डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
BTE = P4b/(mf*CV)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता - ब्रेक थर्मल कार्यक्षमतेची व्याख्या इंजिनच्या नेट वर्क आउटपुट आणि इंधनाच्या उर्जा इनपुटचे गुणोत्तर म्हणून केली जाते, टक्केवारी म्हणून व्यक्त केली जाते.
4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर - (मध्ये मोजली वॅट) - 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर म्हणजे 4 स्ट्रोक डिझेल इंजिनमध्ये डायनामोमीटरने मोजलेल्या शाफ्टवरील इंजिनचे आउटपुट.
इंधन वापर दर - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम / सेकंद ) - इंधन वापर दर म्हणजे इंजिनद्वारे इंधन वापरल्या जाणार्‍या दराचा संदर्भ.
उष्मांक मूल्य - (मध्ये मोजली जूल प्रति किलोग्रॅम) - कॅलरीफिक व्हॅल्यू हे इंधनाच्या युनिटमध्ये असलेल्या ऊर्जेचे मोजमाप आहे. हे इंधन जाळल्यावर सोडल्या जाणार्‍या ऊर्जेचे मोजमाप आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर: 5537 किलोवॅट --> 5537000 वॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
इंधन वापर दर: 0.355 किलोग्रॅम / सेकंद --> 0.355 किलोग्रॅम / सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उष्मांक मूल्य: 42000 किलोज्युल प्रति किलोग्रॅम --> 42000000 जूल प्रति किलोग्रॅम (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
BTE = P4b/(mf*CV) --> 5537000/(0.355*42000000)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
BTE = 0.371361502347418
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.371361502347418 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.371361502347418 0.371362 <-- ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित निसर्ग
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, रुर्ली (आयआयटीआर), रुरकी
निसर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट कॅल्क्युलेटर

2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*RPM*सिलिंडरची संख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
प्रति सायकल काम पूर्ण
​ LaTeX ​ जा काम = सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक
पिस्टनचे क्षेत्रफळ दिलेले पिस्टन बोर
​ LaTeX ​ जा पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोअर^2

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता सुत्र

​LaTeX ​जा
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
BTE = P4b/(mf*CV)

डिझेल इंजिनचे प्रकार कोणते आहेत?

डिझेल इंजिन दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक इंजिन, तसेच इनलाइन आणि V-प्रकार इंजिनमध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकतात. टू-स्ट्रोक इंजिने फोर-स्ट्रोक इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु कमी इंधन कार्यक्षम असतात आणि जास्त प्रदूषक उत्सर्जित करतात. फोर-स्ट्रोक इंजिने अधिक क्लिष्ट आहेत परंतु अधिक चांगली इंधन कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जन देतात. इनलाइन इंजिने व्ही-टाइप इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु व्ही-प्रकारची इंजिने अधिक नितळ आणि अधिक शक्तिशाली असतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!