TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 2 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.ⓘ फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया [R'₂V]			+10% -10%
✖बेअरिंग मधील अंतर 2ⓘ बेअरिंग मधील अंतर 2 [c]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलचे वजन हे फ्लायव्हीलवर कार्य करणारे गुरुत्वाकर्षण बल म्हणून परिभाषित केले जाते आणि फ्लायव्हीलच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेगाच्या वस्तुमानाच्या वेळा म्हणून मोजले जाऊ शकते.ⓘ फ्लायव्हीलचे वजन [W]			+10% -10%

✖केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हीलमधील अंतर हे मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या 3 थे बेअरिंग आणि फ्लायव्हीलच्या वजनाच्या कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे.ⓘ TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर [c₂]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर

सुत्र

`"c"_{"2"} = (("R'"_{"2"}"V")*"c")/"W"`

उदाहरण

`"93.33333mm"=("350N"*"400mm")/"1500N"`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन
c₂ = (R'₂V*c)/W
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हीलमधील अंतर हे मध्यवर्ती क्रँकशाफ्टच्या 3 थे बेअरिंग आणि फ्लायव्हीलच्या वजनाच्या कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे.
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 2 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या 2ऱ्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
बेअरिंग मधील अंतर 2 - (मध्ये मोजली मीटर) - बेअरिंग मधील अंतर 2
फ्लायव्हीलचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलचे वजन हे फ्लायव्हीलवर कार्य करणारे गुरुत्वाकर्षण बल म्हणून परिभाषित केले जाते आणि फ्लायव्हीलच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेगाच्या वस्तुमानाच्या वेळा म्हणून मोजले जाऊ शकते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया: 350 न्यूटन --> 350 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
बेअरिंग मधील अंतर 2: 400 मिलिमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलचे वजन: 1500 न्यूटन --> 1500 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

c₂ = (R'₂V*c)/W --> (350*0.4)/1500

मूल्यांकन करत आहे ... ...

c₂ = 0.0933333333333333

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0933333333333333 मीटर -->93.3333333333333 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

93.3333333333333 ≈ 93.33333 मिलिमीटर <-- केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » केंद्र क्रँकशाफ्टची रचना » शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन » TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 8 शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचे डिझाइन कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = sqrt((फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2+(बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर)^2)

TDC स्थितीत फ्लायव्हील अंतर्गत मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण))^(1/3)

शाफ्ट व्यास दिलेल्या फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये वाकणारा ताण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण = (32*फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण)/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)

शाफ्ट व्यास दिलेल्या फ्लायव्हीलच्या खाली TDC स्थितीत मध्यभागी क्रँकशाफ्टमध्ये परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्ट मध्ये वाकणे ताण)/32

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर

जा केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 2 चे अंतर

जा केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 2 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली मध्यभागी क्रँकशाफ्टच्या उभ्या विमानात झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 3 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

बेल्ट टेंशनमुळे TDC येथे फ्लायव्हीलच्या खाली सेंटर क्रँकशाफ्टच्या आडव्या विमानात वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर झुकणारा क्षण = बेल्टमुळे बेअरिंग 3 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया*केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर

TDC पोझिशनवर सेंटर क्रँकशाफ्टच्या फ्लायव्हीलपासून बेअरिंग 3 चे अंतर सुत्र

केंद्र क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 3 फ्लायव्हील पासून अंतर = (फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 2 वर अनुलंब प्रतिक्रिया*बेअरिंग मधील अंतर 2)/फ्लायव्हीलचे वजन
c₂ = (R'₂V*c)/W

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!