का समय+ट्रेन के रुकने का समय

प्रतिकार का समय

जाओ मंदबुद्धि का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का धीमा होना

ट्रेन का त्याग

जाओ ट्रेन का धीमा होना = क्रेस्ट स्पीड/मंदबुद्धि का समय

आसंजन का गुणांक

जाओ आसंजन का गुणांक = ट्रैक्टिव प्रयास/ट्रेन का वजन

क्रेस्ट स्पीड को त्वरण के लिए दिया गया समय

जाओ क्रेस्ट स्पीड = त्वरण का समय*ट्रेन का त्वरण

त्वरण का समय

जाओ त्वरण का समय = क्रेस्ट स्पीड/ट्रेन का त्वरण

ट्रेन का बढ़ता वजन

जाओ ट्रेन का बढ़ता वजन = ट्रेन का वजन*1.10

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क सूत्र

टॉर्कः = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति))
τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f))

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क की गणना कैसे करें?

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पीछे ईएमएफ (E_b), बैक ईएमएफ बैक ईएमएफ की गणना आपूर्ति किए गए वोल्टेज और प्रतिरोध के माध्यम से करंट से होने वाले नुकसान के बीच के अंतर के आधार पर की जाती है। के रूप में, एसी लाइन वोल्टेज (E_L), एसी लाइन वोल्टेज वोल्टेज की वह मात्रा है जो एक बिजली लाइन अपने गंतव्य तक पहुंचाती है, या उस बिंदु पर जहां इसका उपभोग किया जा रहा है। के रूप में, संशोधित रोटर करंट (I_r), रेक्टिफाइड रोटर करंट जो बदले में रेक्टिफाइड रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक इंडक्टर के प्रतिरोध से विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर होता है। के रूप में, रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान (E_r), स्टेटिक स्केर्बियस ड्राइव में रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान। RMS मान (रूट माध्य वर्ग) तात्क्षणिक मानों के वर्गों के माध्यों के वर्गमूल को दर्शाता है। के रूप में & कोणीय आवृत्ति (ω_f), कोणीय आवृत्ति तरंग के किसी भी तत्व के समय की प्रति इकाई या तरंग के चरण के परिवर्तन की दर के कोणीय विस्थापन को संदर्भित करती है। इसे ω द्वारा दर्शाया जाता है। के रूप में डालें। कृपया Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क गणना

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क कैलकुलेटर, टॉर्कः की गणना करने के लिए Torque = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति)) का उपयोग करता है। Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क τ को शेरबियस ड्राइव फॉर्मूला द्वारा उत्पन्न टोक़ को स्थिर राज्य टोक़ के रूप में परिभाषित किया गया है जो संशोधित रोटर वर्तमान के आनुपातिक है जो बदले में संशोधित रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक के प्रतिरोध द्वारा विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर है। प्रारंभ करनेवाला। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 5.346 = 1.35*((145*120*0.11*156)/(145*520)). आप और अधिक Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क क्या है?

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क शेरबियस ड्राइव फॉर्मूला द्वारा उत्पन्न टोक़ को स्थिर राज्य टोक़ के रूप में परिभाषित किया गया है जो संशोधित रोटर वर्तमान के आनुपातिक है जो बदले में संशोधित रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक के प्रतिरोध द्वारा विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर है। प्रारंभ करनेवाला। है और इसे τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f)) या Torque = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति)) के रूप में दर्शाया जाता है।

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क की गणना कैसे करें?

Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क को शेरबियस ड्राइव फॉर्मूला द्वारा उत्पन्न टोक़ को स्थिर राज्य टोक़ के रूप में परिभाषित किया गया है जो संशोधित रोटर वर्तमान के आनुपातिक है जो बदले में संशोधित रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक के प्रतिरोध द्वारा विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर है। प्रारंभ करनेवाला। Torque = 1.35*((पीछे ईएमएफ*एसी लाइन वोल्टेज*संशोधित रोटर करंट*रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान)/(पीछे ईएमएफ*कोणीय आवृत्ति)) τ = 1.35*((E_b*E_L*I_r*E_r)/(E_b*ω_f)) के रूप में परिभाषित किया गया है। Scherbius Drive द्वारा उत्पन्न टॉर्क की गणना करने के लिए, आपको पीछे ईएमएफ (E_b), एसी लाइन वोल्टेज (E_L), संशोधित रोटर करंट (I_r), रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान (E_r) & कोणीय आवृत्ति (ω_f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको बैक ईएमएफ बैक ईएमएफ की गणना आपूर्ति किए गए वोल्टेज और प्रतिरोध के माध्यम से करंट से होने वाले नुकसान के बीच के अंतर के आधार पर की जाती है।, एसी लाइन वोल्टेज वोल्टेज की वह मात्रा है जो एक बिजली लाइन अपने गंतव्य तक पहुंचाती है, या उस बिंदु पर जहां इसका उपभोग किया जा रहा है।, रेक्टिफाइड रोटर करंट जो बदले में रेक्टिफाइड रोटर वोल्टेज और डीसी लिंक इंडक्टर के प्रतिरोध से विभाजित इन्वर्टर के औसत बैक ईएमएफ के बीच के अंतर के बराबर होता है।, स्टेटिक स्केर्बियस ड्राइव में रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान। RMS मान (रूट माध्य वर्ग) तात्क्षणिक मानों के वर्गों के माध्यों के वर्गमूल को दर्शाता है। & कोणीय आवृत्ति तरंग के किसी भी तत्व के समय की प्रति इकाई या तरंग के चरण के परिवर्तन की दर के कोणीय विस्थापन को संदर्भित करती है। इसे ω द्वारा दर्शाया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

टॉर्कः की गणना करने के कितने तरीके हैं?

टॉर्कः पीछे ईएमएफ (E_b), एसी लाइन वोल्टेज (E_L), संशोधित रोटर करंट (I_r), रोटर साइड लाइन वोल्टेज का RMS मान (E_r) & कोणीय आवृत्ति (ω_f) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)
टॉर्कः = (नियत*वोल्टेज^2*रोटर प्रतिरोध)/((स्टेटर प्रतिरोध+रोटर प्रतिरोध)^2+(स्टेटर रिएक्शन+रोटर प्रतिक्रिया)^2)

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