कमाल टेक ऑफ वजन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
कमाल टेक ऑफ वजन = पेलोड/(1-((कार्यरत रिक्त वजन/टेकऑफ वजन)+(इंधन लोड/टेकऑफ वजन)))
MTOW = WP/(1-((WE/WTO)+(Wf/WTO)))
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
कमाल टेक ऑफ वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - जास्तीत जास्त टेक ऑफ वजन हे विमान टेकऑफ दरम्यान उचलू शकणारे जास्तीत जास्त भार आहे.
पेलोड - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - प्रवासी विमानाचा पेलोड म्हणजे मालवाहू मालाचे एकूण वजन आणि विमानात अतिरिक्त प्रवासी वाहून नेले जातात.
कार्यरत रिक्त वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - ऑपरेटींग रिकामे वजन म्हणजे रिकामे वजन आणि क्रू आणि त्यांचे सामान यांची बेरीज.
टेकऑफ वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - टेकऑफ वेट म्हणजे टेक ऑफ दरम्यान विमानाचे एकूण वजन.
इंधन लोड - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इंधन लोड उपलब्ध इंधन (उपभोग्य इंधन) किंवा एकूण इंधन असू शकते आणि सामान्यतः कोरडे वजन असते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
पेलोड: 6866 किलोग्रॅम --> 6866 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कार्यरत रिक्त वजन: 8890 किलोग्रॅम --> 8890 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टेकऑफ वजन: 45000 किलोग्रॅम --> 45000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधन लोड: 28244 किलोग्रॅम --> 28244 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
MTOW = WP/(1-((WE/WTO)+(Wf/WTO))) --> 6866/(1-((8890/45000)+(28244/45000)))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
MTOW = 39279.176201373
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
39279.176201373 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
39279.176201373 39279.18 किलोग्रॅम <-- कमाल टेक ऑफ वजन
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हिमांशू शर्मा
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, हमीरपूर (NITH), हिमाचल प्रदेश
हिमांशू शर्मा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 50+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

17 वजनाचा अंदाज कॅल्क्युलेटर

कमाल टेक ऑफ वजन
​ जा कमाल टेक ऑफ वजन = पेलोड/(1-((कार्यरत रिक्त वजन/टेकऑफ वजन)+(इंधन लोड/टेकऑफ वजन)))
मिशन इंधन, राखीव आणि टेक ऑफ वेट दिलेले शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड-राखीव इंधन
मिशन इंधन दिलेले टेक ऑफ, राखीव आणि शून्य इंधन वजन
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-शून्य इंधन वजन-राखीव इंधन
राखीव, मिशन आणि शून्य इंधन वजन दिलेले वजन काढा
​ जा टेकऑफ वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = टेकऑफ वजन-(पेलोड+इंधन लोड)
एकता समीकरण पासून इंधन लोड
​ जा इंधन लोड = टेकऑफ वजन-(कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड)
युनिटी समीकरणातून वजन काढून टाका
​ जा टेकऑफ वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड+इंधन लोड
युनिटी समीकरणातून पेलोड वजन
​ जा पेलोड = टेकऑफ वजन-कार्यरत रिक्त वजन-इंधन लोड
शून्य इंधन वजन लक्षात घेऊन रिक्त वजन चालवणे
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = शून्य इंधन वजन-पेलोड
कार्यरत रिक्त वजन
​ जा कार्यरत रिक्त वजन = एकूण वजन-उपयुक्त वजन
शून्य इंधन वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = कार्यरत रिक्त वजन+पेलोड
विमानाचा पेलोड
​ जा पेलोड = शून्य इंधन वजन-कार्यरत रिक्त वजन
उपयुक्त भार
​ जा उपयुक्त वजन = एकूण वजन-कार्यरत रिक्त वजन
एकूण वजन
​ जा एकूण वजन = कार्यरत रिक्त वजन+उपयुक्त वजन
लँडिंग वजन शून्य इंधन वजन आणि राखीव इंधन वजन दिले
​ जा लँडिंग वजन = शून्य इंधन वजन+राखीव इंधन
शून्य इंधन वजन दिलेले राखीव आणि लँडिंग वजन
​ जा शून्य इंधन वजन = लँडिंग वजन-राखीव इंधन
लँडिंग वजन दिलेले टेक ऑफ वेट आणि मिशन इंधन वजन
​ जा लँडिंग वजन = टेकऑफ वजन-इंधन लोड

कमाल टेक ऑफ वजन सुत्र

कमाल टेक ऑफ वजन = पेलोड/(1-((कार्यरत रिक्त वजन/टेकऑफ वजन)+(इंधन लोड/टेकऑफ वजन)))
MTOW = WP/(1-((WE/WTO)+(Wf/WTO)))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!