दोन संख्या चे लसावि

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स एअर स्टँडर्ड सायकल्स

⤿

क्रँकशाफ्ट इंजिन वाल्व इंजिन सिलेंडर कनेक्टिंग रॉड अधिक >>

⤿

साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना

⤿

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर क्रँक वेबची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचना कमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना अधिक >>

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण [τ]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण [M_bh]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण [M_bv]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर टॉर्शनल मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण [M_t]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास [D_s]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण)*sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))^(1/3)
D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 5 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवर टॉर्शनल मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती भागावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण: 15 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 15000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण: 82400 न्यूटन मिलिमीटर --> 82.4 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण: 25000 न्यूटन मिलिमीटर --> 25 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण: 84000 न्यूटन मिलिमीटर --> 84 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3) --> (16/(pi*15000000)*sqrt(82.4^2+25^2+84^2))^(1/3)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

D_s = 0.0344382843101849

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0344382843101849 मीटर -->34.4382843101849 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

34.4382843101849 ≈ 34.43828 मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » यांत्रिक » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण = (क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया))

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस

LaTeX जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = 16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)*sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

LaTeX जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)

अजून पहा >>

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास सुत्र

LaTeX जा

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!