Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale calcolatrice

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Stabilità laterale

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Stabilità longitudinale

✖La componente normale della velocità laterale è la componente normale della velocità laterale associata all'effetto diedro.ⓘ Componente normale della velocità laterale [V_n]			+10% -10%
✖La velocità di deriva è la velocità dell'aereo quando scivola.ⓘ Velocità di scivolata laterale [V_β]			+10% -10%

✖L'angolo diedro è definito come l'inclinazione della campata dell'ala rispetto all'orizzontale.ⓘ Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale [Γ]

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Formula

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Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale

Formula

`"Γ" = asin("V"_{"n"}/"V"_{"β"})`

Esempio

`"0.400071rad"=asin("8m/s"/"20.54m/s")`

Calcolatrice

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Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Angolo diedro = asin(Componente normale della velocità laterale/Velocità di scivolata laterale)
Γ = asin(V_n/V_β)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
asin - La funzione seno inversa è una funzione trigonometrica che prende il rapporto tra due lati di un triangolo rettangolo e restituisce l'angolo opposto al lato con il rapporto dato., asin(Number)

Variabili utilizzate

Angolo diedro - (Misurato in Radiante) - L'angolo diedro è definito come l'inclinazione della campata dell'ala rispetto all'orizzontale.
Componente normale della velocità laterale - (Misurato in Metro al secondo) - La componente normale della velocità laterale è la componente normale della velocità laterale associata all'effetto diedro.
Velocità di scivolata laterale - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di deriva è la velocità dell'aereo quando scivola.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Componente normale della velocità laterale: 8 Metro al secondo --> 8 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Velocità di scivolata laterale: 20.54 Metro al secondo --> 20.54 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

Γ = asin(V_n/V_β) --> asin(8/20.54)

Valutare ... ...

Γ = 0.400071214031447

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.400071214031447 Radiante --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.400071214031447 ≈ 0.400071 Radiante <-- Angolo diedro

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 5 Stabilità laterale Calcolatrici

Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale

Partire Angolo diedro = asin(Componente normale della velocità laterale/Velocità di scivolata laterale)

Componente normale della velocità laterale dell'aeromobile per un dato angolo diedro

Partire Componente normale della velocità laterale = Velocità di scivolata laterale*sin(Angolo diedro)

Velocità di scivolamento laterale dell'aereo per un dato angolo diedro

Partire Velocità di scivolata laterale = Componente normale della velocità laterale/sin(Angolo diedro)

Componente normale della velocità laterale dell'aeromobile per una data velocità di avanzamento

Partire Componente normale della velocità laterale = Variazione locale dell'angolo di attacco*Velocità di avanzamento dell'aereo

Velocità di avanzamento dell'aereo per una data componente normale della velocità laterale

Partire Velocità di avanzamento dell'aereo = Componente normale della velocità laterale/Variazione locale dell'angolo di attacco

Angolo diedro per data velocità di slittamento laterale Formula

Angolo diedro = asin(Componente normale della velocità laterale/Velocità di scivolata laterale)
Γ = asin(V_n/V_β)

Qual è l'effetto dell'angolo anedrico?

Gli aerei da combattimento militari hanno spesso un angolo vicino allo zero o addirittura anedrico riducendo l'effetto diedro e quindi riducendo la stabilità della modalità spirale. Ciò aumenta la manovrabilità che è desiderabile negli aerei di tipo caccia.

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