Carico sul freno per il dinamometro del freno a fune Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Carico applicato = Carico morto-Lettura del bilancio di primavera
W = Wdead-S
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Carico applicato - (Misurato in Newton) - Il carico applicato è il carico istantaneo applicato perpendicolarmente alla sezione trasversale del provino.
Carico morto - (Misurato in Newton) - Dead Load include carichi che sono relativamente costanti nel tempo.
Lettura del bilancio di primavera - (Misurato in Newton) - Bilancio di primavera Lettura in newton. La lettura del bilanciere a molla è la forza di trazione su di esso divisa per l'accelerazione dovuta alla gravità.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Carico morto: 9 Newton --> 9 Newton Nessuna conversione richiesta
Lettura del bilancio di primavera: 2 Newton --> 2 Newton Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
W = Wdead-S --> 9-2
Valutare ... ...
W = 7
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
7 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
7 Newton <-- Carico applicato
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

8 Dinamometro Calcolatrici

Tensione nel lato lento della cinghia per il dinamometro della trasmissione a cinghia
Partire Tensione nel lato lento del nastro = Tensione nel lato stretto del nastro-(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge sciolte e il telaio a T)
Tensione nel lato stretto della cinghia per dinamometro a trasmissione a cinghia
Partire Tensione nel lato stretto del nastro = Tensione nel lato lento del nastro+(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge sciolte e il telaio a T)
Sforzo tangenziale per dinamometro a treno epicicloidale
Partire Sforzo tangenziale = (Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone)
Equazione di torsione per il dinamometro a torsione che utilizza il modulo di rigidità
Partire Coppia totale = (Modulo di rigidità*Angolo di torsione*Momento d'inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero
Costante per albero particolare per dinamometro a torsione
Partire Costante per un particolare albero = (Modulo di rigidità*Momento d'inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero
Distanza percorsa in un giro dal dinamometro con freno a fune
Partire Distanza percorsa = pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)
Equazione di torsione per dinamometro di torsione
Partire Coppia totale = Costante per un particolare albero*Angolo di torsione
Carico sul freno per il dinamometro del freno a fune
Partire Carico applicato = Carico morto-Lettura del bilancio di primavera

Carico sul freno per il dinamometro del freno a fune Formula

Carico applicato = Carico morto-Lettura del bilancio di primavera
W = Wdead-S

Cos'è il dinamometro con freno a fune?

Il dinamometro del freno a fune è un'apparecchiatura per misurare la potenza frenante prodotta da un albero rotante. Un dinamometro con freno a fune utilizza meccanismi di assorbimento (coppia di attrito), utilizzando il principio della coppia prodotta dal motore pari alla coppia di attrito provocata dalla fune.

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