TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स एअर स्टँडर्ड सायकल्स

⤿

क्रँकशाफ्ट इंजिन वाल्व इंजिन सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड अधिक >>

⤿

केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना

⤿

शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनवर सक्ती करा कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना अधिक >>

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये, आडव्या आणि उभ्या समतल वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण [M_br]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये वाकणारा ताण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये वाकणारा ताण (शाफ्टला वाकणे) आहे.ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण [σ_bf]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारा शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास [d_s]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण))^(1/3)
d_s = ((32*M_br)/(pi*σ_bf))^(1/3)
हे सूत्र 1 स्थिर, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारा शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये, आडव्या आणि उभ्या समतल वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये वाकणारा ताण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये वाकणारा ताण (शाफ्टला वाकणे) आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण: 100.45 न्यूटन मीटर --> 100.45 न्यूटन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण: 32 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 32000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

d_s = ((32*M_br)/(pi*σ_bf))^(1/3) --> ((32*100.45)/(pi*32000000))^(1/3)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

d_s = 0.0317394957516718

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0317394957516718 मीटर -->31.7394957516718 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

31.7394957516718 ≈ 31.7395 मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » यांत्रिक » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन » TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2+(बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2)

TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास

LaTeX जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण))^(1/3)

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या उभ्या विमानात झुकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलखाली क्रँकशाफ्ट येथे झुकणारा क्षण = फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलखाली क्रँकशाफ्ट येथे झुकणारा क्षण = बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

अजून पहा >>