Rallentamento del veicolo se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)+Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 8 Variabili
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Rallentamento del veicolo - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il rallentamento di un veicolo è il tasso di diminuzione della velocità di un veicolo rispetto al tempo, solitamente misurato in metri al secondo quadrato.
Coefficiente di attrito per freno - Il coefficiente di attrito per la decelerazione dei freni è una misura della forza di attrito che si oppone al movimento di un veicolo, rallentandolo durante la frenata.
Accelerazione dovuta alla gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è la velocità con cui la velocità di un oggetto diminuisce mentre si muove sotto l'influenza della gravità, rallentando il veicolo.
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale è l'angolo di inclinazione di un piano rispetto alla superficie orizzontale, che influisce sulla decelerazione di un veicolo.
Distanza perpendicolare del CG - (Misurato in Metro) - La distanza perpendicolare del CG è la distanza più breve tra il baricentro di un veicolo e il punto in cui ruota durante la decelerazione.
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori - (Misurato in Metro) - La distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori è la lunghezza tra il centro della ruota posteriore e il centro della ruota anteriore di un veicolo.
Altezza del CG del veicolo - (Misurato in Metro) - L'altezza del baricentro del veicolo è la distanza verticale del baricentro dal livello del suolo del veicolo, che ne influenza la stabilità e l'equilibrio.
Angolo di inclinazione - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione è l'angolo al quale le ruote di un veicolo vengono inclinate all'indietro per rallentarne o ritardarne il movimento su un piano inclinato.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di attrito per freno: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale: 0.01 Grado --> 0.0001745329251994 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Distanza perpendicolare del CG: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori: 360 Metro --> 360 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza del CG del veicolo: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione: 89.771 Grado --> 1.56679952280753 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi) --> (0.92*9.8*cos(0.0001745329251994)*0.2)/(360-0.92*0.4)+9.8*sin(1.56679952280753)
Valutare ... ...
a = 9.80493573958723
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
9.80493573958723 Metro/ Piazza Seconda --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
9.80493573958723 9.804936 Metro/ Piazza Seconda <-- Rallentamento del veicolo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Rallentamento del veicolo Calcolatrici

Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori+Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)
Rallentamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*(Coefficiente di attrito per freno*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)-sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale))
Rallentamento del veicolo quando il veicolo si muove su un binario pianeggiante se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*Coefficiente di attrito per freno

Rallentamento del veicolo se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Formula

​LaTeX ​Partire
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)+Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi)

Cos'è l'impianto frenante di un veicolo?

Un sistema frenante in un veicolo è responsabile del rallentamento o dell'arresto del veicolo applicando attrito alle sue ruote. Di solito è costituito da componenti come pastiglie dei freni, dischi o tamburi e funziona tramite mezzi idraulici, meccanici o elettronici. Il sistema garantisce una decelerazione controllata per la sicurezza durante la guida.

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