तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज कॅल्क्युलेटर

✖पीक इनपुट व्होल्टेज हे सायनसॉइडल इनपुट व्होल्टेज V चे शिखर मूल्य आहेⓘ पीक इनपुट व्होल्टेज [V_m]			+10% -10%
✖थायरिस्टरचा विलंब कोन हा एक कोन आहे ज्यावर थायरिस्टर्स शून्य क्रॉसिंगनंतर ट्रिगर होतात.ⓘ थायरिस्टरचा विलंब कोन [α]			+10% -10%

✖थ्री फेजमधील सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज हे डीसी सेमी कन्व्हर्टर ड्राइव्हच्या फील्ड विंडिंगमध्ये विकसित होणारे सरासरी व्होल्टेज आहे.ⓘ तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज [V_{f(semi_3p)}]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज

सुत्र

`"V"_{"f(semi_3p)"} = (3*"V"_{"m"}*(1+cos("α")))/(2*pi)`

उदाहरण

`"140.9688V"=(3*"220V"*(1+cos("70°")))/(2*pi)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा डीसी ड्राइव्हस् सूत्रे PDF PDF Image

तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

तीन टप्प्यात सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (3*पीक इनपुट व्होल्टेज*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन)))/(2*pi)
V_{f(semi_3p)} = (3*V_m*(1+cos(α)))/(2*pi)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

तीन टप्प्यात सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - थ्री फेजमधील सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज हे डीसी सेमी कन्व्हर्टर ड्राइव्हच्या फील्ड विंडिंगमध्ये विकसित होणारे सरासरी व्होल्टेज आहे.
पीक इनपुट व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - पीक इनपुट व्होल्टेज हे सायनसॉइडल इनपुट व्होल्टेज V चे शिखर मूल्य आहे
थायरिस्टरचा विलंब कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - थायरिस्टरचा विलंब कोन हा एक कोन आहे ज्यावर थायरिस्टर्स शून्य क्रॉसिंगनंतर ट्रिगर होतात.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

पीक इनपुट व्होल्टेज: 220 व्होल्ट --> 220 व्होल्ट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
थायरिस्टरचा विलंब कोन: 70 डिग्री --> 1.2217304763958 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

V_{f(semi_3p)} = (3*V_m*(1+cos(α)))/(2*pi) --> (3*220*(1+cos(1.2217304763958)))/(2*pi)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

V_{f(semi_3p)} = 140.968832095878

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

140.968832095878 व्होल्ट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

140.968832095878 ≈ 140.9688 व्होल्ट <-- तीन टप्प्यात सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » विद्युत » पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स » डीसी ड्राइव्हस् » तीन फेज ड्राइव्ह » तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज

जमा

ने निर्मित देवयानी गर्ग

शिव नादर विद्यापीठ (एसएनयू), ग्रेटर नोएडा

देवयानी गर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी

पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 5 तीन फेज ड्राइव्ह कॅल्क्युलेटर

इंडक्शन मोटर ड्राइव्हमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क

जा कमाल टॉर्क = (3/(2*सिंक्रोनस गती))*(टर्मिनल व्होल्टेज^2)/(स्टेटर प्रतिकार+sqrt(स्टेटर प्रतिकार^2+(स्टेटर गळती प्रतिक्रिया+रोटर गळती प्रतिक्रिया)^2))

तीन फेज फुल-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी आर्मेचर व्होल्टेज

जा तीन टप्प्यात पूर्ण ड्राइव्ह आर्मेचर व्होल्टेज = (3*sqrt(3)*पीक इनपुट व्होल्टेज*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन))/pi

तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज

जा तीन टप्प्यात सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (3*पीक इनपुट व्होल्टेज*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन)))/(2*pi)

हाफ-वेव्ह कन्व्हर्टर ड्राइव्हमध्ये आर्मेचर टर्मिनल व्होल्टेज

जा सरासरी आउटपुट व्होल्टेज = ((3*कमाल लाइन व्होल्टेज)/(2*pi))*cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन)

थ्री फेज इंडक्शन मोटर ड्राइव्हमध्ये एअर गॅप पॉवर

जा एअर गॅप पॉवर = 3*रोटर करंट^2*(रोटर प्रतिकार/स्लिप)

तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्हचे सरासरी फील्ड व्होल्टेज सुत्र

तीन टप्प्यात सेमी ड्राइव्ह फील्ड व्होल्टेज = (3*पीक इनपुट व्होल्टेज*(1+cos(थायरिस्टरचा विलंब कोन)))/(2*pi)
V_{f(semi_3p)} = (3*V_m*(1+cos(α)))/(2*pi)

थ्री फेज सेमी-कन्व्हर्टर ड्राइव्ह म्हणजे काय?

थ्री फेज सेमी-कन्व्हर्टर फेड ड्राइव्ह ही एक-क्वाड्रंट ड्राइव्ह आहे आणि 115 किलोवॅट उर्जा पातळीपर्यंतच्या अनुप्रयोगांवर मर्यादित आहे. फील्ड कनव्हर्टर एकल-फेज किंवा तीन फेज सेमी-कन्व्हर्टर असावा.

अर्ध-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टरमध्ये काय फरक आहे?

सेमी-कन्व्हर्टर आणि पूर्ण-कनव्हर्टर यातील मुख्य फरक हा आहे की सेमी-कन्व्हर्टरमध्ये नेहमीच पुलाच्या रचनेत समान डायोड आणि थायरिस्टर जोडलेले असतात तर पूर्ण-कनव्हर्टरमध्ये पुलाच्या रचनेत सर्व थायरिस्टर्स जोडलेले असतात आणि डायोड नसतात उपस्थित आहेत

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!