Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio calcolatrice

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✖La velocità di rollio o rigidità di rollio è il momento di resistenza generato per unità di angolo di rollio della massa sospesa.ⓘ Tasso di rollio [K_Φ]			+10% -10%
✖La velocità verticale del pneumatico è la velocità della molla controllata dalla mescola del pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.ⓘ Velocità verticale del pneumatico [K_t]			+10% -10%
✖La larghezza della carreggiata posteriore è la distanza tra i centri delle ruote posteriori.ⓘ Larghezza carreggiata posteriore [t_R]			+10% -10%
✖Il tasso di rollio della barra antirollio è la rigidità della barra antirollio in modalità rollio.ⓘ Tasso di rollio della barra antirollio [R_arb]			+10% -10%
✖Il coefficiente centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nella posizione lungo il perno corrispondente all'asse della ruota, misurata rispetto al telaio.ⓘ Tasso del centro della ruota [K_W]			+10% -10%

✖La larghezza della carreggiata della molla è la distanza tra le molle su entrambi i lati dell'asse.ⓘ Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio [T_s]

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Formula

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Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio

Formula

`"T"_{"s"} = sqrt(2*((("K"_{"Φ"}*"K"_{"t"}*("t"_{"R"}^2)/2)/(("K"_{"t"}*("t"_{"R"}^2)/2-"K"_{"Φ"}))-"R"_{"arb"})/"K"_{"W"}))`

Esempio

`"0.587549m"=sqrt(2*((("11805Nm/rad"*"321300N/m"*(("1.5m")^2)/2)/(("321300N/m"*(("1.5m")^2)/2-"11805Nm/rad"))-"4881.6Nm/rad")/"42419.8N/m"))`

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Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Larghezza cingolo molla = sqrt(2*(((Tasso di rollio*Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)/((Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2-Tasso di rollio))-Tasso di rollio della barra antirollio)/Tasso del centro della ruota))
T_s = sqrt(2*(((K_Φ*K_t*(t_R^2)/2)/((K_t*(t_R^2)/2-K_Φ))-R_arb)/K_W))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 6 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Larghezza cingolo molla - (Misurato in metro) - La larghezza della carreggiata della molla è la distanza tra le molle su entrambi i lati dell'asse.
Tasso di rollio - (Misurato in Newton metro per radiante) - La velocità di rollio o rigidità di rollio è il momento di resistenza generato per unità di angolo di rollio della massa sospesa.
Velocità verticale del pneumatico - (Misurato in Newton per metro) - La velocità verticale del pneumatico è la velocità della molla controllata dalla mescola del pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Larghezza carreggiata posteriore - (Misurato in metro) - La larghezza della carreggiata posteriore è la distanza tra i centri delle ruote posteriori.
Tasso di rollio della barra antirollio - (Misurato in Newton metro per radiante) - Il tasso di rollio della barra antirollio è la rigidità della barra antirollio in modalità rollio.
Tasso del centro della ruota - (Misurato in Newton per metro) - Il coefficiente centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nella posizione lungo il perno corrispondente all'asse della ruota, misurata rispetto al telaio.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Tasso di rollio: 11805 Newton metro per radiante --> 11805 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta
Velocità verticale del pneumatico: 321300 Newton per metro --> 321300 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Larghezza carreggiata posteriore: 1.5 metro --> 1.5 metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di rollio della barra antirollio: 4881.6 Newton metro per radiante --> 4881.6 Newton metro per radiante Nessuna conversione richiesta
Tasso del centro della ruota: 42419.8 Newton per metro --> 42419.8 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_s = sqrt(2*(((K_Φ*K_t*(t_R^2)/2)/((K_t*(t_R^2)/2-K_Φ))-R_arb)/K_W)) --> sqrt(2*(((11805*321300*(1.5^2)/2)/((321300*(1.5^2)/2-11805))-4881.6)/42419.8))

Valutare ... ...

T_s = 0.587549202347095

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.587549202347095 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.587549202347095 ≈ 0.587549 metro <-- Larghezza cingolo molla

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da sanjay shiva

istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

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Velocità di rollio con barra antirollio

Partire Tasso di rollio = (Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2*(Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2))/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2+Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2)

Larghezza della carreggiata posteriore data la velocità di rollio delle sospensioni con barra antirollio

Partire Larghezza carreggiata posteriore = sqrt(2*(Tasso di rollio*(Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla)^2/2))/((Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2-Tasso di rollio)*Velocità verticale del pneumatico))

Tasso di pneumatici dato il tasso di rollio delle sospensioni con barra antirollio

Partire Velocità verticale del pneumatico = (Tasso di rollio*(Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2))/((Tasso di rollio della barra antirollio+Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2-Tasso di rollio)*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)

Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio della sospensione con barra antirollio

Partire Larghezza cingolo molla = sqrt(2*(((Tasso di rollio*Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)/((Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2-Tasso di rollio))-Tasso di rollio della barra antirollio)/Tasso del centro della ruota))

Tasso verticale dell'asse del pneumatico dato il tasso di rollio della sospensione con barra antirollio

Partire Tasso del centro della ruota = ((Tasso di rollio*Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2-Tasso di rollio)-Tasso di rollio della barra antirollio)/((Larghezza cingolo molla^2)/2)

Tasso di rollio

Partire Tasso di rollio = (Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2*Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*Larghezza carreggiata posteriore^2/2+Tasso del centro della ruota*Larghezza cingolo molla^2/2)

Larghezza del cingolo della molla in base alla velocità di rollio

Partire Larghezza cingolo molla = sqrt((Tasso di rollio*Velocità verticale del pneumatico*Larghezza carreggiata posteriore^2)/((Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2-Tasso di rollio)*Tasso del centro della ruota))

Larghezza carreggiata posteriore data la velocità di rollio

Partire Larghezza carreggiata posteriore = sqrt((Tasso di rollio*Tasso del centro della ruota*Larghezza cingolo molla^2)/((Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2-Tasso di rollio)*Velocità verticale del pneumatico))

Tasso verticale dell'asse del pneumatico dato il tasso di rollio

Partire Tasso del centro della ruota = (Tasso di rollio*Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)/(Velocità verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2-Tasso di rollio*(Larghezza cingolo molla^2)/2)

Tasso di pneumatici dato il tasso di rollio

Partire Velocità verticale del pneumatico = (Tasso di rollio*(Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2))/((Tasso del centro della ruota*(Larghezza cingolo molla^2)/2-Tasso di rollio)*(Larghezza carreggiata posteriore^2)/2)

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