Rapporto di pressione attraverso l'urto obliquo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo = 1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1)
Pr = 1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1)
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo - Il rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo indica il rapporto delle pressioni prima e dopo il passaggio attraverso un'onda d'urto obliqua.
Rapporto termico specifico Shock obliquo - Il rapporto termico specifico Shock obliquo è il rapporto tra la capacità termica a pressione costante e la capacità termica a volume costante.
Mach a monte Shock da normale a obliquo - Lo shock Mach da normale a obliquo a monte rappresenta la componente del numero di Mach allineata con la direzione normale dell'onda d'urto.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Rapporto termico specifico Shock obliquo: 1.4 --> Nessuna conversione richiesta
Mach a monte Shock da normale a obliquo: 1.606 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Pr = 1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1) --> 1+((2*1.4)/(1.4+1))*(1.606^2-1)
Valutare ... ...
Pr = 2.842442
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
2.842442 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
2.842442 <-- Rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay
Shikha Maurya ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!
Verificato da Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

10+ Shock obliquo Calcolatrici

Temperatura dietro lo shock obliquo per una data temperatura a monte e un numero di Mach a monte normale
Partire Temperatura dietro shock obliquo = Temperatura in vista dello shock obliquo*((1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1))/((Rapporto termico specifico Shock obliquo+1)*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)/(2+(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)))
Angolo di deflessione del flusso dovuto allo shock obliquo
Partire Angolo di deflessione del flusso Ammortizzatore obliquo = atan((2*cot(Angolo d'urto obliquo)*((Numero di Mach prima dello shock obliquo*sin(Angolo d'urto obliquo))^2-1))/(Numero di Mach prima dello shock obliquo^2*(Rapporto termico specifico Shock obliquo+cos(2*Angolo d'urto obliquo))+2))
Rapporto di temperatura attraverso shock obliquo
Partire Rapporto di temperatura attraverso lo shock obliquo = (1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1))/((Rapporto termico specifico Shock obliquo+1)*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)/(2+(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2))
Componente del numero di Mach a valle da normale a shock obliquo per un dato numero di Mach normale a monte
Partire Mach a valle Shock da normale a obliquo = sqrt((1+0.5*(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-0.5*(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)))
Densità dietro l'urto obliquo per una data densità a monte e un numero di Mach a monte normale
Partire Densità dietro lo shock obliquo = Densità in vista dello shock obliquo*((Rapporto termico specifico Shock obliquo+1)*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)/(2+(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2))
Pressione dietro l'urto obliquo per una data pressione a monte e un numero di Mach a monte normale
Partire Pressione statica dietro lo shock obliquo = Pressione statica prima dello shock obliquo*(1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1))
Rapporto di densità attraverso lo shock obliquo
Partire Rapporto di densità attraverso lo shock obliquo = (Rapporto termico specifico Shock obliquo+1)*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)/(2+(Rapporto termico specifico Shock obliquo-1)*Mach a monte Shock da normale a obliquo^2)
Componente di Downstream Mach Normal to Oblique Shock
Partire Mach a valle Shock da normale a obliquo = Numero di Mach dietro lo shock obliquo*sin(Angolo d'urto obliquo-Angolo di deflessione del flusso Ammortizzatore obliquo)
Rapporto di pressione attraverso l'urto obliquo
Partire Rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo = 1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1)
Componente dello shock da normale a obliquo di Mach a monte
Partire Mach a monte Shock da normale a obliquo = Numero di Mach prima dello shock obliquo*sin(Angolo d'urto obliquo)

Rapporto di pressione attraverso l'urto obliquo Formula

Rapporto di pressione attraverso lo shock obliquo = 1+((2*Rapporto termico specifico Shock obliquo)/(Rapporto termico specifico Shock obliquo+1))*(Mach a monte Shock da normale a obliquo^2-1)
Pr = 1+((2*γo)/(γo+1))*(Mn1^2-1)

Quale design di ingresso del motore a reazione supersonico è preferibile?

Un normale ingresso shock forma uno shock normale prima dell'ingresso, con una conseguente grande perdita di pressione totale. Al contrario, un ingresso di shock obliquo crea un'onda d'urto obliqua e il flusso successivamente passa attraverso uno shock normale relativamente debole sul bordo dell'ingresso. Per le stesse condizioni di volo (numero di Mach e altitudine), la perdita di pressione totale per l'ingresso dell'urto obliquo è inferiore rispetto a un normale ingresso dell'urto. Quindi, a parità di tutto il resto, la spinta del motore risultante sarà maggiore per l'ingresso obliquo dell'ammortizzatore. Pertanto, sono preferibili ingressi di shock obliqui.

Cosa indica la pressione totale?

La pressione totale è un indicatore di quanto lavoro utile può essere svolto dal gas. A parità di tutto il resto, maggiore è la pressione totale, più utile è il flusso.

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