Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale calcolatrice

✖Il diametro del pistone è il diametro della superficie rotonda esterna di un pistone.ⓘ Diametro del pistone [D]			+10% -10%
✖La pressione del gas sulla parte superiore del pistone è la quantità di pressione esercitata sulla parte superiore del pistone a causa della pressione dei gas generati dalla combustione del carburante.ⓘ Pressione del gas sulla parte superiore del pistone [p']			+10% -10%

✖La forza sulla testa del pistone è la forza dovuta alla combustione dei gas sulla parte superiore della testa del pistone.ⓘ Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale [P]

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Formula

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Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale

Formula

`"P" = (pi*"D"^2*"p'")/4`

Esempio

`"37110.06N"=(pi*("150mm")^2*"2.1N/mm²")/4`

Calcolatrice

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Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza sulla testa del pistone = (pi*Diametro del pistone^2*Pressione del gas sulla parte superiore del pistone)/4
P = (pi*D^2*p')/4
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Forza sulla testa del pistone - (Misurato in Newton) - La forza sulla testa del pistone è la forza dovuta alla combustione dei gas sulla parte superiore della testa del pistone.
Diametro del pistone - (Misurato in metro) - Il diametro del pistone è il diametro della superficie rotonda esterna di un pistone.
Pressione del gas sulla parte superiore del pistone - (Misurato in Pascal) - La pressione del gas sulla parte superiore del pistone è la quantità di pressione esercitata sulla parte superiore del pistone a causa della pressione dei gas generati dalla combustione del carburante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Diametro del pistone: 150 Millimetro --> 0.15 metro (Controlla la conversione qui)
Pressione del gas sulla parte superiore del pistone: 2.1 Newton / millimetro quadrato --> 2100000 Pascal (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P = (pi*D^2*p')/4 --> (pi*0.15^2*2100000)/4

Valutare ... ...

P = 37110.0632205294

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

37110.0632205294 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

37110.0632205294 ≈ 37110.06 Newton <-- Forza sulla testa del pistone

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 18 Reazioni dei cuscinetti all'angolo di coppia massima Calcolatrici

Reazione risultante sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 2 = sqrt(((Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale+Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano)^2)+((Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale+Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia)^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1 = sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale^2)+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Componente tangenziale della forza sul perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 1

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre

Componente tangenziale della forza al perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 2

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione risultante sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 3 = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano^2)+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia^2))

Reazione risultante al perno del cuscinetto 2 dell'albero motore centrale alla coppia massima data la pressione del cuscinetto

Partire Reazione risultante al giornale del cuscinetto 2 = Pressione del cuscinetto del perno sul cuscinetto 2*Diametro del perno nel cuscinetto 2*Lunghezza del diario al cuscinetto 2

Gioco del cuscinetto 3 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Gioco del cuscinetto 2 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Reazione verticale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Distanza tra perno di biella e albero motore centrale progettata alla coppia massima

Partire Distanza tra perno di biella e albero motore = Momento torsionale nel piano centrale del perno di manovella/Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale

Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale

Partire Forza sulla testa del pistone = (pi*Diametro del pistone^2*Pressione del gas sulla parte superiore del pistone)/4

Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale Formula

Forza sulla testa del pistone = (pi*Diametro del pistone^2*Pressione del gas sulla parte superiore del pistone)/4
P = (pi*D^2*p')/4

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