Carico dinamico su Gear Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))
Pd = ((21*v)*((C*Σe*b)+(Pt)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(Pt)))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Newton) - Il carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è il carico su un ingranaggio cilindrico dovuto alle condizioni dinamiche tra due denti che ingranano.
Pitch Line Velocità di Spur Gear - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità della linea del passo dell'ingranaggio cilindrico è definita come la velocità di un punto sul cerchio primitivo dell'ingranaggio.
Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici - (Misurato in Pascal) - Il fattore di deformazione per l'ingranaggio cilindrico è un fattore che tiene conto della deformazione del dente dell'ingranaggio.
Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi - (Misurato in Metro) - La somma dell'errore per l'ingranamento dei denti dell'ingranaggio può essere definita come l'errore totale nelle dimensioni dei due denti dell'ingranaggio.
Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Metro) - La larghezza della faccia del dente dell'ingranaggio cilindrico è la lunghezza del dente dell'ingranaggio parallelo all'asse dell'ingranaggio.
Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico - (Misurato in Newton) - La forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico è la forza che agisce su un ingranaggio cilindrico nella direzione di una tangente al percorso curvo della circonferenza dell'ingranaggio.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Pitch Line Velocità di Spur Gear: 3.7 Metro al secondo --> 3.7 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici: 1100 Newton / millimetro quadrato --> 1100000000 Pascal (Controlla la conversione ​qui)
Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi: 0.05 Millimetro --> 5E-05 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico: 34 Millimetro --> 0.034 Metro (Controlla la conversione ​qui)
Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico: 952 Newton --> 952 Newton Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pd = ((21*v)*((C*Σe*b)+(Pt)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(Pt))) --> ((21*3.7)*((1100000000*5E-05*0.034)+(952)))/((21*3.7)+sqrt((1100000000*5E-05*0.034)+(952)))
Valutare ... ...
Pd = 1676.08324331516
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1676.08324331516 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
1676.08324331516 1676.083 Newton <-- Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Akshay Talbar LinkedIn Logo
Università di Vishwakarma (VU), Pune
Akshay Talbar ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Anshika Arya LinkedIn Logo
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

Dinamica dell'ingranaggio cilindrico Calcolatrici

Forza radiale dell'ingranaggio data la forza tangenziale e l'angolo di pressione
​ LaTeX ​ Partire Forza radiale sull'ingranaggio cilindrico = Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico*tan(Angolo di pressione dell'ingranaggio cilindrico)
Forza tangenziale sull'ingranaggio data la forza radiale e l'angolo di pressione
​ LaTeX ​ Partire Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico = Forza radiale sull'ingranaggio cilindrico*cot(Angolo di pressione dell'ingranaggio cilindrico)
Coppia trasmessa dall'ingranaggio data la forza tangenziale e il diametro del cerchio primitivo
​ LaTeX ​ Partire Coppia trasmessa dall'ingranaggio cilindrico = Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico*Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio cilindrico/2
Forza tangenziale sull'ingranaggio data la coppia e il diametro del cerchio primitivo
​ LaTeX ​ Partire Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico = 2*Coppia trasmessa dall'ingranaggio cilindrico/Diametro del cerchio primitivo dell'ingranaggio cilindrico

Carico dinamico su Gear Formula

​LaTeX ​Partire
Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))
Pd = ((21*v)*((C*Σe*b)+(Pt)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(Pt)))
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