मसावि कॅल्क्युलेटर

सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

एरोस्पेस इतर आणि अतिरिक्त मूलभूत भौतिकशास्त्र यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी एरोडायनामिक्स ऑर्बिटल मेकॅनिक्स प्रोपल्शन

⤿

विमान कामगिरी परिचय आणि संचालन समीकरणे विमान डिझाइन स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण

⤿

श्रेणी आणि सहनशक्ती उड्डाण करत आहे क्लाइंबिंग फ्लाइट ग्लाइडिंग फ्लाइट अधिक >>

⤿

जेट विमान प्रोपेलर चालित विमान

✖वजनातील बदल म्हणजे प्रारंभिक आणि अंतिम वजनातील फरक.ⓘ वजनात बदल [Δw_f]			+10% -10%
✖थ्रस्ट-स्पेसिफिक इंधन वापर (TSFC) थ्रस्ट आउटपुटच्या संदर्भात इंजिन डिझाइनची इंधन कार्यक्षमता आहे.ⓘ थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर [c_t]			+10% -10%
✖ड्रॅग फोर्स म्हणजे द्रवपदार्थातून फिरणाऱ्या वस्तूने अनुभवलेली प्रतिरोधक शक्ती.ⓘ ड्रॅग फोर्स [F_D]			+10% -10%
✖फ्लाइट वेलोसिटी म्हणजे विमान हवेतून फिरणारा वेग.ⓘ फ्लाइट वेग [V]			+10% -10%

✖सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण म्हणजे विमानाच्या श्रेणीचा अंदाज लावणे. श्रेणी म्हणजे विमानाच्या वेगाच्या वेळा सहनशक्ती.ⓘ सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण [R_AVG]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा जेट विमान सूत्रे PDF PDF Image

सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण = वजनात बदल/(थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर*(ड्रॅग फोर्स/फ्लाइट वेग))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण - (मध्ये मोजली मीटर) - सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण म्हणजे विमानाच्या श्रेणीचा अंदाज लावणे. श्रेणी म्हणजे विमानाच्या वेगाच्या वेळा सहनशक्ती.
वजनात बदल - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - वजनातील बदल म्हणजे प्रारंभिक आणि अंतिम वजनातील फरक.
थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर - (मध्ये मोजली किलोग्राम / सेकंड / न्यूटन) - थ्रस्ट-स्पेसिफिक इंधन वापर (TSFC) थ्रस्ट आउटपुटच्या संदर्भात इंजिन डिझाइनची इंधन कार्यक्षमता आहे.
ड्रॅग फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - ड्रॅग फोर्स म्हणजे द्रवपदार्थातून फिरणाऱ्या वस्तूने अनुभवलेली प्रतिरोधक शक्ती.
फ्लाइट वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - फ्लाइट वेलोसिटी म्हणजे विमान हवेतून फिरणारा वेग.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

वजनात बदल: 300 किलोग्रॅम --> 300 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
थ्रस्ट-विशिष्ट इंधन वापर: 10.17 किलोग्राम / तास / न्यूटन --> 0.002825 किलोग्राम / सेकंड / न्यूटन (रूपांतरण तपासा येथे)
ड्रॅग फोर्स: 80 न्यूटन --> 80 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लाइट वेग: 114 मीटर प्रति सेकंद --> 114 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V)) --> 300/(0.002825*(80/114))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

R_AVG = 151327.433628319

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

151327.433628319 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

151327.433628319 ≈ 151327.4 मीटर <-- सरासरी मूल्य श्रेणी समीकरण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -