Potenza di spinta consumo specifico di carburante calcolatrice

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Metriche di efficienza

✖La portata del carburante si riferisce alla velocità con cui il carburante viene fornito o consumato all'interno di un sistema in un periodo specificato.ⓘ Portata del carburante [m_f]			+10% -10%
✖La potenza di spinta si riferisce alla potenza generata da un sistema di propulsione per produrre spinta e spingere un oggetto in avanti.ⓘ Potenza di spinta [T_P]			+10% -10%

✖Il consumo di carburante specifico per la potenza di spinta è la misura dell'efficienza termica complessiva di un motore per una data velocità dell'aria e velocità del getto.ⓘ Potenza di spinta consumo specifico di carburante [TPSFC]

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Formula

✖

Potenza di spinta consumo specifico di carburante

Formula

`"TPSFC" = "m"_{"f"}/"T"_{"P"}`

Esempio

`"2.1kg/h/kW"="0.0315kg/s"/"54kW"`

Calcolatrice

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Potenza di spinta consumo specifico di carburante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Potenza di spinta Consumo specifico di carburante = Portata del carburante/Potenza di spinta
TPSFC = m_f/T_P
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Potenza di spinta Consumo specifico di carburante - (Misurato in Chilogrammo / secondo / Watt) - Il consumo di carburante specifico per la potenza di spinta è la misura dell'efficienza termica complessiva di un motore per una data velocità dell'aria e velocità del getto.
Portata del carburante - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata del carburante si riferisce alla velocità con cui il carburante viene fornito o consumato all'interno di un sistema in un periodo specificato.
Potenza di spinta - (Misurato in Watt) - La potenza di spinta si riferisce alla potenza generata da un sistema di propulsione per produrre spinta e spingere un oggetto in avanti.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Portata del carburante: 0.0315 Chilogrammo/Secondo --> 0.0315 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Potenza di spinta: 54 Chilowatt --> 54000 Watt (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

TPSFC = m_f/T_P --> 0.0315/54000

Valutare ... ...

TPSFC = 5.83333333333333E-07

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

5.83333333333333E-07 Chilogrammo / secondo / Watt -->2.1 Chilogrammo / ora / Kilowatt (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

2.1 Chilogrammo / ora / Kilowatt <-- Potenza di spinta Consumo specifico di carburante

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 21 Generazione di spinta Calcolatrici

Spinta totale data efficienza ed entalpia

Partire Spinta totale = Portata di massa*((sqrt(2*Caduta entalpica nell'ugello*Efficienza degli ugelli))-Velocità di volo+(sqrt(Efficienza della turbina*Efficienza della trasmissione*Caduta di entalpia in turbina)))

Spinta di slancio

Partire Spinta ideale = Portata di massa*((1+Rapporto aria-carburante)*Esci da Velocity-Velocità di volo)

Potenza di spinta

Partire Potenza di spinta = Portata di massa*Velocità di volo*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale dato il rapporto di velocità effettiva

Partire Spinta ideale = Portata di massa*Velocità di volo*((1/Rapporto di velocità effettiva)-1)

Spinta data velocità di avanzamento dell'aereo, velocità di scarico

Partire Spinta ideale = Portata di massa*(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Portata massica data la spinta ideale

Partire Portata di massa = Spinta ideale/(Esci da Velocity-Velocità di volo)

Spinta ideale del motore a reazione

Partire Spinta ideale = Portata di massa*(Esci da Velocity-Velocità di volo)