Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up calcolatrice

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✖Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.ⓘ Raggio di rotazione [R]			+10% -10%
✖Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.ⓘ Fattore di carico [n]			+10% -10%

✖La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità di cambiamento della posizione di un oggetto rispetto al tempo.ⓘ Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up [v]

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Formula

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Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up

Formula

`"v" = sqrt("R"*"[g]"*("n"-1))`

Esempio

`"24.25694m/s"=sqrt("300m"*"[g]"*("1.2"-1))`

Calcolatrice

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Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è una quantità vettoriale (ha sia grandezza che direzione) ed è la velocità di cambiamento della posizione di un oggetto rispetto al tempo.
Raggio di rotazione - (Misurato in metro) - Il raggio di virata è il raggio della traiettoria di volo che fa girare l'aereo lungo una traiettoria circolare.
Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Raggio di rotazione: 300 metro --> 300 metro Nessuna conversione richiesta
Fattore di carico: 1.2 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

v = sqrt(R*[g]*(n-1)) --> sqrt(300*[g]*(1.2-1))

Valutare ... ...

v = 24.2569371520808

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

24.2569371520808 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

24.2569371520808 ≈ 24.25694 Metro al secondo <-- Velocità

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< 25 Manovra con fattore di carico elevato Calcolatrici

Tasso di virata per un dato coefficiente di portanza

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt((Zona di riferimento*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico)/(2*Peso dell'aereo)))

Velocità di virata per un dato carico alare

Partire Tasso di svolta = [g]*(sqrt(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*Carico alare)))

Coefficiente di sollevamento per una determinata velocità di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Peso dell'aereo*(Tasso di svolta^2)/(([g]^2)*Densità del flusso libero*Fattore di carico*Zona di riferimento)

Coefficiente di portanza per un dato raggio di sterzata

Partire Coefficiente di sollevamento = Peso dell'aereo/(0.5*Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Raggio di rotazione)

Raggio di sterzata per un dato coefficiente di portanza

Partire Raggio di rotazione = 2*Peso dell'aereo/(Densità del flusso libero*Zona di riferimento*[g]*Coefficiente di sollevamento)

Carico alare per una data velocità di virata

Partire Carico alare = ([g]^2)*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*Fattore di carico/(2*(Tasso di svolta^2))

Coefficiente di sollevamento per un dato carico alare e raggio di virata

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Raggio di rotazione*[g])

Raggio di virata per un dato carico alare

Partire Raggio di rotazione = 2*Carico alare/(Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])

Carico alare per un dato raggio di virata

Partire Carico alare = (Raggio di rotazione*Densità del flusso libero*Coefficiente di sollevamento*[g])/2

Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))

Velocità data il raggio di manovra di pull-down

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico+1))

Velocità data Raggio di svolta per fattore di carico elevato

Partire Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*Fattore di carico*[g])

Modifica dell'angolo di attacco a causa della raffica verso l'alto

Partire Modifica dell'angolo di attacco = tan(Velocità della raffica/Velocità di volo)

Fattore di carico dato il raggio di manovra di pull-down

Partire Fattore di carico = ((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))-1

Fattore di carico dato il raggio di manovra del pull-up

Partire Fattore di carico = 1+((Velocità^2)/(Raggio di rotazione*[g]))

Raggio di manovra di pull-down

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico+1))

Raggio di manovra di pull-up

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*(Fattore di carico-1))

Fattore di carico per un dato raggio di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = (Velocità^2)/([g]*Raggio di rotazione)

Raggio di sterzata per fattore di carico elevato

Partire Raggio di rotazione = (Velocità^2)/([g]*Fattore di carico)

Fattore di carico dato il tasso di manovra di pull-up

Partire Fattore di carico = 1+(Velocità*Tasso di svolta/[g])

Velocità per una data velocità di manovra di pull-up

Partire Velocità = [g]*(Fattore di carico-1)/Tasso di svolta

Tasso di manovra di pull-up

Partire Tasso di svolta = [g]*(Fattore di carico-1)/Velocità

Tasso di manovra pull-down

Partire Tasso di svolta = [g]*(1+Fattore di carico)/Velocità

Fattore di carico per una data velocità di virata per aerei da combattimento ad alte prestazioni

Partire Fattore di carico = Velocità*Tasso di svolta/[g]

Velocità di rotazione per fattore di carico elevato

Partire Tasso di svolta = [g]*Fattore di carico/Velocità

Velocità per un dato raggio di manovra di pull-up Formula

Velocità = sqrt(Raggio di rotazione*[g]*(Fattore di carico-1))
v = sqrt(R*[g]*(n-1))

A che G sei svenuto?

Una persona tipica può sopportare circa 5 g0 (49 m / s2) (il che significa che alcune persone potrebbero svenire quando cavalcano un ottovolante di g superiore, che in alcuni casi supera questo punto) prima di perdere conoscenza.

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