Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo calcolatrice

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✖Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.ⓘ Peso Newton [W]			+10% -10%
✖La densità del flusso libero è la massa per unità di volume d'aria molto a monte di un corpo aerodinamico ad una data altitudine.ⓘ Densità del flusso libero [ρ_∞]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖La velocità di stallo è definita come la velocità di un aereo in volo stabile al suo coefficiente di portanza massimo.ⓘ Velocità di stallo [V_stall]			+10% -10%

✖Il coefficiente di portanza massimo è definito come il coefficiente di portanza del profilo alare all'angolo di attacco di stallo.ⓘ Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo [C_L,max]

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Formula

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Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo

Formula

`"C"_{"L,max"} = 2*"W"/("ρ"_{"∞"}*"S"*("V"_{"stall"}^2))`

Esempio

`"0.000885"=2*"60.34N"/("1.225kg/m³"*"5.08m²"*(("148m/s")^2))`

Calcolatrice

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Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di sollevamento massimo = 2*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di stallo^2))
C_L,max = 2*W/(ρ_∞*S*(V_stall^2))
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di sollevamento massimo - Il coefficiente di portanza massimo è definito come il coefficiente di portanza del profilo alare all'angolo di attacco di stallo.
Peso Newton - (Misurato in Newton) - Il peso Newton è una quantità vettoriale definita come il prodotto della massa e dell'accelerazione che agisce su quella massa.
Densità del flusso libero - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità del flusso libero è la massa per unità di volume d'aria molto a monte di un corpo aerodinamico ad una data altitudine.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Velocità di stallo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di stallo è definita come la velocità di un aereo in volo stabile al suo coefficiente di portanza massimo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Peso Newton: 60.34 Newton --> 60.34 Newton Nessuna conversione richiesta
Densità del flusso libero: 1.225 Chilogrammo per metro cubo --> 1.225 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Velocità di stallo: 148 Metro al secondo --> 148 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_L,max = 2*W/(ρ_∞*S*(V_stall^2)) --> 2*60.34/(1.225*5.08*(148^2))

Valutare ... ...

C_L,max = 0.000885344043462792

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.000885344043462792 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.000885344043462792 ≈ 0.000885 <-- Coefficiente di sollevamento massimo

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 15 Decollare Calcolatrici

Decollo e corsa da terra

Partire Corsa al decollo da terra = Peso dell'aereo/(2*[g])*int((2*Velocità degli aerei)/(Forza di spinta-Forza di resistenza-Riferimento del coefficiente di resistenza al rotolamento*(Peso dell'aereo-Forza di sollevamento)),x,0,Velocità di decollo dell'aereo)

Trascina durante l'effetto suolo

Partire Forza di resistenza = (Coefficiente di resistenza parassita+(((Coefficiente di sollevamento^2)*Fattore di effetto suolo)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))*(0.5*Densità del flusso libero*(Velocità di volo^2)*Area di riferimento)

Spingere per una data distanza di decollo

Partire Spinta di un aereo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Distanza di decollo)

Distanza di decollo

Partire Distanza di decollo = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo*Spinta di un aereo)

Velocità di decollo per un dato peso

Partire Velocità di decollo = 1.2*(sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo)))

Velocità di stallo per un dato peso

Partire Velocità di stallo = sqrt((2*Peso Newton)/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*Coefficiente di sollevamento massimo))

Coefficiente di sollevamento massimo per una data velocità di decollo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2.88*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di decollo^2))

Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo

Partire Coefficiente di sollevamento massimo = 2*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di stallo^2))

Fattore di effetto suolo

Partire Fattore di effetto suolo = ((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2)/(1+((16*Altezza da terra/Apertura alare)^2))

Coefficiente di attrito volvente durante il rotolamento al suolo

Partire Coefficiente di attrito volvente = Resistenza al rotolamento/(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Portanza che agisce sull'aereo durante il rollio a terra

Partire Forza di sollevamento = Peso Newton-(Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)

Forza di resistenza durante il rotolamento a terra

Partire Resistenza al rotolamento = Coefficiente di attrito volvente*(Peso Newton-Forza di sollevamento)

Peso dell'aereo durante il rollio a terra

Partire Peso Newton = (Resistenza al rotolamento/Coefficiente di attrito volvente)+Forza di sollevamento

Velocità di decollo per una data velocità di stallo

Partire Velocità di decollo = 1.2*Velocità di stallo

Velocità di stallo per una data velocità di decollo

Partire Velocità di stallo = Velocità di decollo/1.2

Coefficiente di portanza massimo per una data velocità di stallo Formula

Coefficiente di sollevamento massimo = 2*Peso Newton/(Densità del flusso libero*Area di riferimento*(Velocità di stallo^2))
C_L,max = 2*W/(ρ_∞*S*(V_stall^2))

La densità dell'aria influisce sulla portanza?

Il sollevamento e la resistenza dipendono linearmente dalla densità del fluido. Dimezzando la densità si dimezza la portanza, dimezzando la densità si dimezza la resistenza.

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