2 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*RPM)/60
P2b = (2*pi*τ*N)/60
हे सूत्र 1 स्थिर, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
व्हेरिएबल्स वापरलेले
2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर - (मध्ये मोजली वॅट) - ब्रेक पॉवर ऑफ 2 स्ट्रोक हे 2 स्ट्रोक डिझेल इंजिनमध्ये डायनामोमीटरने मोजलेल्या शाफ्टवरील इंजिनचे आउटपुट आहे.
टॉर्क - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - टॉर्क म्हणजे इंजिन तयार करणार्‍या वळणाच्या शक्तीचा संदर्भ देते, सामान्यत: न्यूटन-मीटर (Nm) मध्ये मोजले जाते.
RPM - (मध्ये मोजली रेडियन प्रति सेकंद) - RPM म्हणजे रोटेशन प्रति मिनिट गती.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
टॉर्क: 15.106 किलोन्यूटन मीटर --> 15106 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
RPM: 7000 रेडियन प्रति सेकंद --> 7000 रेडियन प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
P2b = (2*pi*τ*N)/60 --> (2*pi*15106*7000)/60
मूल्यांकन करत आहे ... ...
P2b = 11073276.3458631
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
11073276.3458631 वॅट -->11073.2763458631 किलोवॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
11073.2763458631 11073.28 किलोवॅट <-- 2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित निसर्ग
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, रुर्ली (आयआयटीआर), रुरकी
निसर्ग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित परमिंदर सिंग
चंदीगड विद्यापीठ (CU), पंजाब
परमिंदर सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

डिझेल इंजिन पॉवर प्लांट कॅल्क्युलेटर

2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 2 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*RPM*सिलिंडरची संख्या)/60
4 स्ट्रोक इंजिनची सूचित शक्ती
​ LaTeX ​ जा 4 स्ट्रोकची सूचित शक्ती = (सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक*(RPM/2)*सिलिंडरची संख्या)/60
प्रति सायकल काम पूर्ण
​ LaTeX ​ जा काम = सूचित सरासरी प्रभावी दाब*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टनचा स्ट्रोक
पिस्टनचे क्षेत्रफळ दिलेले पिस्टन बोर
​ LaTeX ​ जा पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोअर^2

2 स्ट्रोक डिझेल इंजिनची ब्रेक पॉवर सुत्र

​LaTeX ​जा
2 स्ट्रोकची ब्रेक पॉवर = (2*pi*टॉर्क*RPM)/60
P2b = (2*pi*τ*N)/60

डिझेल इंजिनचे प्रकार कोणते आहेत?

डिझेल इंजिन दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक इंजिन, तसेच इनलाइन आणि V-प्रकार इंजिनमध्ये वर्गीकृत केले जाऊ शकतात. टू-स्ट्रोक इंजिने फोर-स्ट्रोक इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु कमी इंधन कार्यक्षम असतात आणि जास्त प्रदूषक उत्सर्जित करतात. फोर-स्ट्रोक इंजिने अधिक क्लिष्ट आहेत परंतु अधिक चांगली इंधन कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जन देतात. इनलाइन इंजिने व्ही-टाइप इंजिनपेक्षा सोपी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतात, परंतु व्ही-प्रकारची इंजिने अधिक नितळ आणि अधिक शक्तिशाली असतात.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!