कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर कैलकुलेटर

कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर को फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर फॉर्मूला दिए गए कुल वाहन द्रव्यमान का उपयोग वाहन के कुल द्रव्यमान को खोजने के लिए किया जाता है जब फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर का उपयोग किया जाता है। Mass of Vehicle = (फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी/वाहन का व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटर ऊंचाई)/(पार्श्व त्वरण/[g]*1/फ्रंट ट्रैक की चौड़ाई*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी*फ्रंट रोल दर/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)) m = (W_f-x/b*Z_rf)/(A_y/[g]*1/t_F*H*K_Φf/(K_Φf+K_Φr)) के रूप में परिभाषित किया गया है। कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर (W_f), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), वाहन का व्हीलबेस (b), फ्रंट रोल सेंटर ऊंचाई (Z_rf), पार्श्व त्वरण (A_y), फ्रंट ट्रैक की चौड़ाई (t_F), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), फ्रंट रोल दर (K_Φf) & रियर रोल दर (K_Φr) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर, पार्श्व त्वरण के कारण सामने के पहियों पर भार का स्थानांतरण है।, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) की रियर एक्सल से दूरी है जिसे वाहन के व्हीलबेस के साथ मापा जाता है।, वाहन का व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।, फ्रंट रोल सेंटर ऊंचाई उस काल्पनिक बिंदु की ऊंचाई है जिस पर निलंबन में कॉर्नरिंग बल वाहन निकाय पर प्रतिक्रिया करते हैं।, पार्श्व त्वरण, वाहन के मोड़ पर मुड़ते समय पार्श्व दिशा में होने वाला त्वरण है।, फ्रंट ट्रैक चौड़ाई सामने के पहियों के केंद्रों के बीच की दूरी है।, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।, फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है। & रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।