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Coppia di uscita sull'asta condotta data la velocità angolare di condotta e driver calcolatrice

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✖La coppia di ingresso sull'elemento motore è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.ⓘ Coppia di ingresso sull'elemento di guida [T₁]			+10% -10%
✖La velocità angolare dell'elemento motore in RPM è la velocità di variazione della posizione angolare dell'elemento motore o di ingresso.ⓘ Velocità angolare dell'elemento motore in RPM [N₁]			+10% -10%
✖La velocità angolare dell'elemento condotto in RPM è la velocità di variazione della posizione angolare dell'elemento condotto o di uscita.ⓘ Velocità angolare dell'elemento condotto in RPM [N₂]			+10% -10%

✖La coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.ⓘ Coppia di uscita sull'asta condotta data la velocità angolare di condotta e driver [T₂]

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Formula

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Coppia di uscita sull'asta condotta data la velocità angolare di condotta e driver

Formula

T 2 = T 1 \cdot \frac{N 1}{N 2}

Esempio

213.6283 N*m = 17 N*m \cdot \frac{1400 rev/min}{700 rev/min}

Calcolatrice

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Coppia di uscita sull'asta condotta data la velocità angolare di condotta e driver Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto = Coppia di ingresso sull'elemento di guida*Velocità angolare dell'elemento motore in RPM/Velocità angolare dell'elemento condotto in RPM
T₂ = T₁*N₁/N₂
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto - (Misurato in Newton metro) - La coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.
Coppia di ingresso sull'elemento di guida - (Misurato in Newton metro) - La coppia di ingresso sull'elemento motore è la misura della forza che può far ruotare un oggetto attorno a un asse.
Velocità angolare dell'elemento motore in RPM - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità angolare dell'elemento motore in RPM è la velocità di variazione della posizione angolare dell'elemento motore o di ingresso.
Velocità angolare dell'elemento condotto in RPM - (Misurato in Hertz) - La velocità angolare dell'elemento condotto in RPM è la velocità di variazione della posizione angolare dell'elemento condotto o di uscita.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coppia di ingresso sull'elemento di guida: 17 Newton metro --> 17 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Velocità angolare dell'elemento motore in RPM: 1400 Rivoluzione al minuto --> 146.607657160058 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)
Velocità angolare dell'elemento condotto in RPM: 700 Rivoluzione al minuto --> 11.6666666666667 Hertz (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T₂ = T₁*N₁/N₂ --> 17*146.607657160058/11.6666666666667

Valutare ... ...

T₂ = 213.628300433227

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

213.628300433227 Newton metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

213.628300433227 ≈ 213.6283 Newton metro <-- Coppia di uscita o coppia di carico sull'elemento condotto

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

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Rapporto di velocità del treno di ingranaggi composto

Partire Rapporto di velocità = Prodotto del numero di denti sulla trasmissione/Prodotto del numero di denti sui driver

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Rapporto di velocità

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Vedi altro >>

Coppia di uscita sull'asta condotta data la velocità angolare di condotta e driver Formula

Cos'è la coppia in uscita?

La coppia fa parte delle specifiche di base di un motore. Per la coppia in uscita, la potenza di un motore è espressa come la sua coppia moltiplicata per la sua velocità di rotazione dell'asse. I motori a combustione interna producono una coppia utile solo in un intervallo limitato di velocità di rotazione (tipicamente da circa 1.000 a 6.000 giri/min per una piccola auto).

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