वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
p2 = Puw/(k1*kcoefficient*h2*Do)
यह सूत्र 6 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है - (में मापा गया पास्कल) - पोत के ऊपरी हिस्से पर अभिनय करने वाले हवा के दबाव को संरचना के आकार, आकार और स्थान के साथ-साथ हवा के वेग और दिशा के आधार पर पवन भार के रूप में जाना जाता है।
पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है - (में मापा गया न्यूटन) - जहाज के ऊपरी हिस्से पर लगने वाला पवन भार एक निश्चित ऊंचाई से ऊपर जहाज के खुले सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बाहरी बल को संदर्भित करता है।
आकार कारक के आधार पर गुणांक - आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है।
कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि - कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है।
जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - जहाज के ऊपरी हिस्से की ऊंचाई को आमतौर पर बर्तन के नीचे से तरल स्तर के ऊपर एक निश्चित बिंदु तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है।
जहाज़ का बाहरी व्यास - (में मापा गया मीटर) - जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है: 119 न्यूटन --> 119 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आकार कारक के आधार पर गुणांक: 0.69 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि: 4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई: 1.81 मीटर --> 1.81 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
जहाज़ का बाहरी व्यास: 0.6 मीटर --> 0.6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
p2 = Puw/(k1*kcoefficient*h2*Do) --> 119/(0.69*4*1.81*0.6)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
p2 = 39.7016040782555
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
39.7016040782555 पास्कल -->39.7016040782555 न्यूटन/वर्ग मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
39.7016040782555 39.7016 न्यूटन/वर्ग मीटर <-- जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई गरम
थडोमल शाहनी इंजीनियरिंग कॉलेज (त्सेक), मुंबई
गरम ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित प्रेरणा बकली
मानोआ में हवाई विश्वविद्यालय (उह मनोआ), हवाई, यूएसए
प्रेरणा बकली ने इस कैलकुलेटर और 1600+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

14 एंकर बोल्ट का डिजाइन कैलक्युलेटर्स

किनारों पर तय क्षैतिज प्लेट में अधिकतम तनाव
​ जाओ क्षैतिज प्लेट में अधिकतम तनाव किनारों पर तय किया गया है = 0.7*क्षैतिज प्लेट पर अधिकतम दबाव*((क्षैतिज प्लेट की लंबाई)^(2)/(क्षैतिज प्लेट की मोटाई)^(2))*((क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई)^(4)/((क्षैतिज प्लेट की लंबाई)^(4)+(क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई))^(4))
वेसल के निचले हिस्से पर हवा का दबाव
​ जाओ जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
पोत के निचले हिस्से की ऊंचाई
​ जाओ जहाज के निचले हिस्से की ऊंचाई = जहाज के निचले हिस्से पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के निचले हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है*जहाज़ का बाहरी व्यास)
वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव
​ जाओ जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
पोत के ऊपरी भाग की ऊँचाई
​ जाओ जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है*जहाज़ का बाहरी व्यास)
एंकर बोल्ट सर्कल का व्यास
​ जाओ एंकर बोल्ट सर्कल का व्यास = ((4*(पोत पर कार्यरत कुल पवन बल))*(नींव से ऊपर जहाज की ऊंचाई-वेसल बॉटम और फाउंडेशन के बीच क्लीयरेंस))/(कोष्ठक की संख्या*रिमोट ब्रैकेट पर अधिकतम कंप्रेसिव लोड)
पोत में स्कर्ट का औसत व्यास
​ जाओ स्कर्ट का माध्य व्यास = ((4*अधिकतम पवन क्षण)/((pi*(पोत के आधार पर अक्षीय झुकने का तनाव)*स्कर्ट की मोटाई)))^(0.5)
प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें
​ जाओ प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें = बियरिंग प्लेट और कंक्रीट फाउंडेशन में तनाव*(असर प्लेट और फाउंडेशन में संपर्क का क्षेत्र/बोल्ट की संख्या)
अधिकतम कंप्रेसिव लोड
​ जाओ रिमोट ब्रैकेट पर अधिकतम कंप्रेसिव लोड = क्षैतिज प्लेट पर अधिकतम दबाव*(क्षैतिज प्लेट की लंबाई*क्षैतिज प्लेट की प्रभावी चौड़ाई)
अधिकतम भूकंपीय क्षण
​ जाओ अधिकतम भूकंपीय क्षण = ((2/3)*भूकंपीय गुणांक*जहाज का कुल वजन*जहाज़ की कुल ऊंचाई)
आंतरिक दबाव के कारण तनाव
​ जाओ आंतरिक दबाव के कारण तनाव = (आंतरिक डिज़ाइन दबाव*पोत व्यास)/(2*शैल की मोटाई)
बोल्ट का क्रॉस सेक्शनल एरिया
​ जाओ बोल्ट का क्रॉस अनुभागीय क्षेत्र = प्रत्येक बोल्ट पर लोड करें/बोल्ट सामग्री के लिए अनुमेय तनाव
क्रॉस सेक्शनल एरिया दिए गए बोल्ट का व्यास
​ जाओ बोल्ट का व्यास = (बोल्ट का क्रॉस अनुभागीय क्षेत्र*(4/pi))^(0.5)
बोल्ट की संख्या
​ जाओ बोल्ट की संख्या = (pi*स्कर्ट का माध्य व्यास)/600

