Perdita di carico dovuta alla piegatura del tubo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Perdita di carico alla curvatura del tubo = Coefficiente di piegatura del tubo*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(2*[g])
hb = k*(Vf^2)/(2*[g])
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Variabili utilizzate
Perdita di carico alla curvatura del tubo - (Misurato in metro) - La perdita di carico alla curvatura del tubo è l'energia persa a causa della curvatura del tubo.
Coefficiente di piegatura del tubo - Il coefficiente di piegatura del tubo dipende dalla lunghezza totale della curvatura e dal rapporto tra il raggio di curvatura della curvatura e il diametro del tubo.
Velocità del flusso attraverso il tubo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del flusso attraverso il tubo è la velocità del flusso di qualsiasi fluido dal tubo.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di piegatura del tubo: 0.72 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità del flusso attraverso il tubo: 12.5 Metro al secondo --> 12.5 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
hb = k*(Vf^2)/(2*[g]) --> 0.72*(12.5^2)/(2*[g])
Valutare ... ...
hb = 5.73590369800085
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
5.73590369800085 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
5.73590369800085 5.735904 metro <-- Perdita di carico alla curvatura del tubo
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
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Verificato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

14 Pressione e prevalenza del flusso Calcolatrici

Differenza di livello del liquido in tre tubi composti con lo stesso coefficiente di attrito
​ Partire Differenza nel livello del liquido = (4*Coefficiente di attrito del tubo/(2*[g]))*((Lunghezza del tubo 1*Velocità al punto 1^2/Diametro del tubo 1)+(Lunghezza del tubo 2*Velocità al punto 2^2/Diametro del tubo 2)+(Lunghezza del tubo 3*Velocità al punto 3^2/Diametro del tubo 3))
Aumento di pressione per chiusura improvvisa della valvola nel tubo elastico
​ Partire Aumento della pressione sulla valvola = (Velocità del flusso attraverso il tubo)*(sqrt(Densità del fluido nel tubo/((1/Modulo di massa della valvola di impatto del liquido)+(Diametro del tubo/(Modulo di elasticità del tubo*(Spessore del tubo di trasporto del liquido))))))
Perdita di carico per ostruzione nel tubo
​ Partire Perdita di carico dovuta a ostruzione nel tubo = Velocità del flusso attraverso il tubo^2/(2*[g])*(Area della sezione trasversale del tubo/(Coefficiente di contrazione nel tubo*(Area della sezione trasversale del tubo-Area massima di ostruzione))-1)^2
Prevalenza totale all'ingresso del tubo per prevalenza disponibile alla base dell'ugello
​ Partire Prevalenza totale all'ingresso del tubo = Base della testa dell'ugello+(4*Coefficiente di attrito del tubo*Lunghezza del tubo*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(Diametro del tubo*2*[g]))
Testa disponibile alla base dell'ugello
​ Partire Base della testa dell'ugello = Prevalenza totale all'ingresso del tubo-(4*Coefficiente di attrito del tubo*Lunghezza del tubo*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(Diametro del tubo*2*[g]))
Perdita di carico in tubo equivalente
​ Partire Perdita di carico nel tubo equivalente = (4*16*(Scarico tramite tubo^2)*Coefficiente di attrito del tubo*Lunghezza del tubo)/((pi^2)*2*(Diametro del tubo equivalente^5)*[g])
Intensità dell'onda di pressione prodotta per la chiusura graduale delle valvole
​ Partire Intensità della pressione dell'onda = (Densità del fluido nel tubo*Lunghezza del tubo*Velocità del flusso attraverso il tubo)/Tempo necessario per chiudere la valvola
Perdita di testa a causa di contrazioni improvvise
​ Partire Perdita della testa Contrazione improvvisa = Velocità del fluido nella sezione 2^2/(2*[g])*(1/Coefficiente di contrazione nel tubo-1)^2
Perdita di carico a causa di un improvviso allargamento in una particolare sezione del tubo
​ Partire Perdita della testa Ingrandimento improvviso = ((Velocità del fluido nella sezione 1-Velocità del fluido nella sezione 2)^2)/(2*[g])
Perdita di carico dovuta alla piegatura del tubo
​ Partire Perdita di carico alla curvatura del tubo = Coefficiente di piegatura del tubo*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(2*[g])
Prevalenza totale disponibile all'ingresso del tubo per l'efficienza della trasmissione di potenza
​ Partire Prevalenza totale all'ingresso del tubo = Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo/(1-Efficienza per il tubo)
Perdita di carico dovuta all'attrito per l'efficienza della trasmissione di potenza
​ Partire Perdita di carico dovuta all'attrito nel tubo = Prevalenza totale all'ingresso del tubo*(1-Efficienza per il tubo)
Perdita di carico all'ingresso del tubo
​ Partire Perdita di carico all'ingresso del tubo = 0.5*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(2*[g])
Perdita di carico all'uscita del tubo
​ Partire Perdita di carico all'uscita del tubo = (Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(2*[g])

Perdita di carico dovuta alla piegatura del tubo Formula

Perdita di carico alla curvatura del tubo = Coefficiente di piegatura del tubo*(Velocità del flusso attraverso il tubo^2)/(2*[g])
hb = k*(Vf^2)/(2*[g])

Da cosa dipende il coefficiente di curvatura dei tre termini?

I tre termini da cui dipende il coefficiente di piegatura sono l'angolo di piega, il raggio di curvatura e il diametro del tubo.

Come si formano i vortici locali qui?

Le particelle di fluido in questa regione, a causa della loro stretta vicinanza alla parete, hanno velocità basse e non possono superare il gradiente di pressione avverso e questo porta ad una separazione del flusso dal confine e conseguenti perdite di energia nel generare vortici locali.

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