प्रॉप-चालित विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिल्याने जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी लिफ्ट टू ड्रॅग करा उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर = (विमानाची सहनशक्ती*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग*विशिष्ट इंधन वापर)/(प्रोपेलर कार्यक्षमता*ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन))
LDEmaxratio prop = (E*VEmax*c)/(η*ln(WL,beg/WL,end))
हे सूत्र 1 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
ln - नैसर्गिक लॉगरिथम, ज्याला बेस e ला लॉगरिथम असेही म्हणतात, हे नैसर्गिक घातांकीय कार्याचे व्यस्त कार्य आहे., ln(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर - कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो म्हणजे लिफ्ट टू ड्रॅगचे गुणोत्तर ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ उडू शकते (किंवा लोईटर).
विमानाची सहनशक्ती - (मध्ये मोजली दुसरा) - एण्ड्युरन्स ऑफ एअरक्राफ्ट हे विमान क्रूझिंग फ्लाइटमध्ये घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.
कमाल सहनशक्तीसाठी वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी वेग म्हणजे विमानाचा वेग ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ म्हणजे जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी थांबू शकते.
विशिष्ट इंधन वापर - (मध्ये मोजली किलोग्राम / दुसरा / वॅट) - विशिष्ट इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि त्याची व्याख्या प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून केली जाते.
प्रोपेलर कार्यक्षमता - प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.
लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - लोइटर फेजच्या प्रारंभी वजन हे लोईटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.
लोइटर फेजच्या शेवटी वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - लोइटर फेजच्या शेवटी असलेले वजन म्हणजे पूर्वनिश्चित ठिकाणी उड्डाणाचा कालावधी पूर्ण केल्यानंतर किंवा होल्डिंग पॅटर्नवर विमानाचे वस्तुमान.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
विमानाची सहनशक्ती: 452.0581 दुसरा --> 452.0581 दुसरा कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कमाल सहनशक्तीसाठी वेग: 15.6 मीटर प्रति सेकंद --> 15.6 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
विशिष्ट इंधन वापर: 0.6 किलोग्राम / तास / वॅट --> 0.000166666666666667 किलोग्राम / दुसरा / वॅट (रूपांतरण तपासा ​येथे)
प्रोपेलर कार्यक्षमता: 0.93 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन: 400 किलोग्रॅम --> 400 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लोइटर फेजच्या शेवटी वजन: 394.1 किलोग्रॅम --> 394.1 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
LDEmaxratio prop = (E*VEmax*c)/(η*ln(WL,beg/WL,end)) --> (452.0581*15.6*0.000166666666666667)/(0.93*ln(400/394.1))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
LDEmaxratio prop = 85.0491254188244
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
85.0491254188244 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
85.0491254188244 85.04913 <-- लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित वेदांत चित्ते
ऑल इंडिया श्री शिवाजी मेमोरिअल्स सोसायटी, कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (AISSMS COE पुणे), पुणे
वेदांत चित्ते यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित रवी खियानी
श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर
रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

प्रोपेलर चालित विमान कॅल्क्युलेटर

प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी विशिष्ट इंधन वापर
​ LaTeX ​ जा विशिष्ट इंधन वापर = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/प्रोपेलर विमानाची श्रेणी)*(लिफ्ट गुणांक/गुणांक ड्रॅग करा)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
प्रोपेलर-चालित विमानाची श्रेणी
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर विमानाची श्रेणी = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर)*(लिफ्ट गुणांक/गुणांक ड्रॅग करा)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
प्रोपेलर-चालित विमानाच्या श्रेणीसाठी प्रोपेलर कार्यक्षमता
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर कार्यक्षमता = प्रोपेलर विमानाची श्रेणी*विशिष्ट इंधन वापर*गुणांक ड्रॅग करा/(लिफ्ट गुणांक*ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))
दिलेल्या लिफ्ट-टू-ड्रॅग रेशोसाठी प्रोपेलर-चालित विमानाची श्रेणी
​ LaTeX ​ जा प्रोपेलर विमानाची श्रेणी = (प्रोपेलर कार्यक्षमता/विशिष्ट इंधन वापर)*(लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर)*(ln(एकूण वजन/इंधनाशिवाय वजन))

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्राथमिक सहनशक्ती दिल्याने जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी लिफ्ट टू ड्रॅग करा सुत्र

​LaTeX ​जा
लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्ती प्रॉपवर = (विमानाची सहनशक्ती*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग*विशिष्ट इंधन वापर)/(प्रोपेलर कार्यक्षमता*ln(लोइटर फेजच्या सुरुवातीला वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी वजन))
LDEmaxratio prop = (E*VEmax*c)/(η*ln(WL,beg/WL,end))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!