Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore calcolatrice

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✖Il Front Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa anteriore [K_RF]			+10% -10%
✖La frequenza di corsa è la frequenza naturale non smorzata del corpo durante la corsa. Maggiore è la frequenza, più rigida è la corsa.ⓘ Frequenza di corsa [ω_F]			+10% -10%

✖Il carico sulla singola ruota in condizione statica è la porzione della massa totale del veicolo sopportata dalla singola ruota.ⓘ Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore [W]

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Formula

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Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore

Formula

`"W" = "K"_{"RF"}/(("ω"_{"F"}*2*pi)^2)`

Esempio

`"453.3792kg"="31661N/m"/(("1.33Hz"*2*pi)^2)`

Calcolatrice

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Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa anteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)
W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Carico sulla singola ruota in condizioni statiche - (Misurato in Chilogrammo) - Il carico sulla singola ruota in condizione statica è la porzione della massa totale del veicolo sopportata dalla singola ruota.
Tasso di corsa anteriore - (Misurato in Newton per metro) - Il Front Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.
Frequenza di corsa - (Misurato in Hertz) - La frequenza di corsa è la frequenza naturale non smorzata del corpo durante la corsa. Maggiore è la frequenza, più rigida è la corsa.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso di corsa anteriore: 31661 Newton per metro --> 31661 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Frequenza di corsa: 1.33 Hertz --> 1.33 Hertz Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2) --> 31661/((1.33*2*pi)^2)

Valutare ... ...

W = 453.379218059254

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

453.379218059254 Chilogrammo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

453.379218059254 ≈ 453.3792 Chilogrammo <-- Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 12 Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Calcolatrici

Frequenza di corsa posteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa posteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Frequenza di marcia anteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa anteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Carico sulla ruota posteriore data la frequenza di guida posteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa posteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa anteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Tasso di corsa posteriore data la frequenza di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Frequenza di corsa anteriore data la frequenza di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore

Partire Cambio ruota posteriore esterna = (Indennità di urto posteriore*Tasso di corsa posteriore)/[g]

Indennità di urto posteriore data la velocità di guida posteriore

Partire Indennità di urto posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Tasso di corsa posteriore

Tasso di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Indennità di urto posteriore

Variazione del carico della ruota anteriore esterna in base alla velocità di guida anteriore

Partire Cambio ruota anteriore esterna = (Indennità per urto anteriore*Tasso di corsa anteriore)/[g]

Indennità di urto anteriore data la velocità di guida anteriore

Partire Indennità per urto anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Tasso di corsa anteriore

Tasso di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Indennità per urto anteriore

Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore Formula

Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa anteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)
W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2)

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