Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima calcolatrice

✖La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.ⓘ Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale [R1_v]			+10% -10%
✖La forza orizzontale sul cuscinetto 1 per forza tangenziale è la forza di reazione orizzontale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente tangenziale della forza di spinta che agisce sulla biella.ⓘ Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale [R1_h]			+10% -10%

✖La reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore è la forza di reazione totale sul primo cuscinetto dell'albero motore.ⓘ Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima [R₁]

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Formula

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Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Formula

`"R"_{"1"} = sqrt(("R1"_{"v"}^2)+("R1"_{"h"}^2))`

Esempio

`"19116.79N"=sqrt((("17916.67N")^2)+(("6666.667N")^2))`

Calcolatrice

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Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1 = sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale^2)+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale^2))
R₁ = sqrt((R1_v^2)+(R1_h^2))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1 - (Misurato in Newton) - La reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore è la forza di reazione totale sul primo cuscinetto dell'albero motore.
Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale - (Misurato in Newton) - La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.
Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale - (Misurato in Newton) - La forza orizzontale sul cuscinetto 1 per forza tangenziale è la forza di reazione orizzontale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente tangenziale della forza di spinta che agisce sulla biella.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale: 17916.67 Newton --> 17916.67 Newton Nessuna conversione richiesta
Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale: 6666.667 Newton --> 6666.667 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R₁ = sqrt((R1_v^2)+(R1_h^2)) --> sqrt((17916.67^2)+(6666.667^2))

Valutare ... ...

R₁ = 19116.7861519082

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

19116.7861519082 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

19116.7861519082 ≈ 19116.79 Newton <-- Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1

(Calcolo completato in 00.011 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 18 Reazioni dei cuscinetti all'angolo di coppia massima Calcolatrici

Reazione risultante sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 2 = sqrt(((Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale+Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano)^2)+((Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale+Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia)^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1 = sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale^2)+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Componente tangenziale della forza sul perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 1

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre

Componente tangenziale della forza al perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 2

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione risultante sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 3 = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano^2)+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia^2))

Reazione risultante al perno del cuscinetto 2 dell'albero motore centrale alla coppia massima data la pressione del cuscinetto

Partire Reazione risultante al giornale del cuscinetto 2 = Pressione del cuscinetto del perno sul cuscinetto 2*Diametro del perno nel cuscinetto 2*Lunghezza del diario al cuscinetto 2

Gioco del cuscinetto 3 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Gioco del cuscinetto 2 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Reazione verticale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Distanza tra perno di biella e albero motore centrale progettata alla coppia massima

Partire Distanza tra perno di biella e albero motore = Momento torsionale nel piano centrale del perno di manovella/Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale

Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale

Partire Forza sulla testa del pistone = (pi*Diametro del pistone^2*Pressione del gas sulla parte superiore del pistone)/4

Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima Formula

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