Tensione di alimentazione data efficienza complessiva del motore CC Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Tensione di alimentazione = ((Corrente elettrica-Corrente di campo shunt)^2*Resistenza dell'armatura+Perdite meccaniche+Perdite fondamentali)/(Corrente elettrica*(1-Efficienza complessiva))
Vs = ((I-Ish)^2*Ra+Lm+Pcore)/(I*(1-ηo))
Questa formula utilizza 7 Variabili
Variabili utilizzate
Tensione di alimentazione - (Misurato in Volt) - La tensione di alimentazione è la tensione di ingresso che viene alimentata al circuito del motore a corrente continua.
Corrente elettrica - (Misurato in Ampere) - La corrente elettrica è la velocità temporale del flusso di carica attraverso un'area della sezione trasversale.
Corrente di campo shunt - (Misurato in Ampere) - La corrente di campo shunt è la corrente che scorre attraverso gli avvolgimenti di campo shunt in un dato circuito del motore CC.
Resistenza dell'armatura - (Misurato in Ohm) - La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico a corrente continua.
Perdite meccaniche - (Misurato in Watt) - Le perdite meccaniche sono le perdite associate all'attrito meccanico della macchina.
Perdite fondamentali - (Misurato in Watt) - Le perdite del nucleo sono definite come la somma delle perdite per isteresi e correnti parassite che si verificano nella corrente del ferro dell'armatura a causa di una piccola corrente indotta.
Efficienza complessiva - L'efficienza elettrica complessiva è definita come l'efficienza combinata di tutti i sistemi all'interno e della macchina elettrica.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Corrente elettrica: 0.658 Ampere --> 0.658 Ampere Nessuna conversione richiesta
Corrente di campo shunt: 1.58 Ampere --> 1.58 Ampere Nessuna conversione richiesta
Resistenza dell'armatura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nessuna conversione richiesta
Perdite meccaniche: 9.1 Watt --> 9.1 Watt Nessuna conversione richiesta
Perdite fondamentali: 6.8 Watt --> 6.8 Watt Nessuna conversione richiesta
Efficienza complessiva: 0.47 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Vs = ((I-Ish)^2*Ra+Lm+Pcore)/(I*(1-ηo)) --> ((0.658-1.58)^2*80+9.1+6.8)/(0.658*(1-0.47))
Valutare ... ...
Vs = 240.599644434249
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
240.599644434249 Volt --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
240.599644434249 240.5996 Volt <-- Tensione di alimentazione
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
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Verificato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
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25 Caratteristiche del motore CC Calcolatrici

Tensione di alimentazione data efficienza complessiva del motore CC
​ Partire Tensione di alimentazione = ((Corrente elettrica-Corrente di campo shunt)^2*Resistenza dell'armatura+Perdite meccaniche+Perdite fondamentali)/(Corrente elettrica*(1-Efficienza complessiva))
Costante di costruzione della macchina del motore CC
​ Partire Costante della costruzione di macchine = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Flusso magnetico*Velocità del motore)
Velocità del motore del motore CC dato il flusso
​ Partire Velocità del motore = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico)
Flusso magnetico del motore CC
​ Partire Flusso magnetico = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Velocità del motore)
Efficienza complessiva del motore CC data la potenza in ingresso
​ Partire Efficienza complessiva = (Potenza di ingresso-(Perdita di rame dell'armatura+Perdite di rame sul campo+Perdita di potenza))/Potenza di ingresso
Indietro EMF Equazione del motore CC
​ Partire Torna EMF = (Numero di poli*Flusso magnetico*Numero di conduttori*Velocità del motore)/(60*Numero di percorsi paralleli)
Velocità del motore del motore CC
​ Partire Velocità del motore = (60*Numero di percorsi paralleli*Torna EMF)/(Numero di conduttori*Numero di poli*Flusso magnetico)
Corrente di armatura del motore CC
​ Partire Corrente di armatura = Tensione d'armatura/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico*Velocità angolare)
Tensione di alimentazione fornita Efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Tensione di alimentazione = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Corrente di armatura*Efficienza elettrica)
Corrente di armatura data l'efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Corrente di armatura = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)
Efficienza elettrica del motore a corrente continua
​ Partire Efficienza elettrica = (Coppia di armatura*Velocità angolare)/(Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)
Coppia di indotto data l'efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Coppia di armatura = (Corrente di armatura*Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)/Velocità angolare
Velocità angolare data l'efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Velocità angolare = (Efficienza elettrica*Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)/Coppia di armatura
Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso
​ Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-(Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)
Perdita di potenza totale data l'efficienza complessiva del motore CC
​ Partire Perdita di potenza = Potenza di ingresso-Efficienza complessiva*Potenza di ingresso
Potenza di uscita data efficienza complessiva del motore CC
​ Partire Potenza di uscita = Potenza di ingresso*Efficienza complessiva
Efficienza complessiva del motore a corrente continua
​ Partire Efficienza complessiva = Potenza Meccanica/Potenza di ingresso
Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Potenza di ingresso = Potenza convertita/Efficienza elettrica
Potenza convertita data l'efficienza elettrica del motore CC
​ Partire Potenza convertita = Efficienza elettrica*Potenza di ingresso
Perdita del nucleo data la perdita meccanica del motore CC
​ Partire Perdite fondamentali = Perdita costante-Perdite meccaniche
Perdite costanti date le perdite meccaniche
​ Partire Perdita costante = Perdite fondamentali+Perdite meccaniche
Coppia di indotto data l'efficienza meccanica del motore CC
​ Partire Coppia di armatura = Efficienza meccanica*Coppia motore
Coppia del motore data Efficienza meccanica del motore CC
​ Partire Coppia motore = Coppia di armatura/Efficienza meccanica
Efficienza meccanica del motore a corrente continua
​ Partire Efficienza meccanica = Coppia di armatura/Coppia motore
Frequenza motore CC data velocità
​ Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità del motore)/120

Tensione di alimentazione data efficienza complessiva del motore CC Formula

Tensione di alimentazione = ((Corrente elettrica-Corrente di campo shunt)^2*Resistenza dell'armatura+Perdite meccaniche+Perdite fondamentali)/(Corrente elettrica*(1-Efficienza complessiva))
Vs = ((I-Ish)^2*Ra+Lm+Pcore)/(I*(1-ηo))

Cos'è l'efficienza elettrica e generale?

È il rapporto tra l'uscita meccanica e l'ingresso elettrico. L'efficienza complessiva considera interi sistemi dall'input iniziale all'output finale. Per efficienza energetica elettrica si intende la riduzione del fabbisogno di potenza ed energia dall'impianto elettrico senza pregiudicare le normali attività svolte negli edifici, impianti industriali o qualsiasi altro processo di trasformazione.

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