Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione calcolatrice

✖La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore elettrico a causa della rotazione del rotore.ⓘ Corrente di armatura [I_a]			+10% -10%
✖La Corrente di Carico è la corrente che l'apparecchio sta assorbendo in quell'istante.ⓘ Corrente di carico [I_L]			+10% -10%

✖La corrente di campo è la corrente che scorre attraverso gli avvolgimenti nella parte non mobile del motore.ⓘ Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione [I_f]

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Formula

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Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione

Formula

`"I"_{"f"} = "I"_{"a"}-"I"_{"L"}`

Esempio

`"0.75A"="3.7A"-"2.95A"`

Calcolatrice

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Scaricamento Motore a induzione Formula PDF

Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico
I_f = I_a-I_L
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Corrente di campo - (Misurato in Ampere) - La corrente di campo è la corrente che scorre attraverso gli avvolgimenti nella parte non mobile del motore.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore elettrico a causa della rotazione del rotore.
Corrente di carico - (Misurato in Ampere) - La Corrente di Carico è la corrente che l'apparecchio sta assorbendo in quell'istante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Corrente di armatura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nessuna conversione richiesta
Corrente di carico: 2.95 Ampere --> 2.95 Ampere Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

I_f = I_a-I_L --> 3.7-2.95

Valutare ... ...

I_f = 0.75

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.75 Ampere --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.75 Ampere <-- Corrente di campo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

< 5 Attuale Calcolatrici

Corrente del rotore nel motore a induzione data la tensione dello statore

Partire Corrente del rotore = (Scontrino*Rapporto di virata*Tensione dello statore)/sqrt(Resistenza del rotore per fase^2+(Scontrino*Reattanza del rotore per fase)^2)

Corrente del rotore nel motore a induzione

Partire Corrente del rotore = (Scontrino*EMF indotto)/sqrt(Resistenza del rotore per fase^2+(Scontrino*Reattanza del rotore per fase)^2)

Corrente di armatura data potenza nel motore a induzione

Partire Corrente di armatura = Potenza di uscita/Tensione d'armatura

Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico

Corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di carico = Corrente di armatura-Corrente di campo

< 25 Circuito del motore a induzione Calcolatrici

Coppia del motore a induzione in condizioni di marcia

Partire Coppia = (3*Scontrino*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+(Reattanza^2*Scontrino)))

Corrente del rotore nel motore a induzione

Partire Corrente del rotore = (Scontrino*EMF indotto)/sqrt(Resistenza del rotore per fase^2+(Scontrino*Reattanza del rotore per fase)^2)

Coppia di avviamento del motore a induzione

Partire Coppia = (3*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+Reattanza^2))

Coppia massima di esercizio

Partire Coppia di marcia = (3*campi elettromagnetici^2)/(4*pi*Velocità sincrona*Reattanza)

Perdita di rame dello statore nel motore a induzione

Partire Perdita di rame dello statore = 3*Corrente dello statore^2*Resistenza dello statore

Potenza di ingresso del rotore nel motore a induzione

Partire Potenza di ingresso del rotore = Potenza di ingresso-Perdite dello statore

Perdita di rame del rotore nel motore a induzione

Partire Perdita di rame del rotore = 3*Corrente del rotore^2*Resistenza del rotore

Perdita di rame del rotore data la potenza del rotore in ingresso

Partire Perdita di rame del rotore = Scontrino*Potenza di ingresso del rotore

Velocità sincrona lineare

Partire Velocità sincrona lineare = 2*Larghezza passo palo*Frequenza di linea

Corrente di armatura data potenza nel motore a induzione

Partire Corrente di armatura = Potenza di uscita/Tensione d'armatura

Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico

Corrente di carico nel motore a induzione

Partire Corrente di carico = Corrente di armatura-Corrente di campo

Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza

Partire Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)

Efficienza del rotore nel motore a induzione

Partire Efficienza = (Velocità del motore)/(Velocità sincrona)

Potenza meccanica lorda nel motore a induzione

Partire Potenza Meccanica = (1-Scontrino)*Potenza di ingresso

Forza del motore a induzione lineare

Partire Forza = Potenza di ingresso/Velocità sincrona lineare

Velocità sincrona nel motore a induzione

Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/(Numero di poli)

Velocità del motore data efficienza nel motore a induzione

Partire Velocità del motore = Efficienza*Velocità sincrona

Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione

Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120

Fattore di passo nel motore a induzione

Partire Fattore di intonazione = cos(Angolo acuto corto/2)

Frequenza del rotore data la frequenza di alimentazione

Partire Frequenza del rotore = Scontrino*Frequenza

Resistenza data Scorrimento alla coppia massima

Partire Resistenza = Scontrino*Reattanza

Reattanza data Scorrimento alla Coppia Massima

Partire Reattanza = Resistenza/Scontrino

Slittamento di rottura del motore a induzione

Partire Scontrino = Resistenza/Reattanza

Slip data Efficienza nel motore a induzione

Partire Scontrino = 1-Efficienza

Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione Formula

Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico
I_f = I_a-I_L

Qual è la principale differenza tra la corrente di campo e la corrente di armatura?

Corrente di campo: i flussi di corrente nell'avvolgimento di campo o nell'avvolgimento stazionario del motore o del generatore sono chiamati corrente di campo. Corrente di armatura - I flussi di corrente nell'avvolgimento dell'indotto o nell'avvolgimento rotante del motore o del generatore sono chiamati corrente di armatura.

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