डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
BTE = P4b/(mf*CV)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता - ब्रेक थर्मल कार्यक्षमतेची व्याख्या इंजिनच्या नेट वर्क आउटपुट आणि इंधनाच्या उर्जा इनपुटचे गुणोत्तर म्हणून केली जाते, टक्केवारी म्हणून व्यक्त केली जाते.
4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर - (मध्ये मोजली वॅट) - 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर म्हणजे 4 स्ट्रोक डिझेल इंजिनमध्ये डायनामोमीटरने मोजलेल्या शाफ्टवरील इंजिनचे आउटपुट.
इंधन वापर दर - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम / सेकंद ) - इंधन वापर दर म्हणजे इंजिनद्वारे इंधन वापरल्या जाणार्‍या दराचा संदर्भ.
उष्मांक मूल्य - (मध्ये मोजली जूल प्रति किलोग्रॅम) - कॅलरीफिक व्हॅल्यू हे इंधनाच्या युनिटमध्ये असलेल्या ऊर्जेचे मोजमाप आहे. हे इंधन जाळल्यावर सोडल्या जाणार्‍या ऊर्जेचे मोजमाप आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर: 5537 किलोवॅट --> 5537000 वॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
इंधन वापर दर: 0.355 किलोग्रॅम / सेकंद --> 0.355 किलोग्रॅम / सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उष्मांक मूल्य: 42000 किलोज्युल प्रति किलोग्रॅम --> 42000000 जूल प्रति किलोग्रॅम (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
BTE = P4b/(mf*CV) --> 5537000/(0.355*42000000)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
BTE = 0.371361502347418
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.371361502347418 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.371361502347418 0.371362 <-- ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित निसर्ग सुथार LinkedIn Logo
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, रुर्ली (आयआयटीआर), रुरकी
निसर्ग सुथार यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग LinkedIn Logo
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट कॅल्क्युलेटर

2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*RPM*सिलिंडरची संख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
प्रति सायकल काम पूर्ण
​ LaTeX ​ जा काम = सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक
पिस्टनचे क्षेत्रफळ दिलेले पिस्टन बोर
​ LaTeX ​ जा पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोअर^2

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांटची ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता सुत्र

​LaTeX ​जा
ब्रेक थर्मल कार्यक्षमता = 4 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर/(इंधन वापर दर*उष्मांक मूल्य)
BTE = P4b/(mf*CV)

डिझेल इंजिनचे प्रकार कोणते आहेत?

डिझेल इंजिन दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक इंजिन, तसेच इनलाइन आणि V-प्रकार इंजिनमध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकतात. टू-स्ट्रोक इंजिने फोर-स्ट्रोक इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु कमी इंधन कार्यक्षम असतात आणि जास्त प्रदूषक उत्सर्जित करतात. फोर-स्ट्रोक इंजिने अधिक क्लिष्ट आहेत परंतु अधिक चांगली इंधन कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जन देतात. इनलाइन इंजिने व्ही-टाइप इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु व्ही-प्रकारची इंजिने अधिक नितळ आणि अधिक शक्तिशाली असतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!