Controllo della coppia calcolatrice

✖La costante di controllo è un fattore che determina quanta forza viene applicata per regolare il movimento rotatorio, garantendo stabilità e regolando la velocità secondo necessità.ⓘ Costante di controllo [K]			+10% -10%
✖Angolo di deflessione del galvanometro della molla nel galvanometro a bobina mobile. È il valore indicato su una scala da un indice collegato al filo di sospensione.ⓘ Angolo di deflessione del galvanometro [θ]			+10% -10%

✖Il controllo della coppia implica l'applicazione della forza per gestire il movimento rotatorio, garantire la stabilità, regolare la velocità e contrastare le influenze esterne come l'attrito o le variazioni di carico.ⓘ Controllo della coppia [T_c]

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Formula

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Controllo della coppia

Formula

`"T"_{"c"} = "K"/"θ"`

Esempio

`"0.175N*m"="5.6Nm/rad"/"32rad"`

Calcolatrice

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Controllo della coppia Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Controllo della coppia = Costante di controllo/Angolo di deflessione del galvanometro
T_c = K/θ
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Controllo della coppia - (Misurato in Newton metro) - Il controllo della coppia implica l'applicazione della forza per gestire il movimento rotatorio, garantire la stabilità, regolare la velocità e contrastare le influenze esterne come l'attrito o le variazioni di carico.
Costante di controllo - (Misurato in Newton metro per radiante) - La costante di controllo è un fattore che determina quanta forza viene applicata per regolare il movimento rotatorio, garantendo stabilità e regolando la velocità secondo necessità.
Angolo di deflessione del galvanometro - (Misurato in Radiante) - Angolo di deflessione del galvanometro della molla nel galvanometro a bobina mobile. È il valore indicato su una scala da un indice collegato al filo di sospensione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Costante di controllo: 5.6 Newton metro per radiante --> 5.6 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta
Angolo di deflessione del galvanometro: 32 Radiante --> 32 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_c = K/θ --> 5.6/32

Valutare ... ...

T_c = 0.175

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.175 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.175 Newton metro <-- Controllo della coppia

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institute of Technology (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri ha creato questa calcolatrice e altre 900+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 25 Parametri fondamentali Calcolatrici

Lunghezza del tubo

Partire Lunghezza del tubo = Diametro del tubo*(2*Perdita di carico dovuta all'attrito*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)/(Fattore di attrito*(Velocità media^2))

Perdita di carico

Partire Perdita di carico dovuta all'attrito = (Fattore di attrito*Lunghezza del tubo*(Velocità media^2))/(2*Diametro del tubo*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)

Altezza dei piatti

Partire Altezza = Differenza nel livello del liquido*(Capacità senza liquidi*Costante dielettrica)/(Capacità-Capacità senza liquidi)

Area di confine in fase di spostamento

Partire Area della sezione trasversale = Resistere al movimento nel fluido*Distanza tra i confini/(Coefficiente di viscosità*Velocità del corpo)

Distanza tra i confini

Partire Distanza tra i confini = (Coefficiente di viscosità*Area della sezione trasversale*Velocità del corpo)/Resistere al movimento nel fluido

Coefficiente di scambio termico

Partire Coefficiente di trasferimento del calore = (Calore specifico*Massa)/(Area della sezione trasversale*Costante di tempo termica)

Costante di tempo termica

Partire Costante di tempo termica = (Calore specifico*Massa)/(Area della sezione trasversale*Coefficiente di trasferimento del calore)

Area di contatto termico

Partire Area della sezione trasversale = (Calore specifico*Massa)/(Coefficiente di trasferimento del calore*Costante di tempo termica)

Spessore di primavera

Partire Spessore della primavera = (Controllo della coppia*(12*Lunghezza del tubo)/(Modulo di Young*Larghezza della primavera)^-1/3)

Coppia di controllo della molla a spirale piatta

Partire Controllo della coppia = (Modulo di Young*Larghezza della primavera*(Spessore della primavera^3))/(12*Lunghezza del tubo)

Modulo di Youngs della molla piatta

Partire Modulo di Young = Controllo della coppia*(12*Lunghezza del tubo)/(Larghezza della primavera*(Spessore della primavera^3))

Larghezza della primavera

Partire Larghezza della primavera = (Controllo della coppia*(12*Lunghezza del tubo)/(Modulo di Young*Spessore della primavera^3))

Durata della primavera

Partire Lunghezza del tubo = Modulo di Young*(Larghezza della primavera*(Spessore della primavera^3))/Controllo della coppia*12

Coppia di bobina mobile

Partire Coppia sulla bobina = Densità del flusso*Attuale*Numero di spire nella bobina*Area della sezione trasversale*0.001

Peso dell'aria

Partire Peso dell'aria = (Profondità Immersa*Peso specifico*Area della sezione trasversale)+Peso del materiale

Perdita di testa a causa del montaggio

Partire Perdita di carico dovuta all'attrito = (Coefficiente di perdita*Velocità media)/(2*Accelerazione dovuta alla forza di gravità)

Massima sollecitazione delle fibre in primavera piatta

Partire Massimo stress sulle fibre = (6*Controllo della coppia)/(Larghezza della primavera*Spessore della primavera^2)

Lunghezza della piattaforma di pesatura

Partire Lunghezza del tubo = (Peso del materiale*Velocità del corpo)/Portata

Controllo della coppia

Partire Controllo della coppia = Costante di controllo/Angolo di deflessione del galvanometro

Velocità angolare dell'ex

Partire Velocità angolare del primo = Velocità lineare del primo/(Ampiezza del precedente/2)

Velocità angolare del disco

Partire Velocità angolare del disco = Costante di smorzamento/Coppia di smorzamento

Coppia

Partire Momento di coppia = Forza*Viscosità dinamica di un fluido

Velocità media del sistema

Partire Velocità media = Portata/Area della sezione trasversale

Peso sul sensore di forza

Partire Peso sul sensore di forza = Peso del materiale-Forza

Peso del dislocatore

Partire Peso del materiale = Peso sul sensore di forza+Forza

Controllo della coppia Formula

Controllo della coppia = Costante di controllo/Angolo di deflessione del galvanometro
T_c = K/θ

Cosa si intende per smorzamento della coppia?

La coppia di smorzamento o le forze di smorzamento è la deviazione della velocità delle deviazioni della coppia elettromeccanica di una macchina mentre la deviazione dell'angolo è chiamata coppia di sincronizzazione. Se la forza di smorzamento è troppo grande, la lancetta si fermerà lentamente e questo si chiama smorzamento.

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