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव सूत्र

जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास)
p2 = Puw/(k1*kcoefficient*h2*Do)

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव की गणना कैसे करें?

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है (Puw), जहाज के ऊपरी हिस्से पर लगने वाला पवन भार एक निश्चित ऊंचाई से ऊपर जहाज के खुले सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बाहरी बल को संदर्भित करता है। के रूप में, आकार कारक के आधार पर गुणांक (k1), आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में, कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि (kcoefficient), कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है। के रूप में, जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई (h2), जहाज के ऊपरी हिस्से की ऊंचाई को आमतौर पर बर्तन के नीचे से तरल स्तर के ऊपर एक निश्चित बिंदु तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & जहाज़ का बाहरी व्यास (Do), जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है। के रूप में डालें। कृपया वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव गणना

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव कैलकुलेटर, जहाज के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव काम कर रहा है की गणना करने के लिए Wind Pressure acting on Upper Part of Vessel = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) का उपयोग करता है। वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव p2 को पोत के ऊपरी भाग पर अभिनय करने वाला पवन दाब पोत के ऊपरी भाग के उजागर सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बल को संदर्भित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 39.7016 = 119/(0.69*4*1.81*0.6). आप और अधिक वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव क्या है?
वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव पोत के ऊपरी भाग पर अभिनय करने वाला पवन दाब पोत के ऊपरी भाग के उजागर सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बल को संदर्भित करता है। है और इसे p2 = Puw/(k1*kcoefficient*h2*Do) या Wind Pressure acting on Upper Part of Vessel = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) के रूप में दर्शाया जाता है।
वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव की गणना कैसे करें?
वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव को पोत के ऊपरी भाग पर अभिनय करने वाला पवन दाब पोत के ऊपरी भाग के उजागर सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बल को संदर्भित करता है। Wind Pressure acting on Upper Part of Vessel = पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है/(आकार कारक के आधार पर गुणांक*कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि*जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई*जहाज़ का बाहरी व्यास) p2 = Puw/(k1*kcoefficient*h2*Do) के रूप में परिभाषित किया गया है। वेसल के ऊपरी हिस्से पर हवा का दबाव की गणना करने के लिए, आपको पोत के ऊपरी भाग पर हवा का भार कार्य कर रहा है (Puw), आकार कारक के आधार पर गुणांक (k1), कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि (kcoefficient), जहाज के ऊपरी भाग की ऊंचाई (h2) & जहाज़ का बाहरी व्यास (Do) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको जहाज के ऊपरी हिस्से पर लगने वाला पवन भार एक निश्चित ऊंचाई से ऊपर जहाज के खुले सतह क्षेत्र पर हवा द्वारा लगाए गए बाहरी बल को संदर्भित करता है।, आकार कारक पर निर्भर गुणांक का उपयोग आंकड़ों में किसी विशेष आकार कारक और किसी दिए गए प्रयोग या परीक्षण के परिणाम के बीच संबंध को मापने के लिए किया जाता है।, कंपन के एक चक्र की गुणांक अवधि पोत के द्रव्यमान और कठोरता के साथ-साथ भिगोने की विशेषताओं और कंपन बल की उत्तेजना आवृत्ति से निर्धारित होती है।, जहाज के ऊपरी हिस्से की ऊंचाई को आमतौर पर बर्तन के नीचे से तरल स्तर के ऊपर एक निश्चित बिंदु तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है। & जहाज का बाहरी व्यास जहाज की बाहरी सतह पर दो बिंदुओं के बीच की अधिकतम दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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