बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण कॅल्क्युलेटर

✖बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 3 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या 3र्‍या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.ⓘ बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया [R'₃H]			+10% -10%
✖केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हीलमधील अंतर हे मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या 3 थे बेअरिंग आणि फ्लायव्हीलच्या वजनाच्या कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे.ⓘ केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर [c₂]			+10% -10%

✖क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर बेंडिंग मोमेंट हा क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर वाकणारा क्षण असतो जेव्हा क्रँकशाफ्टवर बाह्य शक्ती किंवा क्षण लागू केला जातो ज्यामुळे तो वाकतो.ⓘ बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण [M_b]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

सुत्र

`"M"_{"b"} = ("R'"_{"3"}"H")*"c"_{"2"}`

उदाहरण

`"200000N*mm"="1000N"*"200mm"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर
M_b = R'₃H*c₂
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर बेंडिंग मोमेंट हा क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर वाकणारा क्षण असतो जेव्हा क्रँकशाफ्टवर बाह्य शक्ती किंवा क्षण लागू केला जातो ज्यामुळे तो वाकतो.
बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 3 वरील क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्टच्या ताणामुळे क्रँकशाफ्टच्या 3र्‍या बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.
केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हीलमधील अंतर हे मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या 3 थे बेअरिंग आणि फ्लायव्हीलच्या वजनाच्या कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर: 200 मिलिमीटर --> 0.2 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

M_b = R'₃H*c₂ --> 1000*0.2

मूल्यांकन करत आहे ... ...

M_b = 200

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

200 न्यूटन मीटर -->200000 न्यूटन मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

200000 न्यूटन मिलिमीटर <-- फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन » बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 8 शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2+(बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2)

TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण))^(1/3)

शाफ्ट व्यास दिलेल्या फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये वाकणारा ताण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण = (32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)

शाफ्ट व्यास दिलेल्या फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण)/32

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर

जा केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 2 चे अंतर

जा केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या उभ्या विमानात झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण सुत्र

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर
M_b = R'₃H*c₂

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!