Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima calcolatrice

✖La forza radiale sul perno di biella è la componente della forza di spinta sulla biella che agisce sul perno di biella nella direzione radiale della biella.ⓘ Forza radiale sul perno di manovella [P_r]			+10% -10%
✖Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Il gap da CrankPinCentre è la distanza tra il 2° cuscinetto di un albero motore centrale e la linea di azione della forza sul perno di manovella.ⓘ Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre [b₂]			+10% -10%
✖Spazio tra il cuscinetto 1ⓘ Spazio tra il cuscinetto 1 [b]			+10% -10%

✖La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.ⓘ Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima [R1_v]

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Formula

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Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Formula

`"R1"_{"v"} = ("P"_{"r"}*"b"_{"2"})/"b"`

Esempio

`"17916.67N"=("21500N"*"250mm")/"300mm"`

Calcolatrice

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Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1
R1_v = (P_r*b₂)/b
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale - (Misurato in Newton) - La reazione verticale sul cuscinetto 1 dovuta alla forza radiale è la forza di reazione verticale sul primo cuscinetto dell'albero motore a causa della componente radiale della forza di spinta che agisce sulla biella.
Forza radiale sul perno di manovella - (Misurato in Newton) - La forza radiale sul perno di biella è la componente della forza di spinta sulla biella che agisce sul perno di biella nella direzione radiale della biella.
Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre - (Misurato in metro) - Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Il gap da CrankPinCentre è la distanza tra il 2° cuscinetto di un albero motore centrale e la linea di azione della forza sul perno di manovella.
Spazio tra il cuscinetto 1 - (Misurato in metro) - Spazio tra il cuscinetto 1

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza radiale sul perno di manovella: 21500 Newton --> 21500 Newton Nessuna conversione richiesta
Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre: 250 Millimetro --> 0.25 metro (Controlla la conversione qui)
Spazio tra il cuscinetto 1: 300 Millimetro --> 0.3 metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R1_v = (P_r*b₂)/b --> (21500*0.25)/0.3

Valutare ... ...

R1_v = 17916.6666666667

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

17916.6666666667 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

17916.6666666667 ≈ 17916.67 Newton <-- Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha creato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 18 Reazioni dei cuscinetti all'angolo di coppia massima Calcolatrici

Reazione risultante sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 2 = sqrt(((Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale+Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano)^2)+((Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale+Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia)^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della tensione della cinghia alla coppia massima

Partire Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dovuta alla cinghia = ((Tensione della cinghia sul lato teso+Tensione della cinghia sul lato allentato)*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano)/(Spazio tra i cuscinetti 2)

Reazione risultante sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 1 = sqrt((Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale^2)+(Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale^2))

Reazione orizzontale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione orizzontale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza tangenziale alla coppia massima

Partire Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale = (Forza tangenziale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Componente tangenziale della forza sul perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 1

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre

Componente tangenziale della forza al perno di biella data la reazione orizzontale sul cuscinetto 2

Partire Forza tangenziale sul perno di manovella = (Forza orizzontale in direzione 2 mediante forza tangenziale*Spazio tra il cuscinetto 1)/Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 2 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore1 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione verticale sul cuscinetto 1 dell'albero motore centrale a causa della forza radiale alla coppia massima

Partire Reazione verticale nel rilevamento 1 dovuta alla forza radiale = (Forza radiale sul perno di manovella*Cuscinetto centrale dell'albero motore2 Gap da CrankPinCentre)/Spazio tra il cuscinetto 1

Reazione risultante sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale all'angolo della coppia massima

Partire Reazione risultante sul cuscinetto dell'albero motore 3 = sqrt((Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano^2)+(Reazione orizzontale sul cuscinetto 3 dovuta alla cinghia^2))

Reazione risultante al perno del cuscinetto 2 dell'albero motore centrale alla coppia massima data la pressione del cuscinetto

Partire Reazione risultante al giornale del cuscinetto 2 = Pressione del cuscinetto del perno sul cuscinetto 2*Diametro del perno nel cuscinetto 2*Lunghezza del diario al cuscinetto 2

Gioco del cuscinetto 3 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Gioco del cuscinetto 2 dal volano dell'albero motore centrale alla posizione di coppia massima

Partire Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano = (Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano*Spazio tra i cuscinetti 2)/Peso del volano

Reazione verticale sul cuscinetto 3 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 3 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore2 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Reazione verticale sul cuscinetto 2 dell'albero motore centrale a causa del peso del volano alla coppia massima

Partire Reazione verticale sul cuscinetto 2 dovuta al volano = Peso del volano*Spazio tra il cuscinetto centrale dell'albero motore3 e il volano/Spazio tra i cuscinetti 2

Distanza tra perno di biella e albero motore centrale progettata alla coppia massima

Partire Distanza tra perno di biella e albero motore = Momento torsionale nel piano centrale del perno di manovella/Forza orizzontale in direzione 1 mediante forza tangenziale

Forza che agisce sulla parte superiore del pistone a causa della pressione del gas per la coppia massima sull'albero motore centrale

Partire Forza sulla testa del pistone = (pi*Diametro del pistone^2*Pressione del gas sulla parte superiore del pistone)/4

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