वाहनांचा वेग कॅल्क्युलेटर

✖इलेक्ट्रिक फील्डची व्याख्या प्रति युनिट चार्ज विद्युत शक्ती म्हणून केली जाते.ⓘ इलेक्ट्रिक फील्ड [E]			+10% -10%
✖विश्रांतीची वेळ ही अशी वेळ आहे ज्यामध्ये कण इतर कोणत्याही कणाशी टक्कर देत नाही.ⓘ विश्रांतीची वेळ [𝛕]			+10% -10%

✖प्रवाह गती ही विद्युत क्षेत्रामुळे कणाने प्राप्त केलेली सरासरी गती आहे.ⓘ वाहनांचा वेग [V_d]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

वाहनांचा वेग

सुत्र

`"V"_{"d"} = ("E"*"𝛕"*"[Charge-e]")/(2*"[Mass-e]")`

उदाहरण

`"2.6E^15mm/s"=("600V/m"*"0.05s"*"[Charge-e]")/(2*"[Mass-e]")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा सद्य विद्युत सूत्रे PDF PDF Image

वाहनांचा वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वाहून जाण्याची गती = (इलेक्ट्रिक फील्ड*विश्रांतीची वेळ*[Charge-e])/(2*[Mass-e])
V_d = (E*𝛕*[Charge-e])/(2*[Mass-e])
हे सूत्र 2 स्थिर, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

[Charge-e] - इलेक्ट्रॉनचा चार्ज मूल्य घेतले म्हणून 1.60217662E-19
[Mass-e] - इलेक्ट्रॉनचे वस्तुमान मूल्य घेतले म्हणून 9.10938356E-31

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वाहून जाण्याची गती - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - प्रवाह गती ही विद्युत क्षेत्रामुळे कणाने प्राप्त केलेली सरासरी गती आहे.
इलेक्ट्रिक फील्ड - (मध्ये मोजली व्होल्ट प्रति मीटर) - इलेक्ट्रिक फील्डची व्याख्या प्रति युनिट चार्ज विद्युत शक्ती म्हणून केली जाते.
विश्रांतीची वेळ - (मध्ये मोजली दुसरा) - विश्रांतीची वेळ ही अशी वेळ आहे ज्यामध्ये कण इतर कोणत्याही कणाशी टक्कर देत नाही.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

इलेक्ट्रिक फील्ड: 600 व्होल्ट प्रति मीटर --> 600 व्होल्ट प्रति मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विश्रांतीची वेळ: 0.05 दुसरा --> 0.05 दुसरा कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

V_d = (E*𝛕*[Charge-e])/(2*[Mass-e]) --> (600*0.05*[Charge-e])/(2*[Mass-e])

मूल्यांकन करत आहे ... ...

V_d = 2638230034085.86

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

2638230034085.86 मीटर प्रति सेकंद -->2.63823003408586E+15 मिलीमीटर/सेकंद (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

2.63823003408586E+15 ≈ 2.6E+15 मिलीमीटर/सेकंद <-- वाहून जाण्याची गती

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » सद्य विद्युत » वर्तमान विजेची मूलभूत माहिती » वाहनांचा वेग

जमा

ने निर्मित पायल प्रिया

बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी

पायल प्रिया यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 600+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित उर्वी राठोड

विश्वकर्मा शासकीय अभियांत्रिकी महाविद्यालय (व्हीजीईसी), अहमदाबाद

उर्वी राठोड यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 9 वर्तमान विजेची मूलभूत माहिती कॅल्क्युलेटर

विद्युत प्रवाह दिलेला वेग वेग

जा विद्युतप्रवाह = प्रति युनिट व्हॉल्यूम फ्री चार्ज कणांची संख्या*[Charge-e]*क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र*वाहून जाण्याची गती

क्रॉस-सेक्शनल एरिया दिल्याने ड्राफ्ट स्पीड

जा वाहून जाण्याची गती = विद्युतप्रवाह/(इलेक्ट्रॉन्सची संख्या*[Charge-e]*क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र)

वाहनांचा वेग

जा वाहून जाण्याची गती = (इलेक्ट्रिक फील्ड*विश्रांतीची वेळ*[Charge-e])/(2*[Mass-e])

बॅटरी डिस्चार्ज होत असताना इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स

जा इलेक्ट्रोमोटिव्ह व्होल्टेज = विद्युतचुंबकिय बल-विद्युतप्रवाह*प्रतिकार

बॅटरी चार्ज होत असताना इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स

जा इलेक्ट्रोमोटिव्ह व्होल्टेज = विद्युतचुंबकिय बल+विद्युतप्रवाह*प्रतिकार

इलेक्ट्रिक फील्ड

जा इलेक्ट्रिक फील्ड = विद्युत संभाव्य फरक/कंडक्टरची लांबी

विद्युत प्रवाह आणि क्षेत्रफळ दिलेली वर्तमान घनता

जा विद्युत प्रवाह घनता = विद्युतप्रवाह/कंडक्टरचे क्षेत्र

वर्तमान घनता दिलेली प्रतिरोधकता

जा विद्युत प्रवाह घनता = इलेक्ट्रिक फील्ड/प्रतिरोधकता

विद्युत प्रवाह दिलेला चार्ज आणि वेळ

जा विद्युतप्रवाह = चार्ज करा/एकूण घेतलेला वेळ

वाहनांचा वेग सुत्र

वाहून जाण्याची गती = (इलेक्ट्रिक फील्ड*विश्रांतीची वेळ*[Charge-e])/(2*[Mass-e])
V_d = (E*𝛕*[Charge-e])/(2*[Mass-e])

इलेक्ट्रॉनची वाहण्याची गती किती आहे?

वाहनाच्या गती विद्युत क्षेत्रामुळे एखाद्या सामग्रीमध्ये इलेक्ट्रॉन सारख्या आकारलेल्या कणांद्वारे मिळविलेली सरासरी वेग असते. सर्वसाधारणपणे, कंडक्टरमधील इलेक्ट्रॉन फर्मी वेगावर यादृच्छिकपणे प्रचार करेल, परिणामी सरासरी वेग शून्य होईल.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!