Rapporto spinta-peso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rapporto spinta-peso = Coefficiente di trascinamento/Coefficiente di sollevamento
TW = CD/CL
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Rapporto spinta-peso - Il rapporto spinta-peso è un rapporto adimensionale tra spinta e peso di un razzo, un motore a reazione, un motore a elica.
Coefficiente di trascinamento - Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.
Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di trascinamento: 0.5 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di sollevamento: 1.1 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
TW = CD/CL --> 0.5/1.1
Valutare ... ...
TW = 0.454545454545455
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.454545454545455 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.454545454545455 0.454545 <-- Rapporto spinta-peso
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

19 Requisiti di spinta e potenza Calcolatrici

Spinta minima richiesta per un dato peso
​ Partire Spinta = (Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di resistenza al sollevamento zero)+((Peso del corpo^2)/(Pressione dinamica*La zona*pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala))
Spinta minima richiesta per un dato coefficiente di portanza
​ Partire Spinta = Pressione dinamica*La zona*(Coefficiente di resistenza al sollevamento zero+((Coefficiente di sollevamento^2)/(pi*Fattore di efficienza Oswald*Proporzioni di un'ala)))
Spinta minima dell'aeromobile richiesta
​ Partire Spinta = Pressione dinamica*Area di riferimento*(Coefficiente di resistenza al sollevamento zero+Coefficiente di resistenza dovuto alla portanza)
Peso dell'aereo per una data potenza richiesta
​ Partire Peso del corpo = Energia*Coefficiente di sollevamento/(Velocità del flusso libero*Coefficiente di trascinamento)
Potenza richiesta per determinati coefficienti aerodinamici
​ Partire Energia = Peso del corpo*Velocità del flusso libero*Coefficiente di trascinamento/Coefficiente di sollevamento
Angolo di spinta per volo livellato non accelerato per una determinata portanza
​ Partire Angolo di spinta = asin((Peso del corpo-Forza di sollevamento)/Spinta)
Peso dell'aeromobile in volo livellato, non accelerato
​ Partire Peso del corpo = Forza di sollevamento+(Spinta*sin(Angolo di spinta))
Peso dell'aeromobile per determinati coefficienti di portanza e resistenza
​ Partire Peso del corpo = Coefficiente di sollevamento*Spinta/Coefficiente di trascinamento
Spinta per determinati coefficienti di portanza e resistenza
​ Partire Spinta = Coefficiente di trascinamento*Peso del corpo/Coefficiente di sollevamento
Peso dell'aeromobile per volo livellato e non accelerato con angolo di spinta trascurabile
​ Partire Peso del corpo = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di sollevamento
Spinta dell'aeromobile richiesta per il volo livellato e non accelerato
​ Partire Spinta = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di trascinamento
Spinta per il volo livellato e non accelerato
​ Partire Spinta = Forza di resistenza/(cos(Angolo di spinta))
Angolo di spinta per volo livellato non accelerato per una determinata resistenza
​ Partire Angolo di spinta = acos(Forza di resistenza/Spinta)
Rapporto spinta-peso
​ Partire Rapporto spinta-peso = Coefficiente di trascinamento/Coefficiente di sollevamento
Spinta dell'aeromobile richiesta per un determinato rapporto tra sollevamento e resistenza
​ Partire Spinta = Peso del corpo/Rapporto sollevamento/trascinamento
Peso dell'aereo per un dato rapporto portanza / resistenza
​ Partire Peso del corpo = Spinta*Rapporto sollevamento/trascinamento
Potenza richiesta per una data forza di trascinamento totale
​ Partire Energia = Forza di resistenza*Velocità del flusso libero
Potenza richiesta per una determinata spinta richiesta dell'aeromobile
​ Partire Energia = Velocità del flusso libero*Spinta
Spinta dell'aeromobile richiesta per una data potenza richiesta
​ Partire Spinta = Energia/Velocità del flusso libero

Rapporto spinta-peso Formula

Rapporto spinta-peso = Coefficiente di trascinamento/Coefficiente di sollevamento
TW = CD/CL

Qual è un buon rapporto spinta / peso per i razzi?

Per i razzi, è generalmente richiesto un rapporto minimo accettabile tra spinta e peso (motori a razzo e installati) di 5: 1.

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