डायरेक्ट आणि शिअर स्ट्रेस अंतर्गत सदस्याला दिलेल्या कमाल किंवा किमान शिअर स्ट्रेसची अट कॅल्क्युलेटर

विमान कोन = 1/2*atan((ताण एक्स-दिशा बाजूने अभिनय-y-दिशा बाजूने अभिनय ताण)/(2*कातरणे ताण))
θ_plane = 1/2*atan((σ_x-σ_y)/(2*𝜏))
हे सूत्र 2 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)
atan - व्युत्क्रम टॅनचा वापर कोनाच्या स्पर्शिकेचे गुणोत्तर लागू करून कोन मोजण्यासाठी केला जातो, जी उजव्या त्रिकोणाच्या समीप बाजूने भागलेली विरुद्ध बाजू असते., atan(Number)विमान कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - प्लेन अँगल व्हॅल्यू हे विमानाने बनवलेला कोन आहे.
ताण एक्स-दिशा बाजूने अभिनय - (मध्ये मोजली पास्कल) - एक्स-दिशेने काम करणारा ताण.
y-दिशा बाजूने अभिनय ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - y-दिशेने काम करणारा ताण σ चिन्हाने दर्शविला जातो
कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - शिअर स्ट्रेस म्हणजे लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात किंवा विमानांच्या बाजूने घसरल्याने सामग्रीचे विकृतीकरण करण्याची प्रवृत्ती.

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)