कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण कॅल्क्युलेटर

✖रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे कारण थ्रस्ट फोर्सच्या रेडियल घटक कनेक्टिंग रॉडवर कार्य करतात.ⓘ रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R1_v]			+10% -10%
✖CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर हे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंग आणि क्रँक पिनवरील बलाच्या क्रियेतील अंतर आहे.ⓘ CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर [b₁]			+10% -10%

✖क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती समतलात वाकणारा क्षण ही क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती समतलामध्ये उद्भवणारी प्रतिक्रिया असते जेव्हा क्रँकपिनवर बाह्य शक्ती किंवा क्षण लागू केला जातो ज्यामुळे तो वाकतो.ⓘ कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण [M_b]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

सुत्र

`"M"_{"b"} = "R1"_{"v"}*"b"_{"1"}`

उदाहरण

`"100000N*mm"="1000N"*"100mm"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण = रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर
M_b = R1_v*b₁
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती समतलात वाकणारा क्षण ही क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती समतलामध्ये उद्भवणारी प्रतिक्रिया असते जेव्हा क्रँकपिनवर बाह्य शक्ती किंवा क्षण लागू केला जातो ज्यामुळे तो वाकतो.
रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया ही क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे कारण थ्रस्ट फोर्सच्या रेडियल घटक कनेक्टिंग रॉडवर कार्य करतात.
CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर हे केंद्र क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंग आणि क्रँक पिनवरील बलाच्या क्रियेतील अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर: 100 मिलिमीटर --> 0.1 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

M_b = R1_v*b₁ --> 1000*0.1

मूल्यांकन करत आहे ... ...

M_b = 100

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

100 न्यूटन मीटर -->100000 न्यूटन मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

100000 न्यूटन मिलिमीटर <-- क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण

(गणना 00.010 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना » कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 8 कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कसाठी केंद्र क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनचा व्यास

जा क्रँक पिनचा व्यास = ((16/(pi*क्रँक पिनच्या सेंट्रल प्लेनमध्ये कातरणे तणाव))*sqrt((रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर)^2+(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल*क्रँकपिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2))^(1/3)

कमाल टॉर्कसाठी केंद्र क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंकपिनमध्ये कातरणे ताण

जा क्रँक पिनच्या सेंट्रल प्लेनमध्ये कातरणे तणाव = (16/(pi*क्रँक पिनचा व्यास^3))*sqrt((रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर)^2+(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल*क्रँकपिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)

बेंडिंग आणि टॉर्सनल मोमेंट दिलेल्या कमाल टॉर्कसाठी सेंटर क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनचा व्यास

जा क्रँक पिनचा व्यास = ((16/(pi*क्रँक पिनच्या सेंट्रल प्लेनमध्ये कातरणे तणाव))*sqrt((क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण^2)+(क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण^2)))^(1/3)

बेंडिंग आणि टॉर्सनल मोमेंटसाठी जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी सेंटर क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंकपिनमध्ये कातरणे

जा क्रँक पिनच्या सेंट्रल प्लेनमध्ये कातरणे तणाव = (16/(pi*क्रँक पिनचा व्यास^3))*sqrt((क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण^2)+(क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण^2))

कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण

जा क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण = रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर

जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी केंद्र क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनची लांबी स्वीकार्य बेअरिंग प्रेशर दिली जाते

जा क्रँक पिनची लांबी = (कनेक्टिंग रॉडवर सक्ती करा)/(क्रँक पिनचा व्यास*क्रँक पिनमध्ये बेअरिंग प्रेशर)

कमाल टॉर्कसाठी केंद्र क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंक पिन बुशवर दाब सहन करणे

जा क्रँक पिनमध्ये बेअरिंग प्रेशर = कनेक्टिंग रॉडवर सक्ती करा/(क्रँक पिनचा व्यास*क्रँक पिनची लांबी)

कमाल टॉर्कवर केंद्र क्रँकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण = स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल*क्रँकपिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर

कमाल टॉर्कवर मध्य क्रॅंकशाफ्टच्या क्रॅंक पिनच्या मध्यवर्ती विमानात वाकणारा क्षण सुत्र

क्रँकपिनच्या मध्यवर्ती विमानात झुकणारा क्षण = रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*CrankPinCentre पासून केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग1 अंतर
M_b = R1_v*b₁

क्रॅंकपिन म्हणजे काय आणि त्याचे उपयोग?

क्रँकपिन हे इंजिनमधील एक यांत्रिक उपकरण आहे जे प्रत्येक सिलेंडरसाठी क्रँकशाफ्टला कनेक्टिंग रॉडशी जोडते. क्रॅंकपिनला फिरवण्याची परवानगी देण्यासाठी त्याची एक दंडगोलाकार पृष्ठभाग आहे. एक सिलेंडर सर्व्ह करण्यासाठी क्रॅंकपिनसाठी सर्वात सामान्य कॉन्फिगरेशन आहे.

क्रँकशाफ्ट म्हणजे काय?

क्रॅंकशाफ्ट हा क्रॅंक यंत्रणेद्वारे चालविला जाणारा शाफ्ट आहे, ज्यामध्ये क्रॅंक आणि क्रॅंकपिनची मालिका असते ज्यामध्ये इंजिनच्या कनेक्टिंग रॉड जोडलेले असतात. हा एक यांत्रिक भाग आहे जो परस्पर गती आणि रोटेशनल मोशन दरम्यान रूपांतरण करण्यास सक्षम आहे. रेसिप्रोकेटिंग इंजिनमध्ये, ते पिस्टनच्या परस्पर मोशनचे रोटेशनल मोशनमध्ये भाषांतर करते, तर रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरमध्ये, ते रोटेशनल मोशनला रेसिप्रोकेटिंग मोशनमध्ये रूपांतरित करते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!