Sforzo tangenziale per dinamometro a treno epicicloidale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Sforzo tangenziale = (Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Sforzo tangenziale - (Misurato in Newton) - Lo sforzo tangenziale è lo sforzo esercitato dall'ingranaggio cilindrico sul pignone.
Peso all'estremità esterna della leva - (Misurato in Newton) - Il peso all'estremità esterna della leva è la forza che agisce sull'oggetto a causa della gravità.
Distanza tra il peso e il centro della puleggia - (Misurato in metro) - La distanza tra il peso e il centro della puleggia è una misura numerica della distanza tra oggetti o punti.
Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone - (Misurato in metro) - La distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone è la misura numerica della distanza tra oggetti o punti.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Peso all'estremità esterna della leva: 19 Newton --> 19 Newton Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il peso e il centro della puleggia: 1.45 metro --> 1.45 metro Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone: 1.3 metro --> 1.3 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear) --> (19*1.45)/(2*1.3)
Valutare ... ...
Pt = 10.5961538461538
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
10.5961538461538 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
10.5961538461538 10.59615 Newton <-- Sforzo tangenziale
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

8 Dinamometro Calcolatrici

Tensione nel lato lento della cinghia per il dinamometro della trasmissione a cinghia
Partire Tensione nel lato lento del nastro = Tensione nel lato stretto del nastro-(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge sciolte e il telaio a T)
Tensione nel lato stretto della cinghia per dinamometro a trasmissione a cinghia
Partire Tensione nel lato stretto del nastro = Tensione nel lato lento del nastro+(Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra le pulegge sciolte e il telaio a T)
Sforzo tangenziale per dinamometro a treno epicicloidale
Partire Sforzo tangenziale = (Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone)
Equazione di torsione per il dinamometro a torsione che utilizza il modulo di rigidità
Partire Coppia totale = (Modulo di rigidità*Angolo di torsione*Momento d'inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero
Costante per albero particolare per dinamometro a torsione
Partire Costante per un particolare albero = (Modulo di rigidità*Momento d'inerzia polare dell'albero)/Lunghezza dell'albero
Distanza percorsa in un giro dal dinamometro con freno a fune
Partire Distanza percorsa = pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)
Equazione di torsione per dinamometro di torsione
Partire Coppia totale = Costante per un particolare albero*Angolo di torsione
Carico sul freno per il dinamometro del freno a fune
Partire Carico applicato = Carico morto-Lettura del bilancio di primavera

Sforzo tangenziale per dinamometro a treno epicicloidale Formula

Sforzo tangenziale = (Peso all'estremità esterna della leva*Distanza tra il peso e il centro della puleggia)/(2*Distanza tra il centro dell'ingranaggio e il pignone)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)

Cos'è il dinamometro a treno epicicloidale?

Il dinamometro a treno epicicloidale è costituito da un semplice treno epicicloidale di ingranaggi, cioè un ingranaggio cilindrico. L'ingranaggio cilindrico è calettato sull'albero motore e ruota in senso antiorario. Viene introdotto un dinamometro a cinghia per misurare direttamente la differenza tra le tensioni della cinghia, mentre è in funzione.

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