Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima calcolatrice

✖La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.ⓘ Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale [R1_v]			+10% -10%
✖Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Il gap dal CrankPinCentre è la distanza tra il primo cuscinetto di un albero motore centrale e la linea di azione della forza sul perno di manovella.ⓘ Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre [b₁]			+10% -10%

✖Il momento flettente sul piano centrale del perno di biella è la reazione indotta nel piano centrale del perno di biella quando una forza o un momento esterno viene applicato al perno di biella facendolo piegare.ⓘ Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima [M_b]

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Formula

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Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima

Formula

`"M"_{"b"} = "R1"_{"v"}*"b"_{"1"}`

Esempio

`"100000N*mm"="1000N"*"100mm"`

Calcolatrice

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Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Momento flettente sul piano centrale del perno di biella = Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre
M_b = R1_v*b₁
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Momento flettente sul piano centrale del perno di biella - (Misurato in Newton metro) - Il momento flettente sul piano centrale del perno di biella è la reazione indotta nel piano centrale del perno di biella quando una forza o un momento esterno viene applicato al perno di biella facendolo piegare.
Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale - (Misurato in Newton) - La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.
Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre - (Misurato in metro) - Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Il gap dal CrankPinCentre è la distanza tra il primo cuscinetto di un albero motore centrale e la linea di azione della forza sul perno di manovella.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale: 1000 Newton --> 1000 Newton Nessuna conversione richiesta
Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre: 100 Millimetro --> 0.1 metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

M_b = R1_v*b₁ --> 1000*0.1

Valutare ... ...

M_b = 100

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

100 Newton metro -->100000 Newton Millimetro (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

100000 Newton Millimetro <-- Momento flettente sul piano centrale del perno di biella

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 8 Progettazione del perno di manovella all'angolo di coppia massima Calcolatrici

Diametro del perno di biella dell'albero motore centrale per la coppia massima

Partire Diametro del perno di manovella = ((16/(pi*Sollecitazione di taglio nel piano centrale del perno di biella))*sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)^2+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Distanza tra perno di biella e albero motore)^2))^(1/3)

Sforzo di taglio nel perno di biella dell'albero a gomiti centrale per la coppia massima

Partire Sollecitazione di taglio nel piano centrale del perno di biella = (16/(pi*Diametro del perno di manovella^3))*sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)^2+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Distanza tra perno di biella e albero motore)^2)

Diametro del perno di biella dell'albero motore centrale per la coppia massima data il momento flettente e torsionale

Partire Diametro del perno di manovella = ((16/(pi*Sollecitazione di taglio nel piano centrale del perno di biella))*sqrt((Momento flettente sul piano centrale del perno di biella^2)+(Momento torcente sul piano centrale del perno di biella^2)))^(1/3)

Sforzo di taglio nel perno di biella dell'albero a gomiti centrale per la coppia massima data il momento flettente e torsionale

Partire Sollecitazione di taglio nel piano centrale del perno di biella = (16/(pi*Diametro del perno di manovella^3))*sqrt((Momento flettente sul piano centrale del perno di biella^2)+(Momento torcente sul piano centrale del perno di biella^2))

Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima

Partire Momento flettente sul piano centrale del perno di biella = Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre

Lunghezza del perno di biella dell'albero a gomiti centrale per la coppia massima data la pressione ammissibile del cuscinetto

Partire Lunghezza del perno di pedivella = (Forza sulla biella)/(Diametro del perno di manovella*Pressione del cuscinetto nel perno di manovella)

Pressione del cuscinetto sulla boccola del perno di biella dell'albero motore centrale per la coppia massima

Partire Pressione del cuscinetto nel perno di manovella = Forza sulla biella/(Diametro del perno di manovella*Lunghezza del perno di pedivella)

Momento torsionale sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima

Partire Momento torcente sul piano centrale del perno di biella = Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Distanza tra perno di biella e albero motore

Momento flettente sul piano centrale del perno di biella dell'albero motore centrale alla coppia massima Formula

Momento flettente sul piano centrale del perno di biella = Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre
M_b = R1_v*b₁

Cos'è un perno a manovella e i suoi usi?

Un perno di biella è un dispositivo meccanico in un motore che collega l'albero motore alla biella per ciascun cilindro. Ha una superficie cilindrica, per consentire la rotazione del perno di biella. La configurazione più comune prevede che un perno di biella serva un cilindro.

Cos'è l'albero a gomiti?

Un albero a gomiti è un albero azionato da un meccanismo a manovella, costituito da una serie di manovelle e perni di biella a cui sono fissate le bielle di un motore. È una parte meccanica in grado di eseguire una conversione tra moto alternato e moto rotatorio. In un motore alternativo, traduce il movimento alternativo del pistone in movimento rotatorio, mentre in un compressore alternativo, converte il movimento rotatorio in movimento alternativo.

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