Periodo naturale non smorzato della nave calcolatrice

✖La massa virtuale della nave/imbarcazione viene misurata come la somma della massa della nave e della massa della nave a causa degli effetti inerziali.ⓘ Massa virtuale della nave [m_v]			+10% -10%
✖Costante molla effettiva [forza / lunghezza] Un sistema di ormeggio è composto da molte cime, ma solo quelle in tensione contribuiscono alla rigidità o costante della molla effettiva.ⓘ Costante elastica effettiva [k_tot]			+10% -10%

✖Il periodo naturale non smorzato di una nave [tempo] dipende dalla massa virtuale della nave.ⓘ Periodo naturale non smorzato della nave [T_n]

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Formula

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Periodo naturale non smorzato della nave

Formula

`"T"_{"n"} = 2*pi*(sqrt("m"_{"v"}/"k"_{"tot"}))`

Esempio

`"0.174533h"=2*pi*(sqrt("100kN"/"10N/m"))`

Calcolatrice

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Periodo naturale non smorzato della nave Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))
T_n = 2*pi*(sqrt(m_v/k_tot))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Periodo naturale non smorzato di una nave - (Misurato in Secondo) - Il periodo naturale non smorzato di una nave [tempo] dipende dalla massa virtuale della nave.
Massa virtuale della nave - (Misurato in Newton) - La massa virtuale della nave/imbarcazione viene misurata come la somma della massa della nave e della massa della nave a causa degli effetti inerziali.
Costante elastica effettiva - (Misurato in Newton per metro) - Costante molla effettiva [forza / lunghezza] Un sistema di ormeggio è composto da molte cime, ma solo quelle in tensione contribuiscono alla rigidità o costante della molla effettiva.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Massa virtuale della nave: 100 Kilonewton --> 100000 Newton (Controlla la conversione qui)
Costante elastica effettiva: 10 Newton per metro --> 10 Newton per metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_n = 2*pi*(sqrt(m_v/k_tot)) --> 2*pi*(sqrt(100000/10))

Valutare ... ...

T_n = 628.318530717959

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

628.318530717959 Secondo -->0.174532925199433 Ora (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

0.174532925199433 ≈ 0.174533 Ora <-- Periodo naturale non smorzato di una nave

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 12 Ormeggio Calcolatrici

Periodo naturale non smorzato della nave

Partire Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))

Costante della molla effettiva dato il periodo naturale non smorzato

Partire Costante elastica effettiva = ((2*pi)^2*Massa virtuale della nave)/Periodo naturale non smorzato di una nave^2

Massa virtuale del recipiente dato il periodo naturale non smorzato

Partire Massa virtuale della nave = (Periodo naturale non smorzato di una nave^2*Costante elastica effettiva)/(2*pi)^2

Allungamento della cima di ormeggio data la rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Allungamento della linea di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Rigidità individuale di una cima di ormeggio

Tensione assiale o carico data la rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio = Allungamento della linea di ormeggio*Rigidità individuale di una cima di ormeggio

Rigidità individuale della cima di ormeggio

Partire Rigidità individuale di una cima di ormeggio = Tensione assiale o carico su una linea di ormeggio/Allungamento nella linea di ormeggio

Allungamento della linea di ormeggio dato l'allungamento percentuale della linea di ormeggio

Partire Allungamento nella linea di ormeggio = Lunghezza della linea di ormeggio*(Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio/100)

Lunghezza della linea di ormeggio in percentuale Allungamento della linea di ormeggio

Partire Lunghezza della linea di ormeggio = Allungamento nella linea di ormeggio/(Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio/100)

Percentuale di allungamento nella linea di ormeggio

Partire Percentuale di allungamento in una linea di ormeggio = 100*(Allungamento nella linea di ormeggio/Lunghezza della linea di ormeggio)

Massa del recipiente dovuta agli effetti inerziali dell'acqua trascinata dal recipiente

Partire Massa del vaso a causa di effetti inerziali = Massa virtuale della nave-Massa di una nave

Messa della nave data Messa virtuale della nave

Partire Massa di una nave = Massa virtuale della nave-Massa del vaso a causa di effetti inerziali

Messa virtuale della nave

Partire Massa virtuale della nave = Massa di una nave+Massa del vaso a causa di effetti inerziali

Periodo naturale non smorzato della nave Formula

Periodo naturale non smorzato di una nave = 2*pi*(sqrt(Massa virtuale della nave/Costante elastica effettiva))
T_n = 2*pi*(sqrt(m_v/k_tot))

Cos'è la legge di Froude?

La legge di Froude, definisce che la velocità raggiungibile da una creatura o da una nave è proporzionale alla radice quadrata della sua scala. Numero di Froude (Fr), in idrologia e meccanica dei fluidi, quantità adimensionale usata per indicare l'influenza della gravità sul moto del fluido.

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